1. 26.
    0
    @16 copy paste terk
    ···
  2. 27.
    0
    panpa şimdi soraralar adama hiç kara kutu gördünmü diye.

    ayrıca yanmaz kırılmaz diye bişeyde yok 1100 santıgrat dereceye kadar dayanıyo. ki 11 eylül saldırılarındaki uçakların karakutularına ulaşılamadı sıcaklıktan içlerindeki bantlar eridi. ayrıca adana uçak kazasında . 45 varyo ile yere çakılan uçaktan kara kutu sağlam çıkmadı kara kutunun içindeki bantı parçalanmış halde buldular. yaklaşık 30cm lik bi bölümündende kaza nedenını anladılar.

    yani neymiş kara kutu ki kendisi turuncu renktedir. dayanıklıdır ama hem yanabılır hemde parçalabılır. dayanıklı olan kısmı. tıpkı bılgıayarların harddiski kadar küçük bi bölümüdür

    not:evet aynştaynın kız kardeşiyimm
    ···
  3. 28.
    0
    adam 6. sınıf beyler.
    @13 ise 7. sınıf..
    ···
  4. 29.
    0
    beyler adam çok zeki, aman diyim dikkat
    ···
  5. 30.
    0
    @13 golü attıı
    ···
  6. 31.
    0
    şimdi aynştaynlık olcak ama,

    karakutunun yapıldıgı maddeden uçak yapılsaydı(ki ona öyle kanat kıvrımı veremezsin de hadi neyse);

    uçak olmazdı zaten. uçağın ham maddesi aluminyum ve plastik karışımıydı galiba.

    karakutu paslanmaz çelik. paslanmak çeliğin özkütlesi çok ağırdır havada kalamaz
    ···
  7. 32.
    0
    vay aq uçak mühendislerine bak
    ···
  8. 33.
    0
    kagittan ucak ta ucuyo @1 neden ucaklari kagitdan yapmiyolar
    ···
  9. 34.
    0
    @29 panpa bambaşkaymışsın ya
    ···
  10. 35.
    0
    uçağın uçması bizzat mantık hatası lan. uçmak nedir.
    ···
  11. 36.
    0
    @27 gibini gösterirse erkekliğini kanıtlamış olacak
    ···
  12. 37.
    0
    açılın ben uçak mühendisiyim
    ···
  13. 38.
    0
    ayrıca söylemeden geçemicem uçakta bu turuncu kutulardan ıkı tane vardır.
    birisi flıght data recorder: uçağın zamana bağlı değişen hız, irtifa, yakıt... gibi parametreleri gösterir
    diğeri cocpit voice recorder: kokpitteki pilotların konuşmalarını ve uçağın verdiği sesli ikazları kayıt eder. ayrıca fdr den farkı pilot tarafından silinebilir olmasıdır
    ···
  14. 39.
    0
    dıbına koyim kara kutu dediğin turuncu bişey asıl mantık hatası burda.
    ···
  15. 40.
    0
    son derece net olarak söylüyorum ki aptallıktır.
    ···
  16. 41.
    0
    A flight data recorder (FDR) (also ADR, for accident data recorder) is an electronic device employed to record any instructions sent to any between electronic systems on an aircraft. It is a device used to record specific aircraft performance parameters. Another kind of flight recorder is the cockpit voice recorder (CVR), which records conversation in the cockpit, radio communications between the cockpit crew and others (including conversation with air traffic control personnel), as well as ambient sounds. In some cases, both functions have been combined into a single unit. The current applicable FAA TSO is C124b titled Flight Data Recorder Systems.[1]

    Popularly referred to as a "black box", the data recorded by the FDR is used for accident investigation, as well as for analyzing air safety issues, material degradation and engine performance. Due to their importance in investigating accidents, these ICAO-regulated devices are carefully engineered and stoutly constructed to withstand the force of a high speed impact and the heat of an intense fire. Contrary to the "black box" reference, the exterior of the FDR is coated with heat-resistant bright Red paint for high visibility in wreckage, and the unit is usually mounted in the aircraft's empennage (tail section), where it is more likely to survive a severe crash. Following an accident, recovery of the "black boxes" is second in importance only to the rescue of survivors and recovery of human remains.
    ···
  17. 42.
    0
    down down down
    ···
  18. 43.
    0
    @1 sonra o uçağı kaldırmak içinde tam olarak aynı malzemeden yetmiş üç bin sekiz yüz kırk üç (73843) tane motor takmaları gerekirde ondan.
    ···
  19. 44.
    0
    @39 taksınlar aq insan sağlığından önemli mi
    ···
  20. 45.
    0
    adam dogru soyluyo panpalar. up
    ···