götü yiyen ctrl v yapar son

horsepower forum
teamforum des formula student teams horsepower hannover


erweiterte suche
foren-übersicht ‹ arbeitsmodule ‹ powertrain electric
ändere schriftgröße
thema weiterempfehlen
druckansicht
persönlicher bereich (0 neue nachrichten) • eigene beiträge faqmitgliederabmelden [ m.emre kaman ]
cfk-antriebswellen
moderator: nils lb

antwort erstellen

10 beiträge • seite 1 von 1
cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » do 11. nov 2010, 20:58

hallo,

mir wurde cfk (kohlenstoff-faserverstärkter kunststoff)-antriebswellen als arbeitspaket angeboten, was ich gerne übernommen habe.da dieses thema ganz neu für mich ist (seit 1999 in der industrie) ,habe ich erstmal bisschen literatur recherche gemacht.cfk-antriebswellen haben viele vorteile.

zum beispiel;

schwingungen,verformungen,energieverbrauch und thermische ausdehnung lassen sich mit cfk verringern.

zudem;

cfk galt bis vor einiger zeit im maschinenbau als exklusiver werkstoff
–
heute ist es ein zunehmend attraktiver werkstoff. sinnvoll eingesetzt,steigert dieser faserverbundwerkstoff die effizienz und leistung von maschinen und anlagen.für viele konstruktionen gilt der grundsatz: der einsatz von cfk ist bereits dann sinnvoll, falls sich mindestens eine wichtige eigenschaft des bauteils
signifikant verbessert. metall und cfk geschickt kombiniert,führt in vielen fällen zu verbesserten eigenschaften des ausgangsbauteils

m.emre kaman
kleiner wicht

beiträge: 8
registriert: do 11. nov 2010, 20:01
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von kamal » sa 13. nov 2010, 11:17

hi,

ich habe fast das gleiche arbeitspaket wie du - antriebswellen und flanschen.
bist du am montag beim alten wagen?
wenn ja dann könnte man sich da mal absprechen.

kamal
werkstattputze

beiträge: 21
registriert: sa 6. nov 2010, 02:31
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » so 14. nov 2010, 20:40

hi,

das ist ja sehr gut, ich wollte dich eher kontaktieren.(wegen zahlenwerten ,passungsart und etc.)
ich weiß aber leider nicht wo und wann wir uns am montag treffen.

m.emre kaman
kleiner wicht

beiträge: 8
registriert: do 11. nov 2010, 20:01
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » di 16. nov 2010, 23:36

kohlenstofffasern sind elektrisch und thermisch (was mich interessiert) sehr gut leitfähig. sie haben in längsrichtung einen negativen wärmeausdehnungskoeffizienten. bei erwärmung werden sie deswegen kürzer und dicker.
hier sind paar daten:
-spezifische wärmekapazität: 710 j/(kg·k)
-wärmeleitzahl: 17 w/(m·k)
-wärmeausdehnungskoeffizient: -0,1 [10-6/k]
-spezifischer elektrischer widerstand: 1,6·10-3 ohm·cm

bezeichnungen:

ht – hochfest (high tenacity) (ich galube die werde ich benutzen)
im – intermediate (intermediate modulus)
hm – hochsteif (high modulus)
um – (ultra modulus)
uhm – (ultra high modulus) (oder die hier)
ums – (ultra modulus strength)
hms – hochsteif/hochfest

m.emre kaman
kleiner wicht

beiträge: 8
registriert: do 11. nov 2010, 20:01
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » sa 20. nov 2010, 14:22

hier sind paar fotos vom alten wagen
dateianhänge

img_0745.jpg (2.53 ) 182-mal betrachtet

img_0746.jpg (2.4 ) 183-mal betrachtet

img_0747.jpg (2.46 ) 180-mal betrachtet

img_0748.jpg (2.81 ) 182-mal betrachtet

img_0749.jpg (2.44 ) 179-mal betrachtet

img_0750.jpg (2.54 ) 178-mal betrachtet

img_0751.jpg (2.52 ) 158-mal betrachtet

m.emre kaman
kleiner wicht

beiträge: 8
registriert: do 11. nov 2010, 20:01
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von benjaminknebusch » so 21. nov 2010, 12:21

mal ein paar anregungen:

http://dutracing.nl/media/photos/dut10 ? ... gallery=60
also cnc achsen ist die fräse!

