otomatik viteste s ne işe yarıyor beyler

otomatik vites kadın işi
kullanıcaksan --->

bilen var mı?

@3 entry nick bukadar uyumlu olamaz

diğer elinle kocana blowjob yapasın diye

@3 güldürdün bin şuku

sisleri açıyo panpa

s sport mode demek, benzinin dıbına kor, turbo gibi düşün amk, sollama makas vs yapacagın zaman kullanırsın...

@3 vitesi vermiş şuku

's' gibiş demek vitese oturuyosun kardeşim

s south demek panpa. otomatik viteste s'ye getirirsen seni güneye zütürüyo, tatil beldelerine.

sağa git demek
@6 discovery deki yenileme ekibinin çaycısı

@6 daimler crysler

@6 michael schumeer

p : park
r : geri vites
n : boş
d : i̇leri vites
l,1,s,vb. : dik yokuşlar, patika yollarda kullanacağımız vites konumudur.

otomatik şanzımanlı bir araçta en iyi performansı elde etmek için şu kurallara uyulması gerekiyor.

• gaz pedalına basılıyken vites kolu p ve n konumundan başka bir konuma getirilmemelidir.

• araç hareket halindeyken p konumuna alınmamalıdır. aksi taktirde ciddi hasarlar ortaya çıkacaktır.

• r konumuna geçmeden önce aracın tamamen durması beklenmelidir.

• yokuş aşağı inişlerde araç kesinlikle boşa yani n konumuna alınmamalıdır.

• otomatik şanzıman yağ değişimi zamanlarına mutlaka uyulmalıdır, aksi taktirde yağ bozulacak ve bozulan yağ şanzımanın performansında düşüşe ve bazı arızalara neden olacaktır.

• araç hızı 95 km den fazlaysa vites kolu asla manuel olarak 2 veya l konumuna alınmamalıdır.

• l konumundaki sürüşlerde 50 km'nin üstündeki hızlara çıkılmamalıdır

@3 entry nick uyumu

s attıgın zaman vites normalde 3 bin devirde atıyosa daha da yuksek devirde atıo yani araba braz gibiciliğini ortaya koyuyo

giber atar

@6 dominic toretto

@3 nick entry

vites aralıklarını uzatır, devir artırır. normalden biraz daha geç vites değiştirir. sana performans artmış gibi gelir ama tabiki işin aslı öyle değil, sadece sen öyle hissedersin.

kötü yanı, yakıt tüketimini yaklaşık %50 artırır ve bir acemi yüksek devir çevirmemelidir motora zarar verir.