/i/Teknoloji

    başlık yok! burası bom boş!
  1. 1.
    +286 -61
    öncelikle ön yargılarınızı bir kenara bırakın ve sonuna kadar okuyun.

    bir mühendis olarak diyebilirim ki gerçekten büyük bir emek var şu gördüğünüz alet üzerinde. bunu yapabilen ekibi buradan kutluyorum.

    tam 13 yıl sürdü araştırmalar. 10 yıl uçuş yazılımı için uğraşıldı.

    helikoptere gelirsek dünyada bulunan helikopterler arasından en teknolojik olanlarından biri diyebilirim. manevra kabiliyeti olağanüstü zaten adıda buradan geliyor atak t129'un. çok fazla teknik detaya girmek istemiyorum.

    motoru ithal umarım onuda zamanla üretiriz motor işi asırlık tecrübe istiyor. çoğu otomobil firması bile motor üretmekten aciz japonlardan alıyor. zaman gelicek o işide başarıcaz bu konuda çalışmalar var.

    birde bu işi hükümetten ayırın ben kendim koyu heparcıyım mesela. bu projeye hükümet sadece maddi destekte bulundu. helikopteri yapan, ter döken yine bizim insanımız. başarı bizim her ne kadar hükümet kendi yapmış gibi göstersede.

    türk milletinin başına düzgün bir yönetici geçse dünyanın süper gücü olabiliriz ama yabancı uluslarda bizim potansiyelin farkında hep önümüzü tıkıyorlar bu yüzden.

    harcamalar:
    Tusaş: $556.000.000 (türk şirket)
    Aselsan: $700.000.000 (türk şirket)
    AgustaWestland: $1.644.000.000 (italyan şirket)
    Roketsan, TEI, Kale Kalıp, Alp Havacılık, MiLSOFT, STM (türk)

    tasarımda italyan çizgileride mevcut.

    tai:
    Üretim
    Montaj
    Uçuş Testleri
    Eğitim
    Entegre
    Lojistik Destek

    aselsan:
    Görev bilgisayarı üretim ve yazılımı
    Aviyonik sistemleri üretim ve entegrasyonu
    Silah sistemleri tedarik ve entegrasyonu

    AgustaWestland:
    Teknoloji transferi
    CTS800-4A motor değişikliği
    Otomatik Uçuş kontrol sistemi
    Helikopter sistemleri izleme birimi

    şimdi şöyle oluyor. aselsan bu işin yazılımını, elektronik sistemlerini yaptı italyan şirketle birlikte. kale kalıp v.s gibi türk firmalar ise gövde parçalarını üretti. italyanlar şirketlerde parça üretti ve tüm parçalar tai tesislerinde montajlandı. ve ortaya mükemmel bir alet ortaya konuldu.

    kısaca isteyince bizde yapabiliyoruz onu demeye çalışıyorum.
    ···
  1. 2.
    +27 -1
    Bunun yürüyenini ne zaman yapacaklar?
    ···
    1. 1.
      +1 -2
      Havada yürüyor bu , daha teknolojik.
      ···
    2. 2.
      +3
      ataki tanirim iyi helikopterdir iyi ucuyor
      ···
  2. 3.
    +28 -10
    Uçuş yazılımı ve motoru yine yabancıların AgustaWestland şirketine ait
    silah yazılımları bu programa entegre edilmiş ileri de bundan da kurtulunur umarım
    türbanlı sakallı insanların cirit atmadığı hayvanat bahçesi müdürlerinin, imamhatiplilerin söz hakkı olmadığı nadir devlet kuruluşlarından aselsan tabiki başarılı olacak

    keşke uçuş programları da rusya tandaslı bir şirkete ait olsaymış
    ···
    1. 1.
      0
      motor zor ve zahmetli iş onun için ayrıca asırlık tecrübe gerekiyor çok büyük yatırım lazım. motor işi şuanlık bizim için ileri bir hedef.

      yazılımı, görev bilgisayarı, aviyonik sistemleri, silah sistemleri v.s aselsana ait tamamen. otomatik uçuş kontrol sistemi ise italyanlara ait.

      silah sistemleri ise roketsan tarafından yapılan cirit ile değiştirilecek.

      gövde parçalarının büyük kısmı ülkemizdeki çeşitli şirketler tarafından üretiliyor. en son olarak tai'de montajlanıyor.

