1. 26.
    +1
    2 şişe köpek öldüren şarapla herkes pilot oluyor. fazla kasma
    ···
  2. 27.
    0
    @24 thy nin a380 e ihtiyacı yok bu entry kaydet bi yere a380 alırsa bırakıyorum sözlüğü duruma göre 777 alımına devam edecektir bu saatten sonra siparişi verilen 737 leri gelmeye başladı 350xwb de alcaklarını zannetmiyorum duruma göre 330 alabilirler
    ···
  3. 28.
    0
    @30 ben de 380 alımına karşıyım ama global pazarda prestij olacağına inanıyorum tabi bunun için yeni havaalanı şart! mevcut pistte ve güzargahlarda şu an için gereksiz. Siparişi verilen 737 demişsin heralde 777 diyicektin çünkü thy uzun zamandır dar gövde almıyor(739 dışında) ha bi de duruma göre değil ciddi oranda 330 ve 777 şiparişi var 2020 ye kadar.

    edit: Favorim kesinlikle 777.Hem performans,hem konfor hem de o canını yediğim GE motorları su an için piyasanın en iyisi!!
    ···
  4. 29.
    0
    thy gibik boeing leri alıyo pilotlara iyi tabi ama bakımda çok gibten şeyler çıkıyo boeingte
    ···
  5. 30.
    0
    @31 yalanını siqqiim. thy nin 737 , a320 siparişi yogunlukta.
    @32 seni ayrı siqqiim karşim. boeing pilotlara nasıl iyi ?
    ···
  6. 31.
    0
    @33 ben bizim dedikoducuların yalancısıyım pilotlarla diyalog kurmadım hiç ama teknisyenlerden kimse sevmez bu aq boeingini
    ···
  7. 32.
    0
    @ 34 way aq arkadaş. http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/23008232.asp
    sen gibi e ağır sığırı var mı acaba :D bi tak bilmiyosan google a yaz thy sipariş diye. hangi departmandasın sen
    ···
  8. 33.
    0
    @34 kaçtı
    ···
  9. 34.
    0
    lan bu hosteslerin ucakta dinlenme yerleri var orda sigara içiyor mu bu kahpeler ?
    ···
  10. 35.
    0
    inciye beyin göçü olmuş way aq

    ben soru sorayım.. diyelim ki pist tam kuzeyde ve kuzey batıdan şiddtli rüzgar var sence uçağın yaklaşma tarzı ne olmalı. kanırtarak kuzeye mi abanmalı yokda rüzgar yönünde uçup son anda mı çevirmeli. açıklayarak cvp yazalım
    ···
  11. 36.
    0
    @40 crapping denir karşim, yengeç den gelir ismi, yengeç de yanyan yürür, onu da biz anlatmıyak amk. uçak rüzgarı iniş ve kalkışlar da rüzgarı karşıdan alır. şimdi bunu detaylı açıklasam beynin amcıklar. onun için üsteleme. kuzey batıdan geliyorsa rüzgar, kuzey batı oalrak yaklaşırsın, pistte tekeri koymana ramak kala pisti ortalarsın.
    ···
  12. 37.
    0
    uçak teknolojisinde son durum ne panpa
    bi 10 yıl sonra artık uçak kazaları tamamen yok olur mu ister istemez insan havalandığı zaman tırsıyor yolcu koltuğunda.
    birde şiddetli rüzgar var diyelim iniş takımını açtın pisti son anda nasıl dengeliyosunuz amk ? ya 2 cm yamuk olsa o hızla direk pist dışına çakılmaz mı? tam dengede tutmanız lazım sonuçta tam ortasını nasıl buluyonuz amk
    ···
  13. 38.
    0
    @39 uçak da sigara içilmez, yusufun kahvesi mi değil bu
    ···
  14. 39.
    0
    @43 sao paulo-istanbul ucusunda içtim amk tuvalette. sonra sensörler algıladı kabinde kırmızı ısıklar yandı ve hosteslerin hepsi kapıya dayandı.

    777 ER ucagıydı sensör oldugubu bilseydim içmezdim ama 14 saat amk gelde içme
    ···
  15. 40.
    0
    @42 10 yıl sonrası bilinmez ama ortada çok ciddi bir teknoloji var hali hazırda.
    ···
  16. 41.
    0
    @44 aq çakalı :D içme diyosak bi sebebi var
    ···
  17. 42.
    0
    @46 ocakta istanbul-buenos aires ucusum var lan 14 saat istanbul-sao paulo 5 saat sao paulo-buenos aires toplam 19 saat amk ne önerirsin lan ?

    sigarasız 19 saat nasıl gecicek lan :(
    ···
  18. 43.
    0
    tek koridor kaptan pilotlar ne alıyor panpa
    ···
  19. 44.
    0
    ben pilot olmak istiyorum üni 2 deyim şuan. kursu falan mı var bunun. 500 bin lira kurs ücreti falan diyodu bi arkadaş sonra hevesim kaçtı amk. açıklama yaparsan sevinirim
    ···
  20. 45.
    0
    @47 buoenos aires'de yaşayacaklarını düşün pamp. gidince de yaşa.
    ···