mesela low cost firmaları düşünelim. ulan ortalama bilet fiyatları 40 euro desek, uçakta sefer başına 150 yolcu olsa ve her gün 2 sefer yapsa tek uçak günde 12 bin euro kazandırır. hadi hergün böyle çalıştı diyelim -ki imkansız- yılda 4.380.000 euro eder.

iyi de en ucuz 80 milyon dolara alacağın bir b737 veya a320'nin bu şekilde 18 yıl çalışması lazım ki kendi fiyatını amorti etsin. kaldı ki yukarıdaki hesaba yakıt, havaalanı vergisi, bakım, personel masraflarının hiçbirini eklemedim.

nasıl kazanıyorlar bu amk firmaları? bilen açıklasın

34 saniyede başlığa girip, okuyup, şuku-çükü verip bir de yorum mu yazdınız lan binler?

belli ki kimsenin aklı ermedi tıpkı benim gibi.