-
26.
09 yaşında a.m kokladığımdam beri panpa
-
27.
0malezya uçağının akıbeti noldu panpa..
-
-
1.
0Hakkın rahmetine kavuştu o amk. Ümit bekleme ondan 1 kişi bile canlı çıkarsa bundan sonra mucize olur.
-
2.
0Lost olmasın la
-
1.
-
28.
0Kaldırabiliyon mu
-
-
1.
+1Çok pis kaldırırım :D
-
2.
0Haha :D
-
1.
-
29.
0hocam yolcu uçağını 3bin feete ters döndürmek mümkünmüdür
-
-
1.
0ters indirsem filmlerde oluyordu olmazmı
-
2.
+2Dönderirsin hadi toplarsın ona da razıyım ama ters indiremessin piste dokunduğun an uçak paramparça olur
-
3.
0kardeş bide bu motorlara kuş giriyo ya motorun önüne neden bi parmaklık takmıyolar amk
-
-
1.
0Uçağın hava akışını bozar bu bir. ikincisi o tel parmaklık o çekiş gücüne dayanmaz amk
-
2.
0hm bide hostesler pilotlara sürekli veriyormuş doğrumu
-
3.
+1Bilmiyom ki onu pilota sor kfkdkmd
-
4.
0kardeş bide uçak nasıl çalışır marşı varmı
-
5.
0hostes sorusunu cevaplıyayım önce. herkes aynı değil. verenlerde var vermeyenlerde. ama sırf vermedi diye şerefsiz pilot tarafından alakasız bir konuda şikayet edilen hostes biliyorum.
uçak çalıştırma: starter sitem var. bir hava kaynağı ile (APU deniliyor yardımcı motor diyelim. uçağın arkasında bulunur ve motorlara ve gerektiğinde kabine hava sağlar) starter motorun dönmesi sağlanır. bu dönme kuru bir dönmedir. motor belli bir hıza ulaşınca yakıt akışı başlar ve bujilerin ateşlemesiyle motor çalışır.
saygılar canlarım. -
6.
0kardeş onu sormuyorum uçağı hangi düğme çalıştırır
-
7.
+1Bro her uçağın prensibi aynı gibi ama farklı. Öyle biumiyim marşa basıyım ooo tak geriye yardıır anaam olayı yok. Overhead paneli var üstte ordan ayarlamalar yapıyosun güç şeylerini falan açıyosun uçağı hazır duruma getiriyosun yakıt pompalarını valve duruma getirip açıyosun 1. Motoru çalıştırıyosun ( 737 için ornek veriyorum ) sonra çalıştıktan sonra 2. Motoru çalıştırıyosun. Bu kadar. Ben de pek bilgi sahibi depilim bu konuda.
-
8.
0hee sağol
diğerleri 6 -
1.
diğerleri 1 -
1.
-
30.
0Dostum konuyla pek alakası yok belki hayal ama pilot olmak istiyorum nerede başlıyor üniversite falan filan biraz aydınlatabilir misin?
-
-
1.
0Thk universitesi ve ozel kurslar pilotaj egitimi veriyolar belli bi ucret karsiligi ucretlerini sitelerinde bulabilirsin.
-
1.
-
31.
0Bende kullanabilir miyim bu saaten sonra iş işten geçti ama
-
-
1.
0Sana şöyle diyim bizim ivaoda bi hoca vardı 45 yaşında mıydı neydi adam miami-istanbul seferi yapıyo
-
1.
-
32.
0Panpa eğer simülasyon telefonda oynarsan extreme landings pro önerrim playde 24 TL uçağı Pist başı yapıp kaldırıyom 33.000 fitte -hız -V/s hdg ayarlarını yapıp gidip yemegimi yiyorum çok gerçekçi anlayacağınız günlük istanbul Moskova ucuyorum
-
-
1.
0Aynen kanka rortosun simulasyonları çok sağlam. ios kullanıyorum 27 tl galiba. Elime para geçse satın alcam
-
2.
0Lan ne gerek var paralısına ben apk indirdim aynı oyunu bir sıkıntısı yok ama iosu bilemem
-
3.
