Yerden kalktım ama nasıl kalktım bilmiyorum. O anki adrenalin sayesinde sanırım cünkü ertesi gün yataktan kalkamadım. Neyse işte kalktım elimi kolumu inceledim kaskı cıkardım kırık falan yoktu ama her yerim kan içinde derim soyulmuş. Müthiş canım acıyo, gittim motoru stop ettim. Oturdum kaldırıma ağlıyorum. Kask bildiğin catlamış lan. Muhtemelen ilk kafamın yere değdiği an. Beyler bunları sizi motordan soğutmak veya korkutmak icin söylemiyorum. Ekipmanın önemi kavrayabilmeniz icin başımdan geçen acı bir tecrübe

Devam et okuyorum

Şimdi bu olaydan alacağımız dersler. Islak zemin her zaman tehlikelidir özellikle yazlık bölgede yerde cok fazla kum oluyor denizden dolayı ve yağışla inanılmaz kaygan hale gelebiliyor. Benim hatam virajı bilmeme rağmen hızlı girmem, motoru hafif de olsa yatırmam ve hızlı oldugumu farkedince freni cekmem oldu. işte bu iş hep tecrübe diyolar gibtir lan diyorlar ya şimdiki aklım olsa ne yapardım; viraja hızlı girdim tamam, motoru eğdim ( scooterın denge merkezi yere yakın unutmayalım) ona tamam ama ölümcül hata burda frenlemek. Sen virajda kontrolü kaybettiğinin farkına vardıgın an frenlersen o motor kayar gider. En iyi motor en iyi lastik olsun altında farketmez

Okuyan arkadaşlar için devam ediyorum. Şimdi giriş kısmını hallettik asıl olaya başlayabiliriz. Ekipman cok önemli, motogiblet almaya mı karar verdiniz. Atıyorum 15.000 lira bütçeniz var ama baktıgınız motor 13-14 bin lira. Mesela cbr 125r ( kendisi ilk vitesli motorum olur) ya da yamaha r125. Ekipman maliyeti en az 2000 lira tutar. Kask, eldiven, mont, pantolon, bot bunlar şart beyler. Kask alayım mont alayım yeter derseniz yarın öbür gün Allah korusun bi kaza anında dizlerinizi parçalanır sakat kalırsınız ömür boyu cekersiniz. O yüzden tam ekipman alacak bütçeniz yoksa biraz daha bekleyin.

Motogiblet arabaya göre daha ucuzdur ve şunun garantisini vereyim 125cclik bir racing lüks bir arabaya göre daha cok dikkat ceker. o yüzden üniversiteye yeni başlayacak arkadaşlar içim cazip gelir sonucta otobüse servise binmekten iyidir. Ama yannanım ekipmanın tamam mı? Tamamsa durma git al zaten.ben hic bir incici kardeşimin sakat kalmasını istemem. Bu başlığı açma sebebim de bu tecrübemi paylaşmak

Şimdi gelelim başlangıç motorlarına; adı üstünde başlangıç motoru... düşük cc yani düşük tork yani daha yavaş ivmelenme yani düşük maksimum hız. Neden başlangıc motoru gibi bir terim var? Şu yüzden başlangıç motorunun prensibi aslında size vitesli motoru kullanmayı, trafiği ve diğer araçların tepkisini öğrenmey ve hatayı minimalize etmeyi öğretmektir. Aynı şeyleri yamaha r1 de öğrenebilir misin elbette ama başlangıc motorlarının maks hızı 120 iken yamaha r1 ikinci viteste bu hızlara ulaşbilir. Yani kaza anında düşük hızlı motor senin hatanı telafi edebilir ama diğerinde ölürsün. Ben kaza yapmam yea demeyeceksin. Sen istersen 20 ile git malın biri gelir altına alır seni. Ekipman önemli tekrardan hatırlatayım dedim

Başlangıç motorlarını kıyaslayalım, bana göre scooterla başlamak en güzeli. ama üniversiteye yeni başlayacak bıçkın delikanlılar bu motorla tırtır gitmek ister mi istemez. ben de istemezdim acıkcası. bir diğer alternatif olarak yamaha ybr diyebilirim. Avantajları şunlardır.; ucuzdur, parçası da öyle Naked motor yani çıplak yani şekilsiz. Halk arasında apaçi kurye motoru olarak da bilinir. Arkaya ses sistemi takıp kafa giben trafik kurallarını ihlal eden bu muallakler yüzenden motogiblet kullanıcısına olan az olan saygı bitme noktasına gelmiştir.

