1. 26.
    0
    taktir ettim kardeşim
    ···
  2. 27.
    0
    panpa bu saatte okuyamam yarın okucam
    ···
  3. 28.
    +3
    kardeşim ellerine sağlık hepsini okudum, devdıbını bekliyorum
    ···
  4. 29.
    0
    kardeşim ellerine sağlık hepsini okudum, devdıbını bekliyorum
    ···
  5. 30.
    +3
    panpa kaynak belirtirsen sevinirim.
    ···
  6. 31.
    +1 -1
    okuyanı gibsinler
    ···
  7. 32.
    +2
    hacım eline sağlık hemen zaitgeist final edition'ı izliyosun hemen. hiç vakit kaybetme. süpermiş bea. şuku.
    ···
  8. 33.
    +2
    subhanallah kardeşim. ibretlik bir paylaşım olmuş.
    ···
  9. 34.
    +3
    açıkçası ben yazılanlara katılmıyorum. zira o zaman diliminde ülkemizin içinde bulunduğu sosyo-ekonomik koşulların da bazı olayların yaşanmasında payı var.
    ···
  10. 35.
    +1 -1
    kardeşim ellerine sağlık hiçbirini okumadım
    ···
  11. 36.
    +1 -1
    ben bu oyunu bozarım
    ···
  12. 37.
    +1 -1
    kim okuycak onu huur çocugu
    ···
  13. 38.
    +2
    açıkçası ben yazılanlara katılmıyorum. zira o zaman diliminde ülkemizin içinde bulunduğu sosyo-ekonomik koşulların da bazı olayların yaşanmasında payı var.
    ···
  14. 39.
    +2
    3 kere baştan sona okudum çok teşekkür ederim tuysuzsevmeyenadam paylaşımlarını sürekli takip ediyo olacağım
    ···
  15. 40.
    +2
    @1 panpa ben bu konuda mezun olma tezi hazırlicam konuyu biraz daha açarmısın
    ···
  16. 41.
    +2
    bunlar yalan panpa... böyle bir uçuşta, önceden bilgilendirilmiş bir pilot, charley’nin (c harfi, telsiz konuşmalarında c harfi için kullanılan kod ismi veya özellikle vietkong –dolayısıyla küba askerleri için amerikan askerî argosunda kullanılan kod) en son noktasına kadar (diğer) uçaklarla arasındaki mümkün olan fazla mesafeyle uçar. küba adasının yakınlarındayken pilot, mig’ler tarafından gafil avlandığını ve düşmekte olduğunu haber verir. ardından başka hiçbir çağrı yapılmaz. pilot, bu sırada doğrudan batı yönüne, en düşük irtifada uçar ve güvenilir bir alana, eglin destek sahasına iniş yapar. uçak burada uygun kişiler tarafından karşılanır, uçağa gerekli araç gereçler yüklenir ve yeni bir kuyruk numarası verilir. takma bir ad altında görevini tamamlayan pilot; eski kimliğine ve normal işine geri döner. pilot ve uçak ardından ortadan kaybolmuş olur.
    ···
  17. 42.
    +2
    kardeşim ödev konumdu hepsini okudum çk saol
    ···
  18. 43.
    -1
    @38 özet geç bin
    ···
  19. 44.
    +1 -1
    @1 moar
    ···
  20. 45.
    +2
    Ellerine saglik Guzel calışma
    ···