/i/Teknoloji

  1. 1.
    +286 -61
    öncelikle ön yargılarınızı bir kenara bırakın ve sonuna kadar okuyun.

    bir mühendis olarak diyebilirim ki gerçekten büyük bir emek var şu gördüğünüz alet üzerinde. bunu yapabilen ekibi buradan kutluyorum.

    tam 13 yıl sürdü araştırmalar. 10 yıl uçuş yazılımı için uğraşıldı.

    helikoptere gelirsek dünyada bulunan helikopterler arasından en teknolojik olanlarından biri diyebilirim. manevra kabiliyeti olağanüstü zaten adıda buradan geliyor atak t129'un. çok fazla teknik detaya girmek istemiyorum.

    motoru ithal umarım onuda zamanla üretiriz motor işi asırlık tecrübe istiyor. çoğu otomobil firması bile motor üretmekten aciz japonlardan alıyor. zaman gelicek o işide başarıcaz bu konuda çalışmalar var.

    birde bu işi hükümetten ayırın ben kendim koyu heparcıyım mesela. bu projeye hükümet sadece maddi destekte bulundu. helikopteri yapan, ter döken yine bizim insanımız. başarı bizim her ne kadar hükümet kendi yapmış gibi göstersede.

    türk milletinin başına düzgün bir yönetici geçse dünyanın süper gücü olabiliriz ama yabancı uluslarda bizim potansiyelin farkında hep önümüzü tıkıyorlar bu yüzden.

    harcamalar:
    Tusaş: $556.000.000 (türk şirket)
    Aselsan: $700.000.000 (türk şirket)
    AgustaWestland: $1.644.000.000 (italyan şirket)
    Roketsan, TEI, Kale Kalıp, Alp Havacılık, MiLSOFT, STM (türk)

    tasarımda italyan çizgileride mevcut.

    tai:
    Üretim
    Montaj
    Uçuş Testleri
    Eğitim
    Entegre
    Lojistik Destek

    aselsan:
    Görev bilgisayarı üretim ve yazılımı
    Aviyonik sistemleri üretim ve entegrasyonu
    Silah sistemleri tedarik ve entegrasyonu

    AgustaWestland:
    Teknoloji transferi
    CTS800-4A motor değişikliği
    Otomatik Uçuş kontrol sistemi
    Helikopter sistemleri izleme birimi

    şimdi şöyle oluyor. aselsan bu işin yazılımını, elektronik sistemlerini yaptı italyan şirketle birlikte. kale kalıp v.s gibi türk firmalar ise gövde parçalarını üretti. italyanlar şirketlerde parça üretti ve tüm parçalar tai tesislerinde montajlandı. ve ortaya mükemmel bir alet ortaya konuldu.

