madem karakutuya bişey olmuyor

@3 @4 aynştayn

@8 ananın amından aga daha büyük maden mi var

adamı ciddiye alıp yorum oapmışlar aynştayn kaynıyor bura

@16 kültür bakanı

uçak kazalarında uçak paramparça olsa da, denizin dibine gitse de hemen kokpit denilen pilot kabinindeki son konuşmaları kaydeden karakutular aranır. çoğunlukla korkunç kaza enkazı arasından sağlam olarak bulunan bu kutular sayesinde kazanın nedenlerine ulaşılır. karakutu bu kadar sağlam malzemeden yapılıyorsa neden uçağın tümünde aynı malzeme kullanılmıyor?

uçakların rahatça havada kalabilmeleri, uzun mesafelere az yakıtla ulaşabilmeleri, mümkün olduğunca hafif malzemeden yapılmış olmalarına bağlıdır. bu malzemeler çoğunlukla alüminyum ve plastiktir.

kokpitteki sesleri ve uçuş bilgilerini kaydeden her iki kutu da paslanmaz çelikten yapılır. en ve boyları yaklaşık 25'er santimetre, derinlikleri 12-13 santimetredir. kutuların et kalınlıkları ise 6-7 milimetre kadardır. kutular ayrıca ısıya ve yangına karşı tedbir olmak üzere plastikle çevrili sıvı köpük ile de donatılmışlardır.

kutular o kadar sağlamdırlar ki, denize düşmüş bir uçağın kutuları 7 sene sonra çıkarılabilmiş ama buna rağmen kayıtlar sağlıklı olarak dinlenebilmiştir. başlangıçta kutular kanatların birleşme noktasına yakın bir yere konuluyorlardı. bu bölge uçağın en ağır kısmı olduğundan düşüş anında bu ağır parçalar kutuların üzerlerine düşerek zarar verebiliyorlardı. sonraları kutular uçağın kuyruk kısmına konulmaya başlanıldı. tabii bu, uçağın kuyruk kısmındaki koltuklar insanlar için daha emniyetlidir anldıbına gelmez, ancak bu yer karakutuların uçağın enkazından en uzağa düşmesini sağlamaktadır.

uçak kazalarının nedenleri değişiktir. havada bir şekilde infilak ederek düşen uçaklarda yolcuların kurtulma olasılığı yoktur. bu nedenle de uçağın yapıldığı malzeme bu açıdan önemli değildir. uçak yere bir bütün halinde çarpsa da düşen bir asansörde olduğu gibi yolcular çarpmanın şiddetinden hayatlarını kaybederler.

uçağın içine sıvı köpük doldurmak elektronik aletleri koruyabilir ama insanların sadece ölüm nedenlerini değiştirir. uçağın malzemesini karakutu malzemesinden yapmak, parçalanma ve yangından zarar görme tehlikelerini önler ama ne yazık ki bu malzemeden yapılmış bir uçak da uçamaz.

karakutuların renkleri kara değil turuncudur. bu rengin tercih edilmesinin sebebi enkaz arasından daha rahat fark edilmeleri içindir.

oku bin.

@2 düz vites düz mantık

@3 aynştayn amk kaçırmışsınız lan gözünüzden.. aslında adam subliminal mesaj falanda değil direk vermiş olayı.

bu başlıkta herkes ayrı bi aynştayn aq

yolcular nefessizlikten ölür kutuda

amk adam ciddiye alıp cevap yazmış

http://www.incicaps.com/r...a-halk-turkusu-turkce.swf

gülümsedim

@3 hangi madenden?

beyler o değilde bu uçaklar madem düşüyo niye uçuruyolar :S

vay amısını gibiyim benim niye aklıma gelmedi lan bu

mantığına hayran kaldım amk

çok ağır oluyor o kadar ağırlığı uçuracak kadar büyük motoru nerden bulacaklar binigeto ?

@1 nobel ödülünü verin arkadaşa. dıbınoğlu koskoca uçağı o ağır maddeden yapınca anasıl uçurmayı düşünüyon?

gece kaybolmasın diye

ucakları niye karakutudan yapmıolar amk