Dizele ve benzinli motorlar için öneriler
yakıt fiyatları arttıkça artıyor. bildiğiniz uyguladığınız çözümleri: ve neden işe yaradıklarını yazın millet öğrensin.

1. % 20 daha dar taban lastiğe geçmek.205 se 185 e geçin. lastiği %15 fazla şişirmek.
2.4 bar şişiriliyorsa. 2.8 bar şişirin.
- Lastiğin yerle teması ne kadar azalırsa o kadar kolay hızlanma gerçekleşir.
-Konu tasarruf olduğuna göre, yahu o zaman yol tutuşu azalır diyen arkadaşlar çıkmayacağını temenni ediyorum. Çünkü tasarruf eden adam zaten hızlı viraja girmez: hız yapmaz. Yol tututşunun burada üstünü çiziyoruz. Yağmurlu havalarda kışın falan şişirmeyin. kışın zaten ekonomi olmaz karlı yolda.

2.Katalizatörü kesmek
- katalizatörü kestiğimizde motor daha kolay nefes verecektir. Katalizatör sık sık endeskopi ile kontrol edilmelidir. Kalitesiz yakıttan dolayı dökülmeye başlayan seramik parçaları silindirlere hasar verebilir. Katalizatörün görevi yanmamış yakıt yakmak daha temiz hale getirmektir. ama kalitesiz yakıt katalizatörü döker. toz eder.
Katalizatörsüz muayeneden geçilmiyor. muayeneden geçtikten sonra yapılması lazım. bir dahaki muayenede ise çıkma katalizatör takılabilir. çıkmayı muayeneden sonra satabilirsiniz.

3. Egzoz susturucuyu sökmek yerine düz boru takmak.
Çoğu egzoz susturucusu dolanbaçlı olduğundan motoru boğmaktadır. Egzoz susturucusunun içine düz boru takmak: direnci azaltır. motorun daha rahat çalışmasını sağlar.

4. Yazılım
-Yazılımla Kalatizatör devreden çıkarılır. Beygir gücü ve tork artar. aynı devirleri daha az gazla adele edebilen motor daha az yakar. ama bu seçenek: sürüş şeklini değiştirmeyecekler içindir. Çoğu kişi yazılımı güç arttırmak için yaptığı için sonuna kadar pedala asıldığından ekonomiyi düşünmemektedir. eğer siz normal sürüş şeklinizi değiştirmeden yazılım işlemi uygularsanız 150 beygirlik benzinli turbo motorda şehir içi 1.5-2 litre yakıt tasarrufunu fark edeceksinizdir.
-yok ben dayanamam gaza basarım gaza gelirim diyorsanız. Pedala sınırlandırıcı taktırırsınız olur biter.

5. Açık hava filtresi.
Aynı şekilde açık hava filtreleri hava çekiş dirençleri az olduğundan. motora daha çok hava gireceğinden dolayı. yakıt tasarrufu sağlamaktalar. ama çakma filtreler motor için tehlikelilerdir. çünkü direnç düşük olduğundan motora giren toz: çok zarar verir. iş rektefeye kadar gidebilir. Mesela K/N firması her arabaya özel filtre üretmektedir. bu filtreler hem orjinal kutuya girer. hem ıslanmaktan hem de ısıdan korur filtreyi. Çünkü bu açık hava filtrelerini genelde çok ısınan bölgelere yakın yerlere kuruyorlar. hiç bir anlamı kalmıyor hem ısınıyor hem toz yiyor. en iyisi orjinal yerine bu tür hava filtrelerini takmaktır.

6.Arabayı hafifletmek. +( güvenlik artışı )
Lastikleri dunlup. patlayınca hemen inmeyen lastiklerle değiştiriyoruz. yedek lastiği bagajdan atıyoruz. bunun haricinde bagajda ve arabanın içinde lazım olmayan ne varsa boşaltıyoruz. araba ne kadar ağırlaşırsa yakıt o kadar artıyor. tahmin edeceğiniz üzere 80 km üstü hızlarda ön lastik patlarsa kaza yapma ihtimaliniz çok yüksek. bizim millet direksiyonu tek parmakla tuttuğu için. lastik patladımı direksiyon çekiveriyor sağa ya da sola. sonra taklaaaa. dunlop olursa böyle riskler ortadan kalkar.
Karbon kapot, karbon çamurluklar, karbon bagaj kapağı.

7. Jantları hafifletmek.
Jantlar ne kadar hafif olursa motor o kadar rahat çevirir tekeri. bu da bir tasarruf.

Bütün bu öneriler 3,5 4bin deviri geçmeyen şöförler içindir. hızı seven zaten tasarrufu düşünmez. Bu değişiklerden bazılarının motor ömrünü azaltabileceğini söyleyecek arkadaşlar olacağını düşünüyorum. Bence 3,500 devri geçmeyek motora bu hareketler hiç bir zarar vermez. amaç tasarruf.

Sizce
Daha hafif piston, piston kolu, valant yakıt tasarrufu sağlar mı ?
Silindir kapağı kanallarının büyütülüp düzeltilip kapasitesinin arttırılması yakıt tasarrufu sağlar mı ?
Motor yağı katkılarının sürtünmeyi azalttığı söyleniyor. sürtünme azaldığından yakıt tasarrufu elde edilebilir siz ne düşünüyorsunuz ?
Motor yağı katkılarının test videosu. Testte rus motor yağı katkısı epilam en iyi katkı. 20 kg a kadar dayanıyor. videoyu izleyin görürsünüz diğer katkılarıda. altyazı ekleyin az çok çeviriyor