tümü

pilot olan olmak isteyen buraya

  1. 37.
    0
    @35 zütünden uydurma amk ne 2000 saati kim 2000 saatten sonra girmiş thy ye @32 biliyorum amk ppl aldıktan sonra atpl ye başlamadan dediğin gibi uçuş saatimi artırcam zaten
    ···
    #127069188 şikayet
  2. 36.
    0
    @35 eğitim dahilinde yeterlilik göstermen için gereken uçuş süreleri bunlar, uçuş tecrübesi için PPL lisansına sahip olan pilotlar için 650 saat ,CPL lisansına sahip pilotlar için 450 saat ,
    IR yetkisine sahip pilotlar için 450 saat tecrübe gerekli
    ···
    #127065550 şikayet
  3. 35.
    0
    @34 ne 200 saatinden bahsediyosun lan 1000 yerine göre 2000 saat uçuş tecrüben olması gerekiyor yolcu uçağı uçurabilmen için en azından alınman için
    ···
    #127065175 şikayet
  4. 34.
    0
    PPL için en az 45 saat uçuş ve 108 saat civarında teorik eğitim almak,CPL için en az 200 saat uçuş ve 200 saat civarında teorik eğitim almak zorunludur.IR için 50 saat uçuş ve 200 saat teorik eğitim gereklidir
    ···
    #127065008 şikayet
  5. 33.
    0
    @32 aynen öyle Atpl,ppl, cpl lisansları için belirli uçuş süreleri var, uçuş okullarında tam karşılayamazsın bu süreyi yalnız fakültede görülen eğitim çok daha fazla uçuş süresi sağlıyor
    ···
    #127064935 şikayet
  6. 32.
    0
    gerekli uçuş süresini tamamlamadan seni yannan yardımcı pilot yaparlar thy de
    gidersin 3-4 sene işadamlarına özel jet pilotu olursun ne biliyim yangın uçağı kullanırsın uçuş süreni tamamlarsın
    anca o zaman bi ihtimal yolcu uçağına pilot alırlar seni
    odtünü gibeyim aq
    ···
    #127064750 şikayet
  7. 31.
    0
    amk bende ot muhabbeti sandım
    ···
    #127064744 şikayet
  8. 30.
    0
    @28 sivil havacılıkla askeri havacılığı karıştırıyorsun mk, çoğu kişi karıştırıyor mk bunu, sivil havacılık o kadar zor değil sağlık gereklilikleri çok daha gevşek ve özel bir yeteneğe de ihtiyacın yok (asker pilot gibi üstün manevra kabiliyeti vs gibi şeylere ihtiyacın yok) yine de uluslararası A sınıfı sağlık sertifikası almak gerekiyor
    ···
    #127064663 şikayet
  9. 29.
    0
    göz problemi çok bi sprun yaratmıyo betler sivil havacılıkta ama askeriye de falan 0.25 bile bozuk olsa almazlar birde @24 ün dediği gibi 165 190 ideal boy aralığı
    ···
    #127064493 şikayet
  10. 28.
    0
    @24 yetenek lazım amk olulu bitirebilmek için
    ···
    #127064431 şikayet
  11. 27.
    -1
    pilot olmak cok kolay amk ya neyin kafasını yaşıyosunuz git marketten 100 lük vodka al bitir pilotsun
    ···
    #127064018 şikayet
  12. 26.
    0
    gavatlık yapmayıp merak eden düzgün soru soracak olan varsa alayım beyler hayalimdir bu meslek ve olmaya kararlıyım nickten de anlaşılacağı üzere
    ···
    #127063832 şikayet
  13. 25.
    0
    @24 aynen öyle mk ya zütünü yırtıp adam gibi çalışacak burslu okuyup eğitimini tamamlıcaksın ya da çok uçuk fiyatlarla sertifikalarını tamamlamaya çalışacaksın
    ···
    #127062590 şikayet
  14. 24.
    0
    ulan o zaman bi tek paraya bakıyor bu iş? :S (Boğaziçindeyim)
    ···
    #127062456 şikayet
  15. 23.
    0
    @21 boy kısıtlaması eğitim alman için herhangi bir sorun teşkil etmiyor yalnız aldığın lisansa ve kullanacağın uçağa göre 1.60-1.90 arası havacılıkta optimum boy aralığı kabul ediliyor
    ···
    #127062392 şikayet
  16. 22.
    0
    Uçmak için illa pilotmu olmak gerekir?
    ···
    #127062359 şikayet
  17. 21.
    0
    peki boy kısıtlaması var mı? şundan az şundan çok olamaz gibi?
    ···
    #127062293 şikayet
  18. 20.
    0
    @18 sivil havacılıkta göz koşulları çok gevşek kardeşim +3 derece ile -3 derece arasında sıkıntı yok, çalışacağın şirkete göre de gözündeki sorunlarla ilgili tıbbi müdahalelere izin veriliyor
    ···
    #127062198 şikayet
  19. 19.
    0
    toz pembe hayaller (:
    işin içine girin görücem sizi fsx'çiler (:
    ···
    #127062074 şikayet
  20. 18.
    0
    göz bozuk olması dezavantaj mı?
    ···
    #127062054 şikayet