      çok emek var.
      ···
      1. 1.
        +9 -2
        o motor işinden anlayacak tek adam erbakandı onu da harcadı bazı gib kafalılar
        ···
      2. 2.
        +2 -2
        erbakani hapse kendi takunyalilari atiyodu kayip trilyondan AMINA SOKTUĞUUUM
        ···
      3. 3.
        +1
        Leopar Tankların tasarımcısı Erbakan reis cCc
        ···
      4. 4.
        +4
        erbakan iyiydide arap kıllarıyla çok haşır neşirdi yanlış yaptı.
        ···
      5. diğerleri 2
    2. 2.
      +1 -1
      Panpalar Görev bilgisayarı üretim ve yazılımı
      Aviyonik sistemleri üretim ve entegrasyonu
      Silah sistemleri tedarik ve entegrasyonu Aselsan'a ait , yazılım aselsanda yani
      ···
  3. 4.
    +14 -1
    bu arada 2015 de 1. seçilmiş helikopterle karşılaştırdım bizimkisi baya baya iyi

    Boeing AH-64E Apache Guardian (2011 de güncellenen serisi) (USA)

    bizimki : Maksimum seyir hızı : 269 km
    onlarınki : 234 km/s

    havada kalma süreleri eşit : 3 er saat

    bizimki yine küçük farkla daha iyi manevra yapıyor
    ve görev yüklü haliyle daha yüksekten uçabiliyor

    helikopter işlevleri hakkında bilgim yok ama bizimkilerin her alanda sayısı daha önde ve bunu olumlu olarak yoruluyorum :D sadece ağırlık kısmında amerikan yapımı baya ağır ve kurşuna dayaklı bizmkinde o yazmıyor
    ···
  4. 5.
    +3
    http://m.milligazete.com....brikasi_neden_yandi/13899
    Zamanında Erbakanı rahat bıraksalardı şuan bunun motorunu da biz üretiyor olurduk
    http://www.yenisafak.com....aba-uretilebilirdi-307948
    O zamanlarda araba motoru yapanlar bugün helikopter motoruna kadar çıkardı
    Leopar tankının başmühendisinin Erbakan olduğunu düşünürsek yerli helikopter de üretirdik
    https://www.youtube.com/watch?v=-M3LpJgzmg4
    ···
    1. 1.
      +1
      olm çok ta şart değil şimdilik motorunu üretmemiz motor fabrikalarının çoğu japonya ve almanyada dünya onlardan alıyor. motor işlerine yavaştan giriyoruz ilerde onuda üretiriz tabi eğitim sistemini gibiyorlar eleman yetişemiyor. hep önümüz tıkalı.
      ···
    2. 2.
      0
      altay tankın motorunu biz üreteceğiz panpa çalışmalara başlandı bile
      ···
  5. 6.
    +2
    Motoru olmayan helikopterin mk.
    ülkenin biri sipariş verdi 8 tane amerika satamazsın dedi.
    giberim helikopterinizi
    ···
    1. 1.
      +2
      bilader motor üretmek kolay iş mi mk işin içinde değilsin bilemezsin motor işi asırlık tecrübe ister. çoğu otomobil markası bile kendi motorunu üretmekten aciz durumda japonlardan alıyorlar. daha yeni yeni bu gibi büyük işlere girdik. ancak motor harici sırf uçuş dinamiği, gövdesi v.s bile çok zor üretilen kısımlar çok fazla titizlik istiyor. ortada kolay bir iş yok çok zor bir iş var 13 sene sürdü şu gördüğün şeyi üretmek. emin ol çok çok fazla emek var yapanlarda sen ben gibi insanlar. bence taktir etmeniz lazım. motorda zamanla gelecektir sabırlı olun. motor konusunda da çalışmalar başladı. dediğim gibi ilerde motor konusunda da bişeyler olacak.
      ···
    2. 2.
      0
      Umarım dediğin gibi olur bro. Yoksa hepsi anlamsız
      ···
  6. 7.
    +2
    rengi ne öyle dalmaçyalı köpek gibi. çalışıyorsa neyse o kadar olsun.
    ···
    1. 1.
      0
      3-4 farklı rengi var arazi şartları için panpa. misal.
      http://www.teknomice.com/...adar_milli_helikopter.jpg
      ···
  7. 8.
    +2
    tasarım özürlüyüz dıbına koyim alpella ineğini gibi tasarım nedir
    ···
    1. 1.
      +1
      olm italyan çizgisi var alette. renkleride değişiyor tabi bu renk sanırsam karlı kayalıklı ortamlarda gitsin diye.
      ···
    2. 2.
      +1
      milka o amk çocu
      ···
    3. 3.
      0
      milkanın ki mor oç
      ···
    4. diğerleri 1
  8. 9.
    +3 -1
    en fazla parcalarını birleştirmişizdir tr de ucak üretilemez herhangi birşeyde üretilemez
    ···
    1. 1.
      0
      yanılıyorsun uçak üretebilecek kapasite var tai ve tei de. hatta tai ve tei uçak motoru bile üretebilecek kapasitede f135 adlı motorun çok kritik parçalarını üretiyorlar. blisk-spool denilen o yekpare kısımların üretimi çok üst düzeyli tölerans ve çok iyi üretim ekipmanları istiyor. bunu yapabilen şirket sayısı 3-5 tane ancak var dünyada. hepside atatürk'ün eseri.
      ···
  9. 10.
    +1
    çok eskiden uçak fabrikamız vardı. mili uçakları üretirdik.o dönemde dünyadaki en iyi uçaklar arasında gösterilirdi bizimkiler.ama devlet kapattı. amerika hizmetkarı başbakanlar yüzünden.bu ülkenin hep önü tıkandı. mücadele etmemiz lazım.bu yüzden oylar osman paşaya !
    ···
    1. 1.
      0
      ağzını öpüyüm senin
      ···
  10. 11.
    +1


