mercedes c 180 komp aldım

knk esc ye bas settings e gel orda game control var ordan manueli seç esc bas çıkarken doğrula araba manuel olucak

oke..
bi deneyim de..ayrıntıları paylaşırım burdan...

şahinden sonra mercedese binince...
insan bi afallıyo...
telefon arabanın hoparlorunden çalıyo.. noluyo amk dedim.. duvara carpıyodum heyecandan.

sen..
ne..
ayaksın..
ki..
her..
cümle..
sonuna..
iki..
nokta..
koyuyorsun..

bak şimdi önce vitesin hemen yanında c/s var ordan s ye tıkla bunun aslında bir etkisi yok ama s de kullan diye söylüyorum. ondan sonra vites d de iken vitesi ilk sola ittircen zaetn o sırada hissedersin vitesten neyse önündeki kadranda gözüküyor vitesin 1 de olduğu. normalde d varken 1 oluyor onu busefer vitesi sağa iterek artırcaksın 4 ten sonra bikere daha yaparsan tekrar d ye yani otoya alıyor.

edit:@14 ün dediği doğru sen vitesini atmasanda o biyerden sonra otomatik atar ve aynı şekilde düşürür rad ol merso kullanıyosun.

edit2: @21 çok haklı amk bizede yeniyiz diye oto verdiler okadar dedim düz düz düz yok mk neyse.oto düz farketmez aslında önemli olan sürüştür, vites olayı bi yerden sonra refleks oluyor bunun havasını atmaya gerek yok. düz kullananlar daha iyi sürüyo diye bişeyde yok. zaten markalar artık düz koymuyo gibi bişey yavaş yavaş kalkıyo vites bile olmuyo direksiyonun yanında silecek gibi ufak bi vites kolu oluyor. araba sürmek, trafiği anlamak, makasa girceğin yeri kafada belirlemek falan viteslerden bağımsız bir olay ve bence asıl şöför bunları zorlanmadan halledendir yinede otomatik vites oyuncak araba sürmek gibi mk gocart tan farksız. düzde bi süre sonra benzer hal alır.

ne karısı olm..
arabayla falan ayarlanacak karının kaşarlık seviyesi pek bi yüksektir..
işim olmaz.. hocayım ben hoca...

@24 bağırtma ne amk şahin mi kullanıyon
mercedes arabaya abarth egzosmu taktın yoksa

çaldınmı o arabayı amk kaç paralık araba

lan kimse montla sıç dememiş ya la

panpa bü tükür fites topuzuna yavaşça otur bi sağ sol yap manuel oluyor ama kalkarken hızlı kalk ki zütün acımasın

of amk yazdım gitti yazılanlar neyse dediğimiz gibi. ayrıca doğan seni o arabayla geride bırakıyosa bırak araba sürmeyi amk.

vitesi m ye atıyon işte aq + yükseltiyo - düşürüyor. dıbına kodumun salağı hiç mi araba test videoları izlemedin

@37 amk bilmeden konuşmayın olm komp larda m falan yok ilk sayfada belirttiğim şekilde yapılıyor. yenilerde m var.

panpa ordan options'a gir automatic yazar sağ tıkla manuel seç sonra enter'a bas devam et

kullanmayı bilmiyorum beyler ..
yardım edin..
şimdi d de giderken...
manuela nasıl geçiyoruz..
hareket halindeyken geçebiliyoz demi..
m ya alıp.. vitesi artı eksi ye çekerek mi geçiyoruz..
not ciddiyim.. taşak geçmeyin.
biraz bilgi verin bakıyım şu araba hakkında.

aga e250 f1 de sağdan kol çıkıyo ordan ileri geri ayarlıyosun

tekarar yazıyım bari
olm amelelik yapmayın..
vitesin yanında s vs c tuşları var..
duruken basıyon c oluyo.. yani comfort...
basıyon s oluyo.. zıport..
bunda sıkıntı yok...
peki hareket halindeyken... maneul moda nasıl geöçiyoz:hiç denemedim.. motoru kopmple aşağı indirmeyek amk...
m ya basıp... mı yapıyoz...

la kaç kere söylüyoruz anlamıyorsun hareket halindeyken de alabilirsin manuele. zporta al işte.
sen bu arabanın el frenini kaç günde çözdün lan doğru söyle xd

@31 ilkokullu..
lan zütelek ben ne soruyom sen ne anltaıyon... entry numarana da uymuş b,inelek
el freni ayrı bi sığırlık..
biz fakirken traktorumuz vardı..
hayvamn gibi çekerdin elinle..
ona benziyo amk..
eşşek kadar mmercedes teknolojisi geliştiriyon.. koyacagın el frenıne sokam.

@31 attırmış... (

lan @31 mercedes lerde el freni yoktur, sol ayağınla park frenine alırsın arabayı, 3. pedal var en solda.

ahaha panpa s.port a al diyorum boş entryler gidiyo.
orta konsol da s.port butonu yok mu