1. 1.
    +2 -3
    naber lan amın feryadları?
    bu başlık altında ileri sürüş teknikleri veriyorum.
    ---
    Sürüş kuralı 1
    • Manuel vitesli otomobillerde kalkış yapmak için hafiften gaza dokunurken debriyajdan ayağınızı yavaş yavaş çekin. Bu normal kalkoş yapmanıza olanak sağlayacaktır.
    However, eğer aceleniz varsa, hızlı kalkış yapmak için debriyajdan ayağınızı biraz daha hızlı çekebilirsiniz.

    Not: eğer ayağınızı çok hızlı çekerseniz araba istop eder.

    Bu birinci bölümün sonu. reserveleri alırsam ikinci bölüm ve etc. devam edeceğim.

    şükular ve nick6lar şellale olsun please.
    ···
  1. 2.
    -1
    e tabi amuğa goduğumun sözlüğünde herkes liseli olduğundan dolayı ehliyeti olan bi reyiz yok.
    zütverenler!!1! boşa mı eğitim veriyoruz burada lan? evlad-ı orusbiyeler!1!bir!
    ···
  2. 3.
    +3
    istop değil anasını gibtiğimin malları stop o stop halk ağzında istop olmuş telaffuz şekli yanlış stop diyeceksin !!!
    ···
  3. 4.
    +1
    ananı kalkoş yaparak gibtim
    ···
  4. 5.
    +1
    @1 ileri sürüş tekniği bu değilki amk normalde de öyle yapılır ipne... drift nasıl yapılır düz yolda giderken arba nasıl 180 derece döndürülüp geri geri gidilmeye başlanır bunları anlat yoksa gibtir git...
    ···
  5. 6.
    0
    devam et panpa da bu ileri sürüş değil.
    ···
  6. 7.
    +6
    gerı vıtese taktıgımızda geri sürüş teknıklerımı ogrenecegız hocam?
    ···
  7. 8.
    0
    bu ne lan böyle yaşın kadar yıldır araba kullanan insanım. yakaladığın fare kadar kedi gibtiik
    ···
  8. 9.
    0
    ehliyetini alalı 3 ay olmuş.
    ···
  9. 10.
    +1 -1
    Sizlerden gelen yoğun istek üzerine ikinci bölüme geçiyorum çok möhterem kankadaşlar.
    ---
    Diyelim ki yokuş aşağı iniyorsunuz.. Araba da çok süratli. Ne yaparsınız?
    bazılarınızın "frene basarız" dediğini duydum.
    işte halk arasında yanlış bilinen bir gerçek arkadaşlar. maalesef yokuş aşağı inerken frene basılmaz. balataları eskitirsiniz.
    yapmanız gereken şey şu:
    • hızınıza uygun vitesi bulup o vitese takmak, sonra gazdan ayağınızı çekmek. 100-120 ile gidiyorsanız 4'e takın, araba biraz bağırır ama yavaşladığını hissedersiniz. sonra 3, sonra 2, sonra 1, relatively.

    bu şekilde hem balataların ömrünü uzatır, hem de sağlıklı yavaşlama yapmış olursunuz.

    not: bu taktik, freni patlayan kamyon şoförleri tarafından oldukça kullanılan bir taktiktir.

    rezervleri alın, üçüncü bölümle karşınıza geleceğim.
    ···
  10. 11.
    -1
    sizin ta dıbınıza koyum iylik de yaramıyor evlad-ı gödverenlere!!1!!1!!!11
    ···
  11. 12.
    0
    amk evladı ileri sürüş tekniği diyor arabayı kaldırmak için debriyajı yavaşça bırak diyo olm bunu sokaktaki 12 yaşındaki daha hayatında direksiyon başına geçmemiş bebe biliyo taşşak mı geçiyon sen bizle
    ···
  12. 13.
    +1
    ehliyeti geçen hafta almış burda bize ders veriyor dıbına koyim.
    ···
  13. 14.
    0
    gerek yok derse sürüyoz biz
    ···
  14. 15.
    0
    bunları bizde biliyoruz amınferyadı
    farklı bişeyler soyle
    ···
  15. 16.
    0
    reserved
    ···
  16. 17.
    0
    @10 Senin ben aklına sokayım durduk yere niye motor freni yapsın bir insan dıbına koydumun malı o fren pedalını orya niye koymuşlar
    ···
  17. 18.
    0
    @17 gibtir lan ehliyetsiz liseli! sen nerden bilecen araba kullanmayı???\
    ···
  18. 19.
    0
    inanmayın beyler yazdıklarını uyguladım şarampole yuvarlandım
    arabanın bagajından yazıyorum
    ···
  19. 20.
    0
    otomatik araba hakında ben bilgi vereyim sana istersen
    ···