benjaminknebusch
werkstattmeister

beiträge: 853
registriert: do 29. okt 2009, 12:58
wohnort: osterode am harz
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von marcel » so 21. nov 2010, 12:48

gucks dir doch am besten in inventor an, wenn du details sehen willst:

(is von solidworks ins iges format konvertiert)

antriebswelle.rar
(889.77 ) 1-mal heruntergeladen
und ich sah, ein fahles pferd. und der daraufsaß, dessen name hieß tod, und die hölle folgte ihm nach...

marcel
prof. dr. dr. dr. bach

beiträge: 1773
registriert: mo 19. nov 2007, 16:24
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » so 21. nov 2010, 17:41

super
danke, die .rar dateien werden sicherlich hilfreich

m.emre kaman
kleiner wicht

beiträge: 8
registriert: do 11. nov 2010, 20:01
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von benjaminknebusch » mi 1. dez 2010, 19:00

ihr 2 solltet euch auf jeden fall absprechen was ihr baut, also ihr braucht keine 2 komplett unterschiedlichen konstruktionen da es ja im endeffekt das gleiche teil ist.

gedacht war, dass wir 2 sätze antriebswellen haben, einen ganz normalen stahl satz von z.b. taylor racing, als backup lösung wenn das mit dem cfk nicht klappt. zusammen arbeiten geht schneller und macht mehr spaß!
und ansonsten solltet ihr euch gedanken über die fertigung der cfk teile machen damit wir anfang des jahres dann laminieren können und das ganze mal probeweise im iw kaputt-tordieren

hersteller und fertigungsmöglichkeiten für die flansche an den wellen wären wichtig. für die klebverbindung wäre hier wieder loctite interessant, derjenige der den kontakt hergestellt hat (waren das nicht die cfk querlenker) sollte auch gleich nach dem passenden kleber für die wellen suchen.
also cnc achsen ist die fräse!

benjaminknebusch
werkstattmeister

beiträge: 853
registriert: do 29. okt 2009, 12:58
wohnort: osterode am harz
nach oben
re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » mi 1. dez 2010, 22:33

wir bleiben immer in kontakt mit kamal und ich glaube wi werden es gut hinkriegen.in letzter zeit hatte ich viel zu tun aber ab diese woche gebe ich wieder gas.

m.emre kaman
kleiner wicht

beiträge: 8
registriert: do 11. nov 2010, 20:01
nach oben
beiträge der letzten zeit anzeigen: sortiere nach
antwort erstellen
10 beiträge • seite 1 von 1
zurück zu powertrain electric

gehe zu:
wer ist online?
mitglieder in diesem forum: m.emre kaman und 0 gäste

foren-übersichtthema beobachtenlesezeichen setzendas team • alle cookies des boards löschen • alle zeiten sind utc + 1 stunde
powered by phpbb © 2000, 2002, 2005, 2007 phpbb group
deutsche übersetzung durch phpbb.de

Evde şarap yapımının sayısız yolu var. Burada ilk olarak, en basit, en pratik şarap yapım yöntemini tarif edeceğiz. Bu işe bir kez başladıktan sonra, herkes, bu yöntemi kendince geliştirebilir, zenginleştirebilir. Daha doğrusu, aksi mümkün değil zaten! Bu sitede de şarap yapımıyla ilgili pek çok ayrıntıyı tartışacağız. Ama kolay bir başlangıç yapmak isteyenler, bunu yapabilmeli... Öyle değil mi?

