1. 1.
    -1
    herkes soru alıyo amk kim soru sorcaksa artık. neyse...

    edit: mühendisim amk. başlık uzun olmasın diye belirtmedim
    ···
  2. 2.
    -1
    mühendisim buyrun
    ···
  3. 3.
    -1
    @5 maaşlar diğer sektörlerden daha iyi. hayal değil, mühendislikten pilotluğa geçen çok var. hele uçak müh daha rahat pilot olur. ama eğitimi çok fena.
    ···
  4. 4.
    -1
    @6 kompozit tamirlerde sacları fırında tutuyoruz fazla ısıl işlem yok bizde.
    ···
  5. 5.
    -1
    @8 hayır
    @9 değil
    @10 uçak düşerken herkes allah'a yalvarır ondan. firavun hesabı.
    ···
  6. 6.
    -1
    @12 panpa ifşa etme beni
    ···
  7. 7.
    0
    @15 hayır
    @16 ham maddeyi satın alıyoruz. havacılıkta üretim yapılan şeyler çok aşırı sınırlıdır. sadece uçak imalatçısının onayladığı malzemeleri kullanırsın uçakta. malzeme müh yok burda.
    @17 kalkışta da havaya tutunmayı sağlamak için. inişe göre daha az açılır ama yüzeyi arttırıp bir an önce havalanabilmek için. lift'i arttırmak amacıyla
    ···
  8. 8.
    0
    @18 direk haldır huldur girdim panpa
    ···
  9. 9.
    +1
    @20 f-15 hakkında bilgim yok. tabi ki yapabilirler. uçak tipinde eğitimlerini geçip lisans alabilirlerse uçurabilirler.
    ···
  10. 10.
    0
    @23 havada speed brake yapılır? soruyu açabilir misin?
    @24 fabrika değil bakım hangarı. bakım yapıyoruz
    @25 çok komikmiş kardeş
    ···
  11. 11.
    0
    @30 aviation panpa
    ···
  12. 12.
    0
    @31 pilotlar için derler. çoğunlukla doğrudur. bir garibanız be
    ···
  13. 13.
    0
    @34 sivil toplum kuruluşu olarak mı?
    @35 stall'a sebep olabilir tabi, stall hızının altına inilebilir çünkü. ama uçak buna izin vermez uyarı verir. pilot eşşek değilse stall'a sokmaz uçağı. stall'dan kurtulmak çok zor çünkü uçak kaya gibi aşağı doğru inmeye başlar. ne elevator dinler ne rudder, kumanda edemezsin. motorlar desen yeterli havayı ememez istersen full thrust ver. yani stall = kaza
    @36 ahaha farmville panpa
    ···
  14. 14.
    0
    @37 stall'a girmeden yakalarsan yaparsın ama girdi mi çıkmaz be panpa
    ···
  15. 15.
    0
    @38 mühendisim yazmıştım
    @39 spoiler tabi ki havada açılır. flight spoiler'lar roll hareketi sırasında ailerona yardımcı görev yapar ()belli bi dereceden sonra. ayrıca speed brake de yapılabilir.
    ···
  16. 16.
    0
    @42 ils pistin orta noktasını ve glide slope dediğimiz piste süzülme açımızı yakalar. vor dediği sadece pistin orta noktasını yakalar, süzülmeyi pilot ayarlar. havaalanlarında ya vor ya da ils olmak zorundadır. genelde ils var artık.

    @43 ne diyon amk :D
    ···
  17. 17.
    0
    @42 bu arada pistin sağında ve solunda verici oluyo. sinyal göderiyo sık sık. sinyalin kesiştiği nokta pistin orta noktası. bu sinyalleri uçak okuyor tabi.
    ···
  18. 18.
    0
    @46 helikopterler süper aletler ama bilgim yok ya :(
    ···
  19. 19.
    0
    @49 daha girmeden izin hakkını mı soruyosun amk :D
    ···
  20. 20.
    0
    @50 kişisel konulara girmek istemiyorum. sektör küçük ifşa etmeyin
    ···