    ATAK T129



    Yerli malı helikopterimiz





    Agusta A129 Mangusta



    italya'nın yıllardır üretttiği Agusta A129



    tasarım agusta, gövde yapısı agusta, motor agusta, koltuklar agusta, camlar agusta, pervane agusta, elektronik dopnanım yarı yerli, yazılım yarı yerli.

    Beyler hemen coşmayın.. ah motoru da bi yapsak falan demeyin. Önce oturup sıfırdan tasarlamak lazım. Hemen koltuklarınız kabarmasın. Anlatılan herşeyi hemen sorgulamadan yutmayın...
    ···
    1. 1.
      0
      çünkü italyan bir şirket ile ortaklaşa üretildi. onlarında belli bir emeği var bu proje üzerinde. zaten sıfırdan tasarlandı alet.
      ···
      1. 1.
        +1
        Sıfırdan falan tasarlanmadı adamım... Hemen de uyduruyorsun. ULan yukarıya yıllardır var olan Mangusta ile bu yeni Atak'ın fotografını koydum ki görün diye. Adamın gözü o kadar körelmiş ki gururdan iftihardan ne diyeceğini şaşırmış. Bundan çok uzun yıllar önce bizim ortaokulda bir öğretmen vardı, kadıncağız dünyada türklerden daha iyi dublaj yapabilen bir millet yok falan der, duygularına hakim olamayıp ağlardı. mendil falan verirdik buna. O zamanlar çok sağlam ezik bir millettik şimdi yine biraz düzeldi ama yine de hop ulan "ağır ol da molla desinler" diye bir laf yakışır sana.

