1. 26.
    0
    @19 siparise göre yapiliyor arabalar. yani amg olmasi 320 beygir olacagi anlamina gelmiyor böyle bir dayatma yok. amg serisinin her seyi özel oluyor. yani beygirden ziyade koltuklari özel yapilir. icindeki kablolar start/stop ürünleri, emniyet kemerine varana kadar vidalarina kadar daha özenli ve kalitelidir.

    ama herhangi bir 170 beygirlik arabayla yan yana koy amg giber atar.
    ···
  2. 27.
    0
    bu arada mercedes arabalarinin ömrü yani dayaniklilik süresi verilebilecek maximum süre 15 senedir. buna amg serileri de dahildir.

    15 sene sonra bir kaza yaptiginizda airbag'lar acilmadiginda firmaya hicbir tazminat talebinde bulunamazsiniz.

    Airbag larin maximum garanti calisma süresi: 15 sene.
    ···
  3. 28.
    0
    ya panpa bi git ne sorayım robotlaşmış beyinlersiniz. bantta ya civata sıkıyorsun yada verdiler eline pensi punta atıyorsun yada benzer birşey bi ön kapı punta operasyonu için kaç fikstür kullanıyorsunuz. bir fikstürde max kaç sac birleştiriyorsunuz. punta dayanım kontrollerini hangi şartlarda yapıyosunuz. iç kabin kaynaklarının penatrasyon test raporlarını paylaşırmısın pek güveemiyorumda. kasa yanı toplama aparatı için kaç tl'lik standart malzeme kullanılıyor. neyse yeter bukadar bunları cevapla yeni sorulara bakarız gözüm
    ···
  4. 29.
    0
    solidworks autocad kullanıyorum iş verirlermi orda bana şartlarda anlaşırsak tabi
    ···
  5. 30.
    0
    @23 ben almanyadayim amk kc tl'lik malzeme dedigin nedir. söylediklerinden de hicbir gibim anlamadim türkce karsiliklarini bilmiyorum. ayrica biz üretim yapiyoruz senin kafan kaportaci kafasi. kapi mapi islerini robotlar yapar bugün fotograflarini cekebilirsem paylasirim aksam. robot kaldirir kapiyi takar kendilerine özel bir alan var.
    ···
  6. 31.
    0
    @ 6 entry nick
    ···
  7. 32.
    0
    @24 sartlarda anlasirsak mi ? abhdrhadhaj bi gibtir git amk.
    ···
  8. 33.
    0
    panpa stuttgart a yolum düşürse beni sokar mısın fabrikaya
    ···