0ios bro işte sıkıntı o
-
4.
0mobogenieden indirin aq :d
diğerleri 2 -
1.
-
33.
0benim hedefim pilot olmak , şuanda üniversite sınavına hazırlanıyorum . En düşük Marmarada Mühendislik okuyacağım . Yapmak istediğim olay şu duyduğuma göre üniversite 4. sınıfta iken bir sınav sonrası stajerlik şansı kazanıyormuşsun. stajerlik gibi bir şey yapılıyormuş pilotluğa veyahut üniversiteyi bitirdikten sonra 2 yıllık paralı bir eğitimle de pilot olabilirmişim diye duydum yardım edersen sevinirim
-
-
1.
0#rez aldım
-
2.
0Bro şöyle, birçok özel havayolu şirketi var eğitim veren hem hususi hem ticari. Ben thy öneririm tm ya da mf öğrencilerini alıyo diye biiyorum. Üni bitirip oraua gidiyosun 90000€ ödüyosun. Yaklaşık 1.5 yıl sürüyor yardımcı pilot olman. Eğitimler falan işte. 1,5 yıl sonra senin maaşından kesiyorlar 90000€'yu
-
-
1.
0ne kadar bir süre sonra pilot olabilirim peki
-
2.
01.5 yıl gibi kanka kursa başladıktan sonra.
-
1.
-
1.
-
34.
0FALCON CUMUSUN FSX Mi BRO
-
-
1.
0Fsx kanka
-
2.
0UCUS SAATiN KAÇ BRO
-
3.
+1Offline 1000 saat en az. Online da 40 saat o
diğerleri 1 -
1.
-
35.
0BRO BiDE SiZiN BU 777 LER 737 LER G LiMiT KAC BiZ F 16 DA +9-3 GiDiP GELŞYOK
-
-
1.
0Bro zaten yolcu uçaklarının girdiği en fazla g 2-3 o kadar. Sizin gibi 90 derece yatırıp döndermiyoz biz. 10 derece en fazla.
-
-
1.
0UCUS SAATiN KAÇ KNK
-
2.
+1Valla kanka 4 yıldır offline uçuyodum. Ocak ayının başında mıydı neydi ivaoya üye oldum o ara sınavlar vardı pek uçamadım o yüzden online 40 saat. Offline vardır bi 1000 saat en az
-
1.
-
2.
0ANLADIM BRO
-
1.
-
36.
0Soruyorum bana neden cevap vermiyosun:D
-
-
1.
0Sor panpa
-
-
1.
0Olum ben toplulugu kuran lan busuru mesaj attim cevap vermiyon
-
2.
0Görmedim valla panpa sor burdan
-
3.
0Su ili entryine topluluk basliginin bknzini versene
diğerleri 1 -
1.
-
1.
-
37.
0kanka bu acil durumlarda uçağı suya indirmek risklimi yoksa her seferinde tutuyomu yoksa pilotamı bağlı ?
-
-
1.
0Sen şimdi pasific ortasında suya indirirsen yanna yersin. Kıyıya yakın biyerde indirisen kurtulma şansın var. Pilota bağlı biraz da.
-
2.
0Pampa acikta olursa tabiki daha riskli ama her turlu takip ediliyolar yani o anda ordan gecen gemiler yakindaki ulkeler aninda yardima giderler
-
1.
-
38.
0Negatif G kuvvetini birden senden dinleyeyim
-
-
1.
0insanın bir fizyolojisi vardır bro. Yerçekimi şu anda 1.0 G. Şimdi sen uçağın levyesini kendine çekersen üstten bir basınç gelir ve bu basınç senin fizyolojini bozar. Kan akışını bozar. Üstten basınç geldiği için kan beyinden bacaklara doğru toplanır ve gerekli nefes egzersizini yapmazsan bayılırsın. Negatif de tam tersi. Levyeyi iletiye doğru itersen negatif uersin ve bacaklardan beyne doğru kan gider. Bunun da ölüme kadar yolu vardır.
Not: Basınç değeri için şöyle; ben diyelim 80 kiloyum ve 9.0 g yedim. O zaman 80.9= 720 kiloluk bi kuvvet benim omuzlarıma biniyo. Bu da ek bilgi olsun. -
-
1.