Diğer iki alternatif; honda cbr 125r ya da yamaha yzf r125.

Honda ve yamaha da tek silindirli motorlardır. Dışardan bakınca aslan parçası ne gidiyordur bu amk bas gaza aşkım bas gaza ama işin aslı tır tır tırdır. Ben üniye başladığımda 125 lik cbr almıştım meşhur repsol turuncu 2008 model. Okula gidiyorum ışıklarda durdum yanıma bir e46 bmw yanaştı gaz veriyor muallaknin oğlu. Kapışalım derdinde. Şimdi motora bakıyor şekil amk. içinden diyodur bu yavşak uzar ama bi deneyelim. Neden görüntü on numara ama fos amk makinası. Gaz vereyim dedim ses de yok pancar motoru gibi. Ok işareti yaptım elimle bu enayi gaza kökleyince usulca ilk sağa döndüm izimi kaybettirdim. Rezalet :(

Peki cbr mi r125 mi derseniz; cbr bakım ve parça acısından avantajlıdır. ucuzdur yani. yamaha ise daha sert görüşlüdür ama parçası pahalıdır ve kullanımı bana göre daha zordur. Selesi yüksektir (her ne kadar ortalama imcici 185cm olsa da aramızda belki 170lik panpalarda vardır) ve daha cok eğilmek durumunda kalırsınız. Bu da uzun sürüşlerde bel ağrısı yapar.

(bkz: sakat yalar) kardeşimizin pm den sordugu soruya istinaden. Başlangıç motoru bana göre kesinlikle ikinci el alınmalıdır. Neden? Devireceksin cünkü güzel kardeşim. Bu bir bir daha iki. Motora binerken olur, durunca olur, trafikte olur ama olacak. Sıfır makinanın parçası da pahalıdır, kırılmasa bile çatlar çizilir içiniz cız eder. tak gibi görünüyor değiştireyim dersin bi ton masraf. Sticker yapıştırırsın içine sinmez. Değiştirmem deme gözün gibi bakacasın ona adeta bir sevgili gibi. O yüzden ikinci el şart. bence. Takoz mutlaka takın, ,ikinci el alırken sticker yapıştırılmış motorlara şüpheyle yaklaşın altında derin bir çizik olabilir. Bunlar tüyo tabi ki

Şimdi diyeceksiniz yeter abi kes tıraşı biz bu işe gönül verdik ne yapmamız lazım. Öncelikle ehliyet kursuna yazılıyorsunuz. Ehliyet kursları size genelde dandik motogibletlerle ders verecektir. Marka vermiyorum darılmaca olmasın diye ybr verirlerse iyi ufak caplı racing verirlerse cok iyi. Fiyatı da ona göre tabi ki. Dengeyi vites değiştirmeyi öğrendiniz mi tamam. Sınavı geçersiniz uyduruk bi sınav zaten konilerin arasında falan gidiyorsunuz sekiz çiziyorsunuz vs. Haa şunu ekleyim motogiblet ehliyetleri sınıflandırılmıştır. 18 yaşında Direkt gidip r1 kullanacak ehliyet alamazsınız. adam der eşeğe binmeden atı nasıl kullanacaksın yeğen. A2 alırsın önce bi kaç yıllık bu tarz motor kullanıp sonra A sınıfına geçersin. Siz yine de araştırın bu benim bildiğim.

Rezerviddd

Motor sürenler adamdır araba surenlerin mk

Yalan hikaye

Kurguluyorsan guzel kurgula kardeşim

Pnp eline sağlık

Motor selami rez

Yaz amk yaz

Mobilet al panpa 19 karbüratör ustune yat biuuvvv

Okurum sonra

Reis bu virajlara yatıyolarya fotodaki gibi onu nasil yapıyoruz