1. 1.
    +1
    mantıklı bir açıklaması var mı?

    çok tuhaf değil mi? ☻
    ···
  2. 2.
    +1
    şöyle cevaplamışlar ekşi'de
    --spoiler--
    mevzunun kanatlardaki aerofoil yapıda koptuğu durum.
    kanada profilden bakınca, şekil su damlası gibi. alt taraf düz, üst taraf kavisli.
    kanadın ön tarafından gelen hava akımı ikiye bölünüyor ve aynı anda kanadın arkasında buluşması gerekiyor. kanadın alt tarafı düz , üst taraf ise kavisli olduğu için, kanadın altından geçen hava, üstünden geçen havadan daha yavaş ilerliyor. bu da kanadın alt ve üst alanlarında farklı basınç alanlarının oluşmasına yol açıyor. alt tarafta yüksek basınç üst tarafta ise düşük basınç oluşuyor. akış, yüksek basınçtan alçak basınca doğru olduğu için kanadın alt kısmındaki akımda yukarı doğru bir kaldırma üst taraftaki akımda ise bir vakum oluşuyor. bu kaldırma kuvvetini yer çekimiyle dengeleyecek hızda bir akış yaratınca düz gidiyor eleman. motorların olayı hava akışı yaratmak. haliyle uçağın uçmasında motorlar direk bir etken değil. havada motorlar durdurulsa , uçak taş gibi yere düşmüyor, uygun bir açı verildiğinde uçağa , süzülerek ve yavaş yavaş alçalarak ilerliyor. kanadı ters çevirirsek dengeler tam tersine dönüyor, havalanmak yerine yere yapışıyor ki f1 arabalarındaki spoiler bu mantıkta birşey.
    --spoiler--
    ···
  3. 3.
    0
    http://inciswf.com/nediyosunlangot.swf
    ···
  4. 4.
    0
    uçağa kuşları bağlıyoz onlar uçuruyor. sen hala anlamadın mı?
    ···
  5. 5.
    0
    http://inciswf.com/16873245912.swf
    ···
  6. 6.
    0
    senin beynin kanat çırpmadan nasıl uçuyorsa öle uçuyor
    ···