0Yav karşına biraz bilgisizce geçmek istemem ama ben bu konulara bir oyunla merak sardim ve o ouyndada ucakgi adam kendi etrafinda cevirince bile G kuvvetine maruz kalıyor buda normalmidir
-
2.
0Normal tabiki de sen sağ sola dönderirken sadece uçağı sağa doğrue eğmiyosun. Araba gibi değil yani. Sağ eğersen hafif hafif sağa gider. Eğer sağ eğip levyeyi de çekersen g kuvveti ebeni beller.
-
1.
-
2.
0Bu konuda bi de ben biseyler yazayim turk yildizi pilotlarinin agzindan adiri g kuvveti once siyah beyaz gormenize sebeo olur kan bacaklara cekilir daha sonra tunel gorus olusur ve sadece 90 derecelik aciya daralir gorusunuz daha sonra da bayilma gerceklesir negatif g ye ise ters ucus yaparken maruz kalirlar ve bu sefer kan kafaya gider ve cok ilginc bi sekilde kirmizi beyaz gormenize sebep olanibilir.
-
3.
0Yanlışın var kardeşim. Sırf ters uçuşlarda olmaz. Levyeyi hangi durumda olursan ol ileri ittiğin vakit g kuvveti düşer.
-
4.
0Pampa ben turk yildizlarinin bu durumla daha cok ne zaman karsilastiklarini yazdim yoksa tabiki senin dedigin dogru
diğerleri 2 -
1.
-
39.
0Neyse beyler iyi geceler. Yarın devam ederim soruları gece sormaya devam edin n
-
40.
0Hava atma zikerim
-
-
1.
0Nick-Entry.
-
1.
-
41.
0kaç para alıyon ?
-
-
1.
0Neyden? Pilot falan değilim bro eğer onu soruyosan
-
1.
-
42.
0Knka benim puanim mesela istanbuldaki ucak muhendisligine yetkiyo ben itu uzay muhedisligini okuyup falan ordan pilot olma yolum varmi onu acliklasana
-
-
1.
0Var tabi kardeşim. O üniden mezun olunca gidiyorsun THY'ye diyosun ben pilot olmak istiyorum. 90000€ yatırıyosun. 1,5 yıllık eğitime tabi tutuyolar seni. Ardından pilot yapıyolar. 90000€'yu da maaşından her ay kesiyolar taksit taksit. 63 yaşında da emeklisin amk.
-
2.
090000 € yu pesinmi veriyoz yoksa calisincami anlamadim orayi aq.d
-
1.
-
43.
0Pampam yatay geçişle 2 yıllık uçak teknolojisi okuyup tekniker olunca. Ne işi yapıcaz Nerde çaışıcaz, ne kadar maaş alıcaz, ve en önemlisi kaç saat çalışıcaz
-
-
1.
0Valla hiç bir bilgim yok bro. Ne söylersem yalan olur kusura bakma.
-
1.
-
44.
0Kuşların girebileceği seviyede uçuş yaparken , kuşların girmesini engellemek için hiç bir sistem icat edilemedi mi lan ?
-
-
1.
0Ben hayır diye biliyorum ancak havalimanı chartlarında kuşların hangi mevsimde hangi doğrultuda, kaç feette göç ettikleri yazıyor. Pilot tırmanışı o chartı da göze alarak yapıyo
-
2.
0Yok kanka malesef. Zaten kule radar üzerinden kuş sürüsünü görüyor eğer bi sürü geziniyorsa ortalıkta pilota uyarı yapar. Hatta uçuş iptaline kadar gider.
-
1.
-
45.
0Ve son olarak , ıssız adaya düşülme ve yardım gelmemesi ihtimali nedir ?
-
-
1.
0Issız adaya düşersen zaten düştüğün için uçak paramparça. Etraftaki centerlar sana bağlanamazsa bulmaları çok sıkıntı ama en son nerde görülmüş olayı var. En son görüldüğü yere yakın bi yere düştüyse bulma ihtimalleri yüksek bro.
-
1.
başlık yok! burası bom boş!