paraşütçüyüm soruları alayım

5bin metreden serbest düşüş yapıyorum ayda 6-7 defa. atlayış sayım bini geçti. soruları alayım?

caps: http://tinyurl.com/447m9en

örnek kapı çıkışı görüntüleri: http://tinyurl.com/4y6hv4k

tamamı türk yapımı, gaza getirici video:

http://tinyurl.com/3znx3s8

ayrıca bir kez "bungee jumping" yaptım ve kendi atlayış videom şurada:
http://tinyurl.com/3ek5tok

(bkz: kendi video kaydımmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm/#40872652)

"kuşların neden şarkı söylediği sadece paraşütçülerin sırrıdır."

@2 kişiye göre değişir bu. paramotor ile daha çok manzaranın tadını çıkarıyor insan. sakin bir ortam. gökyüzünde sıfır ses... ara sır kuş öter belki o kadar. saatlerce havada kalınabiliyor. havada gazete okuyan, çay içen biliyorum. (ciddiyim)

serbest düşüşte ise vücut deli gibi adrenalin salgılıyor. diğeri ne kadar sakinse bu o kadar extrem bir olay.

@3 paratech marka

@4 bu bir tutkudur panpa.

@5 paraşütü açma süresi atladığın irtifaya göre değişiyor. misal 500 metreden atlarsam hemen açmak zorundayım, ama 5bin metreden atlarsam ve yanlıslıkla hemen açarsam, oksijensizlikten ölme ihtimalim var yere inene kadar.

@12 paraşütün açılmama ihtimali bence milyarda bir. hatta daha düşük bir ihtimal. daha çok "mevlana olmak" dediğimiz paraşüt açıldıktan sonra iplerin kolonlara dolanıp paraşüte hava dolmasını engelleme olayı var sık yaşanan. ama o da cok sorun olmuyor, düşerken çözüyoruz ipleri, hatta daha heycanlı olduğunu söyleyebilirim. kimisi paraşütünü "mevlana olacak" şekilde katlayıp öyle atlıyor. ;)
nasıl birşey olduğuna bakmak istersen: http://tinyurl.com/3e4jedg

paraşütte düşerken değil de daha çok inerken sorun yaşanma ihtimali daha fazla.

ağaca düşme, tele düşme, çatıya düşme, denize düşme, yere düştükten sonra yerde sürüklenmeye başlama... gibi olası durumlar var ve her biri ayrı bir ders konusu paraşütçülükte. ya da uçakta asılı kalma, başka paraşütçülerle dolanma, ip dolanması sebebiyle yere baş aşağı düşme... vs

@23 saniye olarak değil de irtifaya bakarak açıyoruz paraşütü. çünkü kimisinin 50 saniyede düştüğü mesafeyi kimisi 25 saniyede düşüyor. elimizin üstüne saat gibi taktığımız altimetre'ler var. ona bakarak anlıyoruz yüksekliğimizi.
500-700 metrede açıyorum ben paraşütü. açtıktan sonra da 1bucuk dakika kadar sonra yere inmiş oluyorum.

@24 eğer tek başına atlamak istiyorsan 1 hafta kadar eğitim aldıktan sonra, t10b tipi otomatik (uçaktan atlar atlamaz kendi açılan) paraşütlerle 500 metreden atlıyorsun. bu kursu türk hava kurumu ücretsiz olarak veriyor. yeme, içme, barınma ve atlayıs dahil hiçbir ücret ödemiyorsun. ama serbest düşüş yaşamıyorsun tabi. uçaktan atladıkdan 4 saniye sonra paraşütün açılmıs oluyor ve 1 dakika sonra da yere inmiş oluyorsun.

thk ile (kontenjan problemleri) ugrasamam özel okulda halletmek istiyorum bu işi dersen, bu yazdığım olay sana 1000 liraya filan patlar tek atlayıs. bence gereksiz ve değmez.

serbest düşüş hissini en basit yoldan ve en hesaplı nasıl yaşayabilirim dersen, "tandem" atlayışı yap derim. 4-5bin metre yükseklikten, paraşüt eğitmenine bağlı olarak atlıyorsun. hiçbir eğitim almana gerek kalmıyor böylece. ;)

@26 gibecem soracağınız soruları. paraşüt açılmazsa yarrrrağı yeriz. ok?