    kısaca isteyince bizde yapabiliyoruz onu demeye çalışıyorum.
    ···
  1. 77.
    0
    bu helikopter %100 yerli ise ford transit, fiat doblo, renault clio, toyota corolla % 1000 yerlidir. yani konu kilit+çöp.
    ···
  2. 78.
    0
    Bununla ilgili olarak şunu söylemeliyim bir ülke düşünün ki 30 40 milyon genci var ama 3 tane büyük icat sahibi çıkmıyor 2 3 tane dünya çapında elektronik eşya uretilmiyor 1 tane dünya standartlarında araba uretilmiyor 1 tane yıldız futbolcu cikaramiyor 1 tane dünyaca bilinen sosyal paylaşım vb site yapamiyor 1 tane milyonların hayatını kurtaracak ilaç yapamiyor üstüne bakıp oo Türk malı hemen alalım denilecek lokumdan başka neyimiz var bunların hepsi tesadüf mü sizce?
    ···
  3. 79.
    0
    silecekleri cok harika ya doğan sileceği gibi
    ···
  4. 80.
    0
    Adını hatırlamadığım bir helinin yandan yemişi *** giblemem bile gibimde değil ben altayı bekliyom varya dank
    ···
  5. 81.
    0
    bunun yüzde kaçı yerli, eğer ki %30 u yerli olsun ben mesleği bırakırım.
    ···
    1. 1.
      -1
      motor hariç çoğu kısmı türk. bir makine mühendisi olarak biliyorum. şaka gibi ama isteyince oluyor.
      ···
    2. 2.
      0
      Kardeş isteyince oluyor da, bu iş istek meselesi değil ki, ilim bilim fen ışığında ilerleyen bir toplumuz değiliz bunu kabul edelim ilk önce. %30 dedim ancak onda bile çok şüpheciyim çünkü bu alet arabadan gemiden vs çok öte bir alet, üniversitede bir hocamız güzide bir şehrimizin yatırımcıları ile 'yerli tramvay' üretimi konusunda işbirliği içerisindeydi hocamıza çok sormamıza rağmen adam ne kadarı yerli ne kadarı ithal bahsetmedi ancak %50 sinin bile yerli olmadığı konusunda ufak bir ip ucu verdi, peki bu orana neler dahildi? Ağır aksam çoğunlukla. Atıyorum redüktörü yerli çünkü redüktör üreticilerimiz allahı var yapabiliyorlar bu işi ama sen bu redüktörü nereye bağlıyorsun? motora. Şimdi diyeceksin ki her şeyi de motora bağlama, eyvallah haklısın en büyük sorunumuz motor zatende peki bir motor üretmek niye bu kadar zor? Fikri görüşüm: bir motor üretimi üstün mühendislik ve arge gerektirir peki yerli üniversitelerimizin kaç tanesi ar-ge için mühendis yetiştirebiliyor? bir elin parmaklarını geçmez ve yetiştirdikleri adamlar da genelde yurt dışında çalışmayı tercih ediyorlar. Bu kıyaslamayı hiç sevmememe rağmen yapmak durumundayım misal almanya da mühendislik eğitimi veren üniversiteler henüz daha öğrencilik yıllarında çok kapsamlı bir uygulamalı eğitim veriyorlar ve nitelikli mühendis kitlesi daha geniş oluyor, bizde ise üniversiteden yeni mezun olmuş bir mühendise sektörde yadsınayamayacak büyük bir çoğunluk bir şey bilmiyor bu gözüyle bakıyor. Yani demem o ki üretilmeye üretilir eğer üniversitelerde verilen eğitimin kalitesi artar ise, ki bence bu kaliteyi arttıracak hem alt yapımız hemde donanımımız var ancak zihniyetimiz yok. bir çok mühendis kafasına sahip adam proses dolduruyor. Umuyorum ki bu aletin motorunu yapalım. Tabi bu demek istediğim ile birlikte başka birçok parametre sıralayabiliriz ancak bence en temel sorunumuz bu. Misal bir istanbul Üniversitesi kaç yıllık bir geçmişe sahip ancak Yıldız ve itü öğrencileri için istanbul Ü. makine mühendisliği vasat bir bölümdür. Peki neden güzel kardeşim neden bizim üniversitelerimiz zirveye oynamıyor? bide sözünün sonuna şaka gibi yazmışsın aslında ciddi anlamda şaka gibi değil bunu yapabiliriz ama biz her işin en iyisini bilip hiçbir şeyin en iyisini yapamayan bir toplumuz. Sürç-ü lisan ettiysek affola. iyi çalışmalar.
      Tümünü Göster
      ···
  6. 82.
    0
    %50 italyan,%50 türk ama zaten en önemli kısımlar türk tabi atağı atak yapan yerli malı hellfire Cirit bazı parametrelerde vurduğu yer 1350 santigrat dereceye ulaşıyor
    ···
  7. 83.
    0
    aselsandaki mühendislerimizin ne gariptir ki ayda bir yılda bir intihar etmelerine son verilirse çok daha güzel şeylerin çıkacağına eminim, insanların çok azı cesaret göstermeye devam ediyor
    ···
  8. 84.
    0
    hepsi tamam da t129un adı nasıl manevra kabiliyetinden geliyor lan ne alakası var t129la manevranın?
    ···
    1. 1.
      0
      atak ismi geliyor.
      ···
  9. 85.
    0
    TAI giber
    ···
  10. 86.
    0
    Panpa bunlar karda fln kamuflaj icin defacto gibi renk degistirebiliomu
    ···
    1. 1.
      0
      hayır panpa bir kaç renkte üretiliyor nereye gidilecekse ona göre bir şey kullanılıyor.
      ···
      1. 1.
        0
        Helikoptere defacto teknolojisinden uretilmis carsaf yapip giydirsinler olmazmi
        ···
  11. 87.
    0
    anlamadımki arkadaş on senedir ilk yerli malı helikopter atak diyonuz yapıp yapıp tekrar mı söküyonuz
    ···
    1. 1.
      0
      ilk defa seri olarak 2014 te üretildi. 10 yıldır yapılma aşamasındaydı. diyorsunuz diyorsunda bizim ülkede üretiliyor mk sende buna dahilsin senide ilgilendiriyor.
      ···
  12. 88.
    0
    Pervaneyi fark etmesem inek zannetcektim aq
    ···
    1. 1.
      0
      renkleri var. arazi şartlarına göre değişiyor. karlı dağlarda it sürüsünü avlamak için renkleri seçildi.

