tümü

uçak teknisyeniyim

  1. 30.
    0
    @27panpa 2 yıllık uçak bölümü oku yeter. 4 yıllık kasarsan artıların olur tabi
    @28 olabilir moruk yönetim düzeyinde çıkabilir. ama bilmiyorum nasıl olur nerede olur. deneyimine bağlı.
    ···
    #137441239 şikayet
  2. 29.
    0
    @26 biliyorum yazdım panpa bilmesem bilmiyorum derdim
    @25 çakmak çaktım yanmadı moruk. basınç gerekebilir
    ···
    #137441138 şikayet
  3. 28.
    0
    itü de uçak mühendisliğinden yüksek lisans yapsam, thy teknik aş de iş bulur muyum ??
    ···
    #137441095 şikayet
  4. 27.
    0
    hangi bölümü okumak lazım ünide
    ···
    #137441060 şikayet
  5. 26.
    +1
    vay anasini adam bilgili butun sorularimi cevaplamis, sagol panpa genel kultur oldu
    ···
    #137440997 şikayet
  6. 25.
    0
    jet a1 in flash point i ( parlama noktası ) 40 °C imiş, ki bu da benzin gibi parlayıcı demektir.
    ···
    #137440989 şikayet
  7. 24.
    0
    @23 hayırdır amk nüfusuma mı geçicen?
    ···
    #137440920 şikayet
  8. 23.
    0
    maaşın ne kadar
    ···
    #137440822 şikayet
  9. 22.
    0
    aşağı yukarı 170 knot yani 300 km inerken çok daha fazla 400 gibi

    hocam pegasusun uçakları olarak söyliyim model olarak bilmezsin belki ist ankaraya aşağı yukarı 5 ton yakıt harcar en fazla

    motorlar turbofan olarak geçer yakıtı benzin gibi parlamaz ince değildir. jet a1 yakıt yaz araştır amk. ama buharı aşırı yanıcıdır dopdolu bi yakıt tankından daha tehlikelisi yarısı hatta 3/4 ü boş yakıt tankıdır.
    ···
    #137440757 şikayet
  10. 21.
    0
    kendi uçağın varken neden başkasınını uçağına binesin ki. 90 larda şahin varken broadway aptallığı gibi. onurair istisna tabiki.
    ···
    #137440545 şikayet
  11. 20.
    0
    ortalama bir boing kac km hizla havalanir ?

    ucak piste indigindeki hizi kac km dir ?

    1000 km de ortalama bi yolcu ucagi nekadar yakar ? (litre bazinda)

    ucaklarin motor tipi nedir, benzin gibi aninda yanici yakiti mi vardir yoksa dizel gibi basincta gibisinca yanan bir yakit mi ?
    ···
    #137440544 şikayet
  12. 19.
    0
    pazar olarak airbus ın boing i gecmesinin sebebi ne peki?
    ···
    #137440459 şikayet
  13. 18.
    0
    @16 bence boeing moruk. iş geçmişi olarak otosanayide de bulundum. aynı araba gibi amk. sök tak dağıt topla tam sanayi işi. öyle çok büyük yüksekte değiller. dökümanları sıkıntı sadece. hemde düşmez amk 80 knotla 0 flap ne demek amk.
    ···
    #137440412 şikayet
  14. 17.
    0
    @14 yapalım kanka bi bakım takımları alıp geliyim yer söyle yeterki.
    ···
    #137440357 şikayet
  15. 16.
    0
    peki boeing mi airbus mı?
    ···
    #137440354 şikayet
  16. 15.
    0
    moruk gibimsonik küçücük bi uçakları var onların. bide turboprop olduğu için anasının amı kadar hafif. zütü başı savurur savurması normal piyasadaki süper araçlar düz yolda tokatlar o derece. ama eğlenceli olur sanki. daha önce binmedim.
    ···
    #137440279 şikayet
  17. 14.
    0
    kanka benim motorlara baksana ya
    ···
    #137440244 şikayet
  18. 13.
    0
    peki bu seabird ler hakkında ne düşünüyosun? 2 kere bindim ben, sürekli bi iniş kalkış. 30 dk. süren yolculukta her3 saniyede bir 20cm aşağı 20cm yukarı gidip geliyduk.
    ···
    #137440059 şikayet
  19. 12.
    0
    bakım ve onarım bir aynen dediğin gibi. sadece hafif ve ağır bakım olarak ayrılıyo panpa. hafif bakım 3 5 saat kadar kısa sürebilirken ağır bakım 4 ay gibi uzun bi süreyide aşabiliyo.
    ···
    #137439623 şikayet
  20. 11.
    0
    panpa bakımcılarla onarımcılar aynı mı oluyo
    ···
    #137439555 şikayet