@31 hayır dostum. biz züte motor takmıyoruz. sen çok yanlış gelmişsin. benim tanıdık bir usta var, hidayet abi. seni ona yönlendireyim ben. elimden bir uçan bir de kaçan kurtulur diyordu. cep numarasını pm'den yolladım. ;)

@33 stil atlayısları standart zaten. belli başlı hareketler var onları yapıp kameraya çektirirsiniz. yer ekibi inceler ve puanınızı verir, atlayış sicilinize işlenir.

bunun dışında ise, 5 dakika boyunca kızı havada evire çevire gibebilirsin. ya da mp3 çalarından romantik bişeyler açıp öpüşerek düşebilirsin. sana kalmış amk. her türlü bin var havada her taku yiyorlar.

@36 evet. "parachute malfunction" diye aratırsan baya video var ona benzer. biz "mevlana olmak" diyoruz bu olaya. ;)

başka bir örnek video. ölümün kıyısından dönen şanslı bir bin:
http://tinyurl.com/3kkea6a

@37 kanatlı paraşütlerde biz kendimiz belirliyoruz ineceğimiz yeri. çok geniş bir alan şart değil. cünkü direksiyon hakimiyeti bizde, paraşütü yönlendiriyoruz istediğimiz gibi. uçak, iniş bölgesine (pasaj diyoruz) 1km uzağa da atsa bizi sorun olmaz.

ama t10 gibi, kubbeli paraşütlerde paraşütü sevk ve idare olayı mümkün değil. rüzgar nereye zütürürse oraya iniyorsun yani.o yüzden t10 ile atlanacaksa atlayıs bölgesi cok geniş, irtifa en fazla 500 metre ve rüzgar en fazla 5 nat olmalı. (bu paraşütler sadece ilk atlayışını yapacak kişilere verilir ya da askeri hava indirmelerde kullanılır.)

@41 bir de ölüm videosu paylasayım hadi. =) bunlar çok sık yaşanmayan şeyler.

http://tinyurl.com/3zcd32x

@44 tek basına atlayıs için sağlık raporu şart. ayrıca kilo-boy limitleri var. en fazla 1.95 boy olmalıydı mesela yanlıs hatırlamıyorsam. çok hantal bir tip değilse, herkes atlayabilir. misal türk hava kurumu, yeni baslayanlar için 1km yi 5dk da koşma şartı koşuyor bu işte. ;)

@45 500-700 metre arasında açıyorum paraşütü ben genelde. daha yüksekte de açan olabilir. ama 1500 metreden daha yüksekte açılması tehlikeli. ;)

@46 yok panpa o olayı denemedim hiç.

@48 sen serbest düşüşü mü soruyorsun? onda zaten göbek üstü düşmek şart değil ki. adı üstünde serbest. havada akrobasi yapıyoruz. =) birbirimizden baya uzaklasıp, tekrar yan yana filan geliyoruz... vs.

şöyle şeyler yapıyoruz bak:

http://tinyurl.com/mvosyh

@53 ya dıbına koyim aynı şeyleri sordular cevapladık. paraşütün açılmaması gibi züt korkusu yasamıyorum. havadayken arkadasa tel açıyorum hatta. :P

ağaca düşme, çatıya düşme, tele düşme, denize düşme, uçakta asılı kalma, paraşütün baskasıyla dolanması, yere indikten sonra sürüklenme... bunların korkuları daha cok aslında. :D
paraşütün açılmaması diye bir olay yok aq. milyarda bir. gazetecilerin uydurması hep. yepyeni şemsiyenin açılmadığını gördün mü hiç aq? en fazla biraz sallarsın sonra açılır. ;)

yamaç paraşütü daha tehlikelidir uçaktan atlamaya göre

belli bir atlayış sayısını geçtikten sonra vücut atlamak ister. bir süre atlamayınca sinirleriniz bozulur. 31 çekmek isteyip çekememek gibi.

uzun süre atlamazsanız, "pasajdayız. uçağı terk et" "atlaaaaaaaaa" komutlarını ruyanızda görmeye başlarsınız.

var mı başka sorusu olan?

@60 uçakla havaya kadar çıktıysan ve komutla beraber kapıya kadar geldiysen artık vazgeçme şansın yok demektir. zütüne tekmeyi yersin. zaten ilk atlayışlarda uçağın içinde şu görüntü oluşur hep. =)
http://tinyurl.com/4yjtmtb

ayrıca türklerin çektiği, gaza getirici bir video:

http://tinyurl.com/3znx3s8

@64 600 metreden daha alçak açarsan bir daha atlayıs yapamama ihtimalin var. lisansin iptal olur yani. ilk mesajıma videosunu eklediğim bungee jumping atlayısım tam 80 metreden. ona bakarak mesafeyi kestir işte gözünde.