      buda yeşil alanlarda gitsin diye.

      http://www.teknomice.com/...adar_milli_helikopter.jpg
      ···
  13. 89.
    0
    Tayyibe ve akpye, sömürüye ve hırsızlığa rağmen...
    ···
    1. 1.
      0
      bu proje ile tayyibi ayır kendim heparcıyım ve hükümet bu projede sadece parasal anlamda desteği var. üretimi yapan yine bizim insanımız sayılı işlerimizden birisi bu işlerin artması için bilinçlenmemiz destek olmamız lazım.
      ···
    2. 2.
      0
      Ben de onu diyorum.ist 3.Bölgede olsam Osman paşaya oy veririm zaten bendeç
      Yokluklar içinde müthiş işler başaran ASELSAN Mühendislerinin öldürülmelerine önlem alamayan, beyin göçünü durduramayan bu beceriksiz hükumete rağmen insanımız böyle işler başarmaya devam ediyor.Bi de iş bilen bi devletimiz olsa..
      ···
      1. 1.
        +1
        haklısın 1. dünya savaşı gibi bir savaşı atladık sayısız saçma siyasi olaylar yaşandı tr de ona rağmen yine iyi yerdeyiz aslında. atatürk olmasaydı bu kurumların k si olmazdı bu heli onun eseridir aslında bi nevi.
        ···
      2. 2.
        0
        Atatürk olmasaydı zaten Türkiye Cumhuriyeti olmayacaktı.Ata Demirer'in Osmanlı Cumhuriyeti filmi gerçek olacak, orta anadoluya sıkıştırılmış küçük ve etkisiz bir devlet okarak emperyal devletler izin verdiği müddetçe yaşayacaktık.

        Ülkemizde maalesef yerleşen ve özellikle kemalistlerde yeşeren saçma sapan bir fikrin aksine o herşeyine tükaka dedikleri Devlet-i Ali Osmaniyye olmasaydı Atatürk de olmayacaktı. Bunu da lütfen unutmayalım gerçekten üzülüyorum öyle tipleri görünce.Ne güzel demiş Prof.Dr ilber Ortaylı hoca : 'Kanuni'yi sevmek için Atatürk'e düşman olmaya gerek yok. Böyle bir budalalık olamaz!"
        ···
  14. 90.
    0
    rezerved
    ···
  15. 91.
    0
    sen gelişmiş devletler önümüzü tıkıyor diye ağlarken onlar her saniye gelişmeye devam ediyor sen kimsin amk
    ···
  16. 92.
    0
    Pampalar büyük basaridir T-129 fakat denge sorunu vardi hallettilermi ?
    ···
    1. 1.
      +1
      halledildi heralde.
      ···
  17. 93.
    0
    ASELSAN denen taktan kurum mühendislerini koruyabilse daha nice işler çıkacak... Hala cinayetleri çözemediler
    ···
    1. 1.
      +1 -1
      bilader devlet devlet değil ki mk muz cumhuriyeti elin kıllı çapulcusu yıllardır ülkeye kan kusuyor düzgün bi strateji geliştirilmemiş. potansiyele sahip türk milleti hep bu yöneticiler yüzünden potansiyelini kullanamıyor. izin vermiyorlar osman pamukoğlu gibi insanlara. aslında izin verdirilmiyor.
      ···
  18. 94.
    0
    emek çok verilmiştir fakat bu helikopterin motoru ve gövdesi ülkemizde geliştirilmemiştir.
    ···
    1. 1.
      0
      hayır gövdesi ülkemizde üretildi. motor ve bir takım elektronik cihazları yurtdışından.
      ···
  19. 95.
    0
    elimizde patlamasa bari
    ···
    1. 1.
      0
      aselsan'ı tai yi tei yi roketsan'ı falan ayır bir kenara. o firmalar dünyanın en önde gelen 2-3 firmasından biridir emin ol çok ileri düzey teknolojide üretim yapan şirketler.
      ···