1. 26.
    0
    rnav olduğu için çok büyük sıkıntı yok panpa hava bozuk olmazsa tabi havada cb olursa o zamn tam cümbüş oluyor, paralel operasyonu sürekli kullanıyoruz ama yan yana indirmiyoruz 3 nm oluyor 2 uçak arasında, yeni taxi yolu bayaa rahatlattı kulecileri
    ···
  2. 27.
    0
    pas geçmekten korkma panpa, pas geçmek son yaklaşmanın bir aşamasıdır, asıl pas geçilmesi gereken durumda pas geçmeyen pilottan kork :D @40 panpa önceki entrylerde yazdım onlara ek olarak 87 ve daha sonra doğmuş olman lazım şu anda
    ···
  3. 28.
    0
    @43 panpa zaten düşük görüş operasyonunda eğer pilot pisti 200feete kadar göremezse pas geçer inemez o meydana tekrar dener yada yedek meydanına gider
    ···
  4. 29.
    0
    arka rüzgar 10 knotı geçtiyse riske girmek istememiştir
    ···
  5. 30.
    0
    @47 lan madem bilmion sallama ils sistmeinin localizerı pist merkez hattının yakalnmasını glide path de uygun süzülüş açısının bulunmasını sağlar pilot pisti görmeden gibsen inmez
    ···
  6. 31.
    0
    ıls olsada son yaklaşmada uçağın tipi şirketin politikası gibi etkenlerle uçak belli bir irtifaya kadar alçalır o minimların altına inmez eğer pisti göremezse pas geçer
    ···
  7. 32.
    0
    var mı başka sorusu olan
    ···
  8. 33.
    0
    ankarada eğitimdeyken anthonov 225 geldi 6 motorlu dünyanın en büyük uçağı çıkardığı ses 1 kmden rahatsız ediyordu
    ···
  9. 34.
    0
    yok panpa ben 6 aydır antalyadayım
    ···
  10. 35.
    0
    @56 panpa ekranlar bayaa kaliteli ya yormuyor hiç, herbiri 50000 euro amk :D
    ···
  11. 36.
    0
    @57 737 gelirken planörü son yaklaşmaya alan aklıma sokuyum dicem ne dicem ne işi var panpa planör beklesin uçakların önceliği var
    ···
  12. 37.
    0
    @62 o bölümün alakası yok panpa
    ···
  13. 38.
    0
    ıfr sartlarda uçan uçaklar önceliklidir
    ···
  14. 39.
    0
    @66 planör gibi görerek şartlarda uçan hava araçları son yaklaşma hattını ihlal etmezler
    ···
  15. 40.
    0
    @71 yok öyle birşey ıfrlar insin diye vfrlar 5 dk orbit attığı oluyor
    ···
  16. 41.
    0
    @75 12-24 12-48 çalışma sistemimiz yani bir gün sabah 8 akşam8 ertesi gün akşam 8 sabah 8 sonra 2 gün tatil ama gün içinde 12 saatlik mesaidede çok yoğun olduğunda anca 5-6 saat çalışıyoruz
    ···
  17. 42.
    0
    @81 eurocontrol sağolsun ne diyelim :D 2005 ten sonra işler değişti
    ···
  18. 43.
    0
    @83 bilmiyorum panpa yer hizmetlerinde falan çalışıyorlarmış galiba
    @84 yok panpa alelade bir bölüm ifşa olamamk için söylemiyorum
    @85 eyvallah panpa gelirsen haberleşiriz
    ···
  19. 44.
    0
    @87 panpa kurumda çok eski kontrolörler de var mesela 50 küsür yaşlarında düşün yani, bizim emekli maaşlarıda pek iyi olmadığı için emekli olmuyorlar ama aksan çok sıkıntı değil yeter ki işini iyi yapsın trafiğin sıralması akışı hepsinden önemli, rus pilotların ingilizcelerini bi duysan ağlarsın
    ···
  20. 45.
    0
    @89 panpa zor değil oyun gibi ya internette feast test olarak satılıyor kesin grcem dersen ordan bakarsın, mülakat var ama çok tırt sınavda kazanırsan kesin girion
    ···