1. 1.
    -1
    herkes soru alıyo amk kim soru sorcaksa artık. neyse...

    edit: mühendisim amk. başlık uzun olmasın diye belirtmedim
    ···
  2. 2.
    -1
    @12 panpa ifşa etme beni
    ···
  3. 3.
    -1
    @8 hayır
    @9 değil
    @10 uçak düşerken herkes allah'a yalvarır ondan. firavun hesabı.
    ···
  4. 4.
    -1
    @6 kompozit tamirlerde sacları fırında tutuyoruz fazla ısıl işlem yok bizde.
    ···
  5. 5.
    +1
    @20 f-15 hakkında bilgim yok. tabi ki yapabilirler. uçak tipinde eğitimlerini geçip lisans alabilirlerse uçurabilirler.
    ···
  6. 6.
    -1
    @5 maaşlar diğer sektörlerden daha iyi. hayal değil, mühendislikten pilotluğa geçen çok var. hele uçak müh daha rahat pilot olur. ama eğitimi çok fena.
    ···
  7. 7.
    +1
    @20 f-15 hem iki ikşiliği hemde tek kişiliği vardır
    ···
  8. 8.
    +1
    sus havanı giberim
    ···
  9. 9.
    -1
    mühendisim buyrun
    ···
  10. 10.
    0
    @57 çalışıyorum bakım hangarı işte aaaaaa özelime girme fazla
    ···
  11. 11.
    0
    flap arızası durumunda yumuşak iniş yapılabilir mi ve iniş takımı arızasıyla inilebilirmi
    ···
  12. 12.
    0
    yav sadece çalışıyorsan kısmını söyle ona göre soru soracam
    ···
  13. 13.
    0
    panpa bi arkadaş anlatmıştı uçak motoru üreten fabrikalara ya kurşun kalemle ya tükenmez kalemle hangisi tam hatırlamıyorum, giremiyomuşuz araya karışmak yerine kendi compoundunu oluşturuyomuş buda tension altındayken kırığa sebep olabiliyomuş var mı boyle bişey
    ···
  14. 14.
    0
    panpa ne bölüm okdun panpa
    ···
  15. 15.
    0
    @51 he panpa okuyorum şu anda ondan soruyorum .. ikinci bölümü okuyorum
    ···
  16. 16.
    0
    @53 kpds 75 üzeri dil tazminatı var. çalışabilmek için en az 60 puan gerekli
    @54 bilmiyorum ama iş kanunundaki gibi 14 gündür
    @55 makine
    @56 flap arızası durumunda biraz daha hızlı inmek gerekeceğinden hard landing yapılır. ama inilir. iniş takımındaki arızadan kasıt? açılmazsa mı? eğer açılmıyorsa free-fall sistem var. yer çekimi kuvvetiyle kendiliğinden açılıp kilitlenir. uçak sağ salim iner.
    ···
  17. 17.
    0
    uçak mühendisliği için ingilizce ne seviyede gerek?
    ···
  18. 18.
    0
    @42 ils pistin orta noktasını ve glide slope dediğimiz piste süzülme açımızı yakalar. vor dediği sadece pistin orta noktasını yakalar, süzülmeyi pilot ayarlar. havaalanlarında ya vor ya da ils olmak zorundadır. genelde ils var artık.

    @43 ne diyon amk :D
    ···
  19. 19.
    0
    helikopter konusunda bilgi durumun nedir? fikir sahibiysen gel iki muhabbet edek.
    ···
  20. 20.
    0
    @42 bu arada pistin sağında ve solunda verici oluyo. sinyal göderiyo sık sık. sinyalin kesiştiği nokta pistin orta noktası. bu sinyalleri uçak okuyor tabi.
    ···