paraşütçüyüm soruları alayım

paraşütte düşerken değil de daha çok inerken sorun yaşanma ihtimali daha fazla.

ağaca düşme, tele düşme, çatıya düşme, denize düşme, yere düştükten sonra yerde sürüklenmeye başlama... gibi olası durumlar var ve her biri ayrı bir ders konusu paraşütçülükte. ya da uçakta asılı kalma, başka paraşütçülerle dolanma, ip dolanması sebebiyle yere baş aşağı düşme... vs

bende çok merak ettim ama yükseklik korkum olduğu için denemedim.

5 bin metreden atladığında paraşütü ortalama kaç saniye sonra açıyorsun?
paraşütü açtıktan sonra yere inene kadar havada süzülme süren ne kadar?

bir de bunu biz denemek istesek istanbulda nerelerde yapabiliriz ve maliyeti nedir?

çıplak atlamayı denedin mi ? karının biri öyle meşhur oldu panpa.

paraşüt açılmazsa ne olur

@23 saniye olarak değil de irtifaya bakarak açıyoruz paraşütü. çünkü kimisinin 50 saniyede düştüğü mesafeyi kimisi 25 saniyede düşüyor. elimizin üstüne saat gibi taktığımız altimetre'ler var. ona bakarak anlıyoruz yüksekliğimizi.
500-700 metrede açıyorum ben paraşütü. açtıktan sonra da 1bucuk dakika kadar sonra yere inmiş oluyorum.

@24 eğer tek başına atlamak istiyorsan 1 hafta kadar eğitim aldıktan sonra, t10b tipi otomatik (uçaktan atlar atlamaz kendi açılan) paraşütlerle 500 metreden atlıyorsun. bu kursu türk hava kurumu ücretsiz olarak veriyor. yeme, içme, barınma ve atlayıs dahil hiçbir ücret ödemiyorsun. ama serbest düşüş yaşamıyorsun tabi. uçaktan atladıkdan 4 saniye sonra paraşütün açılmıs oluyor ve 1 dakika sonra da yere inmiş oluyorsun.

thk ile (kontenjan problemleri) ugrasamam özel okulda halletmek istiyorum bu işi dersen, bu yazdığım olay sana 1000 liraya filan patlar tek atlayıs. bence gereksiz ve değmez.

serbest düşüş hissini en basit yoldan ve en hesaplı nasıl yaşayabilirim dersen, "tandem" atlayışı yap derim. 4-5bin metre yükseklikten, paraşüt eğitmenine bağlı olarak atlıyorsun. hiçbir eğitim almana gerek kalmıyor böylece. ;)

@26 gibecem soracağınız soruları. paraşüt açılmazsa yarrrrağı yeriz. ok?

züte motor takıyonuzmu?

(bkz: beyler bunu bilen herkese şuku)

@31 hayır dostum. biz züte motor takmıyoruz. sen çok yanlış gelmişsin. benim tanıdık bir usta var, hidayet abi. seni ona yönlendireyim ben. elimden bir uçan bir de kaçan kurtulur diyordu. cep numarasını pm'den yolladım. ;)

bir amliyla havada ne yapilabilir panpa, devam dinlemedeyiz

@29 bikaç tandem atlayış videosuna baktımda arkadaki eğitmenin değdirme ihtimali çok yüksek, tek basıma kestane sağlam olarak yere çakılayım daha iyi (:

şaka bir yana sağol karşim, zütüm yerse ölmeden önce muhakkak bir kere deneyeceğim.

@33 stil atlayısları standart zaten. belli başlı hareketler var onları yapıp kameraya çektirirsiniz. yer ekibi inceler ve puanınızı verir, atlayış sicilinize işlenir.

bunun dışında ise, 5 dakika boyunca kızı havada evire çevire gibebilirsin. ya da mp3 çalarından romantik bişeyler açıp öpüşerek düşebilirsin. sana kalmış amk. her türlü bin var havada her taku yiyorlar.

http://www.youtube.com/watch?v=HpOCsQCKi7I

video cok iyiymis panpa

yere iniceğiniz yeri atlamadan önce mi belirliyosunuz yoksa allah ne verdiyse mi panpa

@36 evet. "parachute malfunction" diye aratırsan baya video var ona benzer. biz "mevlana olmak" diyoruz bu olaya. ;)

başka bir örnek video. ölümün kıyısından dönen şanslı bir bin:
http://tinyurl.com/3kkea6a

videodan izlemek bile çok ayrı bi his panpa

@39 hastalik bence bu reis

@37 kanatlı paraşütlerde biz kendimiz belirliyoruz ineceğimiz yeri. çok geniş bir alan şart değil. cünkü direksiyon hakimiyeti bizde, paraşütü yönlendiriyoruz istediğimiz gibi. uçak, iniş bölgesine (pasaj diyoruz) 1km uzağa da atsa bizi sorun olmaz.

ama t10 gibi, kubbeli paraşütlerde paraşütü sevk ve idare olayı mümkün değil. rüzgar nereye zütürürse oraya iniyorsun yani.o yüzden t10 ile atlanacaksa atlayıs bölgesi cok geniş, irtifa en fazla 500 metre ve rüzgar en fazla 5 nat olmalı. (bu paraşütler sadece ilk atlayışını yapacak kişilere verilir ya da askeri hava indirmelerde kullanılır.)