1. 1.
    0
    otomotivle ilgili üretimden satışa aklınıza takılan her türlü sorularınıza uzmanından aydınlatıcı cevaplar. buyrun beyler
    ···
  1. 2.
    0
    daha önce bir marka için yapmıştık bunu epey muhabbet döndü. bvence reserved almaya baslayın şimdide. ilerde cok kıymetlenr buralar;)
    ···
  2. 3.
    0
    entry-nick ..
    anlasa anlasa at arabasından anlar amk
    ···
  3. 4.
    0
    bos bakkal tassak tartar hesabı işler kesat biz de bu işe saralım siz incici ergen binleri bilgilendirelim.
    ···
  4. 5.
    0
    polonun fiyatı düşecek mi yarram onu söyle sen
    ···
  5. 6.
    0
    +100km de fren yapınca abs filan değil de titreme oluyor, disklere mi bişe olmustur.
    arac 2006hyundaielantra
    ···
  6. 7.
    0
    reserve
    ···
  7. 8.
    0
    reserve
    ···
  8. 9.
    0
    DOHC ve SOHC motorlar hakkında bilgi versene panpa
    ···
  9. 10.
    0
    reserved

    nerde çalşıyon
    ···
  10. 11.
    0
    otomotiv mühendisligi okusak iş bulma durumu ne olur knk ? kaç milyar milyon kazanırık ?
    ···
  11. 12.
    0
    @6 öncelikle balans ayarlarını kontrol ettirmelisin. aracında fren dağılımı elktronik olarak yapılıyor. disklerinde cizilme meydana gelmiş olabilir.
    ···
  12. 13.
    0
    para olmadan nasıl araba alabilirim panpa
    ···
  13. 14.
    0
    @9 dohc ve sohc motorun subaplarının kac tane eksantrik mili tarafından kontrol edildiğini gösterir aslında.
    dohc'ler üstten çift eksantrik, sohc'ler üstten tek eksantrik.

    Ancak günümüzde subap kontrolü değişken subap zamanlaması teknolojisi ile daha verimli bir şekilde yapılıyor. (vvt-i, vtec vs.) bvahsettiğin sistemler ekseriyetle daha büyük hacimli motorlar için gecerli.
    ···
  14. 15.
    0
    bi arabayı en fazla kaç yıl kullanmalı
    ···
  15. 16.
    0
    @13, köprü altı iyi bir sec,m olabilir. muhakkak bir talibin cıkacaktır. her arz kendi talebini yarattığı gibi her bitli malın kör bir alıcısı bulunur

    bol sanslar sana
    ···
  16. 17.
    0
    @15 aracların en cok anasını belleyen kavram mühendislikte yorulma diye tabir edilen şeydir. yani tekrarlanan küçük gerilmeler bi zaman sonra metal tüm aksamın anasını eninde sonunda gibecektir. bunun ne kadar sürede gercekleşeceği ise tamamen aracın kullanım sıklığı ve kullanım şartlarıyla alakalıdır.

    ortalama bir yurdum ailesi baz alındığında (yıllık ortalama 20.000 km) düzenli bakımlarını yaptırmak, araca fabrikanın tavsiyeleri dorultusunda parca ve yağ değişimi yapmak şartıyla en gibtiri taktan arabayı bile en az 6 yıl gönül rahatlığı ile kullanabilir.

    araçlar için kritik zaman dilimi ise 10 yıldır. Bunun da sebebi paslanma/korozyondur. korozyona karsı uygulanan en gelişmiş katoferez sistemleri ile ortalama 10 yıl paslanmazlık sağlanabilmektedir.
    ···
  17. 18.
    0
    evet beyler var mı baska? reserve eden kazanıyor buyrun *
    ···
  18. 19.
    0
    bak hele bu zetec motorlarının olayı nedir tam olarak? bir de zetec'ten başka ne tür motorlar var, bunların farkları ne, olayları nedir yani?
    ···
  19. 20.
    0
    @11 hacettepe üniv. ile mercedes-benz türk'ün bu alanda ortak bir çalışması mevcut. otomotiv mühendisliğini hakkıyla bitirip iyi derecee almanca öğrenebilirsen (bu sart panpa) ayda 4000-7000 tl arası para kazanabilir, ileride buyuk adam olabilir bu kazancı yönetici pozisyonlarında katlayabilirsin
    ···