1. 1.
    0
    mesaiye gelmeme rağmen iş yoğunluğu yok. takılıyorum boşboş. varsa sorularınızı alayım. yoksada gibiniz sağolsun.
    ···
  2. 2.
    0
    @2 yapmadım ama mümkün
    @3 yeşilköy panpa meslektaş mıyız yoksa
    ···
  3. 3.
    0
    @5 gel panpa ismini verdim gir başla pazartesi
    ···
  4. 4.
    +1
    @7 aynen panpa taa lise sondayken açmıştım hesabı. şimdi ne lise kaldı ne ünv çalışıyoz ama unutmam cCc ohm cCc
    ···
  5. 5.
    0
    @9 gelirse bakarız panpa neden olmasın.
    ···
  6. 6.
    0
    bakım ve onarım bir aynen dediğin gibi. sadece hafif ve ağır bakım olarak ayrılıyo panpa. hafif bakım 3 5 saat kadar kısa sürebilirken ağır bakım 4 ay gibi uzun bi süreyide aşabiliyo.
    ···
  7. 7.
    0
    moruk gibimsonik küçücük bi uçakları var onların. bide turboprop olduğu için anasının amı kadar hafif. zütü başı savurur savurması normal piyasadaki süper araçlar düz yolda tokatlar o derece. ama eğlenceli olur sanki. daha önce binmedim.
    ···
  8. 8.
    0
    @14 yapalım kanka bi bakım takımları alıp geliyim yer söyle yeterki.
    ···
  9. 9.
    0
    @16 bence boeing moruk. iş geçmişi olarak otosanayide de bulundum. aynı araba gibi amk. sök tak dağıt topla tam sanayi işi. öyle çok büyük yüksekte değiller. dökümanları sıkıntı sadece. hemde düşmez amk 80 knotla 0 flap ne demek amk.
    ···
  10. 10.
    0
    kendi uçağın varken neden başkasınını uçağına binesin ki. 90 larda şahin varken broadway aptallığı gibi. onurair istisna tabiki.
    ···
  11. 11.
    0
    aşağı yukarı 170 knot yani 300 km inerken çok daha fazla 400 gibi

    hocam pegasusun uçakları olarak söyliyim model olarak bilmezsin belki ist ankaraya aşağı yukarı 5 ton yakıt harcar en fazla

    motorlar turbofan olarak geçer yakıtı benzin gibi parlamaz ince değildir. jet a1 yakıt yaz araştır amk. ama buharı aşırı yanıcıdır dopdolu bi yakıt tankından daha tehlikelisi yarısı hatta 3/4 ü boş yakıt tankıdır.
    ···
  12. 12.
    0
    @23 hayırdır amk nüfusuma mı geçicen?
    ···
  13. 13.
    0
    @26 biliyorum yazdım panpa bilmesem bilmiyorum derdim
    @25 çakmak çaktım yanmadı moruk. basınç gerekebilir
    ···
  14. 14.
    0
    @27panpa 2 yıllık uçak bölümü oku yeter. 4 yıllık kasarsan artıların olur tabi
    @28 olabilir moruk yönetim düzeyinde çıkabilir. ama bilmiyorum nasıl olur nerede olur. deneyimine bağlı.
    ···
  15. 15.
    0
    @31 sal ya buharından kaçalım yeter mk. ama 321 candır lan * çok hoşuma gidiyor 900 lerde hakeza öyle.
    ···
  16. 16.
    0
    @33 panpa daha lisansı almadım tecrübe bekliyorum. 3. yılı tamamladın mı lisansın elinde sonrası tip mip vs. yurtdışından alıyorum lisansı sınav için eskişehire gidip gelemem amk.
    ···
  17. 17.
    0
    @37 kocaeli ünv okudum. hayırdır evlencen koca mı arıyon. izdivaç mı lan burası?
    ···
  18. 18.
    -1
    @39 gibtir git liseli. işi istiyosan yap para lazımsa huur ol.
    ···
  19. 19.
    0
    @41 şakamısın amk liselisi seni. taşeronlar gibsin beyaz zütünü. gibtir git.
    ···
  20. 20.
    0
    @42 saçmalama amk kaza dedğini uçağa vurursan airbus daha fazla kaza yapmıştır. direk uçak kaynaklı olursa ama. kalkan uçağı havada çarpıştırmakla boeingin alakası yok.
    ···