        Bu helikopterde Türklerin katkısı %10-15 aralığındadır.
        ···
  11. 12.
    +1
    dalmacyaliymis.
    ···
  12. 13.
    +1
    Ulan şuradaki yorumları görünce bile niye gelişmediğimizi anlıyorum abi . Ulan herifler Uçak yapıyor tamam belki herşeyiyle kendimiz yapamıyoruz ama yapabildiğimiz kadar buna bile çamur atıyosunuz . Ulan buna emek vermiş TÜRK insanı lan . Emin olun bak buraya yazıyorum yarın çıksalar herşeyiyle Türk malı bi uçak helikopter silah yapsalar ona da çamur atar bunlar yok kalitesiz yok israille anlaşmalı filan diye ulan yeter artık yapmış işte adamlar kendinizi küçük görmeyi küçültmeyi ne kadar seviyosunuz . Hatta oyle abartanlar olmuş ki işi siyasete vurmuşlar yazık lan . Yapmayın Etmeyin
    ···
    1. 1.
      +1
      türk halkının hiç bir ulusta olmayan bir özelliği vardır kendini ezmek. bebeklikten bu yana baskıcı bir zihniyetle büyütüldüğümüz için ezik olmak içimize işlemiş ezik olmayan insan görüncede kabullenemeyip ezmeye başlıyoruz haliyle.

      almanlar nasıl mühendislikte yükseldi anlatıyım. milliyetçilik. evet bizim ocakta takılanlar tayfa gibi bir milliyetçilik ile değil. taş üstünde taş kalmayan bir ülkede en ufak bir kıvılcıma tüm halk sarıldı. sahiplendi. gerekirse parasız fazla mesai bile yaptılar ve başardılar. bizde şu milliyetçilik duygusu bi türlü istenilen noktaya gelemedi. bu duygularıda siyasiler kırdı zaten dış güçler tarafından özellikle. ne zaman sesimizi çıkardıysak birileri kafamıza tokmağı vurdu.
      ···
    2. 2.
      0
      Haklısın kardesim kendimizi küçük göre göre küçüldük
      ···
  13. 14.
    +1
    başkalarından önce biz kendimizi engelliyoruz türk malıyla taşak geçen bi milletiz amerika binlerce film çekiyo kendi yüceliğini teknolojisini anlatan biraz da pazarlama
    ···
    1. 1.
      0
      bilader yasalar yannan gibi olduğu için alem çakal olmuş halka kazık atacak açık arıyorlar. ama bir kaç iyi insanda arada kaynıyor onları ayrı tutmak lazım. ben bu yüzden bu konuyu açtım etrafta çok fazla bilgisizlik var.
      ···
  14. 15.
    +1
    bu ne amk uçan milka ineği gibi
    ···
  15. 16.
    +1
    mor beyaz olsa milka ineğine daha çok benzerdi aq
    ···
  16. 17.
    +3 -2
    http://kokpit.aero/guney-kore-atak

    aha güney kore ye Boeing AH-64E Apache Guardian ve T-129 ATAK için ihale açılmış son anda güney koreliler amerikanınkini daha çok sevip istemişler

    be huur evlatları kıçınızı biz kurtardık amerika sittin senedir satıyor 36 tane bizden alsanız nolurdu
    ···
    1. 1.
      +1
      Lan zütünüzü biz kurtardık ne demek amk abd yok muydu sanki orda
      ···
      1. 1.
        +1
        güney kore amerikanın kuklası zaten amk abd lilere tapıyolar ne beklerdin ki
        ···
    2. 2.
      0
      http://tr.wikipedia.org/wiki/Kore_Sava%C5%9F%C4%B1
      ···
  17. 18.
    +1
    her parçasını bi yerden alıp montajını yaptıktan sonra türk malı dedigimiz helikopter degil mi bu?
    ···
    1. 1.
      0
      motor ve elektronik bazı kısımlar harici tr de üretiliyor.
      ···
  18. 19.
    +1
    ne olursa olsun bi yerden başlamak lazım.yok şu kadarı yerliymiş yabancıymış yavaş yavaş kardeşim bu ülke neler gördü dıbına koyim.ta ebesinin amı zamanında uçak üretiyoduk biz uçak satıcaktık dünyaya. ülkenin başındakiler sağolsun o zamanlar gibtiler ülkeyi.ah be atam biraz daha yaşasaydın ya.neyse konumuza gelelim. gönül isterdiki tamamen yerli üretim olsun ama yavaş yavaş beyler her şey yavaş yavaş...
    ···
  19. 20.
    0
    bundan on-onbeş sene once amerikanlar kullanıyodu bunlar pilot ölüyo cok diye insansız hava aracına geçtiler. aselsandan yapmaya çalısan oldu ama öldü. insansız havA ARacına yönelmemiz lazım
    ···