Şarap yapımı için, 1 litrelik cam şişelerde ya da kutularda satılan ve üzerlerinde “%100” yazan üzüm sularını kullanacağız... Marka seçimi size kalmış. Ama uyarmakta yarar var: Bazı ünlü markalar bile, çok kötü sonuç verebiliyor. Büyük olasılıkla, “%100” ibaresini kullanmalarına rağmen, katkı maddeleri ekledikleri için... Dolayısıyla, “güvenilir” bir üzüm suyunu tercih etmenizde sonsuz yarar var...

GEREKLi MALZEMELER:

1 litrelik 3 şişe ya da kutu %100 üzüm suyu
4-6 tane 1 litrelik boş şişe
Ekmek mayası (kuru maya)
Toz şeker
Peçete (ya da temiz/kokusuz bez, kağıt havlu vs.)
Paket-ambalaj lastikleri ve/veya seloteyp
Çok az miktarda su
Plastik huni (işleri kolaylaştırır)

FERMANTASYON SÜRECiNi BAŞLATIYORUZ...

3 litrelik “parti”ler halinde çalışacağız... En azından şimdilik...

Üç şişe ya da kutu üzüm suyunu önce dörde böleceğiz. Yani, bir boş şişeye ihtiyacınız olacak. içi temizlenmiş şarap ya da meyve suyu şişeleri olabilir...

Üç şişe/kutu meyve suyunu yaklaşık 75 cl’lik dört şişeye/kutuya böldükten sonra, her birine 2.5 (iki buçuk) tepeleme yemek kaşığı toz şeker ekleyip, eriyene kadar çalkalayın. (Toz şeker, alkol oranını yüzde 10-11 civarına yükseltebilmek için gerekli. Fermantasyon sırasında, üzüm suyunda doğal olarak bulunan şeker ile eklediğimiz toz şeker alkole dönüşür.)

Bir bardağa 2-3 cl (santilitre) oda sıcaklığında su, 1 silme çay kaşığı ekmek mayası ve 1 tepeleme çay kaşığı toz şeker koyup, şeker ve maya eriyene kadar karıştırın. Daha sonra, bardağın üzerini herhangi bir şeyle (örneğin bardak altlığıyla) örtüp, karanlık bir yere bırakın. Hava sıcaklığına bağlı olarak, bir-iki saat içinde, mayalı-şekerli suyun üzerinde kalınca bir köpük tabakası oluşacak (daha sıcak havalarda daha çabuk olur).

Dört üzüm suyu şişesinin/kutusunun her birine, köpük tabakasının dörtte biri ile 3 çay kaşığı mayalı-şekerli su ekleyin. Mayanın üzüm suyuyla tam olarak karışması için kapaklarını yeniden kapatıp çalkalamanızda yarar var.

Daha sonra, fermantasyon işlemi sırasında şişelere/kutulara hava girmemesi, ama oluşan gazın dışarıya çıkabilmesi için, şişelerin/kutuların ağızlarını peçeteyle kapatın. Genişçe ağızlar için üç, çok dar ağızlar için iki kat peçete kağıdı yeter. Peçeteyi sabitlemek için de, şişelerde ve ağız yapıları uygun olan kutularda paket-ambalaj lastiği kullanın. Yapısı uygun olmayan kutularda da seloteyp kullanabilirsiniz (tabii ağız kısmına gelen peçetenin üzerini bantlamayın; yoksa içerideki gazlar dışarı çıkamaz ve bir süre sonra taşma görülür).

Ağızlarını kapattığımız şişeleri/kutuları, güneş ışığı almayacakları, mümkün olduğunca kokusuz bir yere bırakın (aslında, ortamın kokusuzluğu, şarap yapımının tüm aşamaları için gerekli, çünkü şarap çevrenin kokusunu alır).

Fermantasyon için ideal sıcaklık, 25 derece (santigrad) civarında... Bu sıcaklıkta, 9-12 günlük bir ilk fermantasyon süreci yeterli olacaktır... Daha düşük sıcaklıklarda süre uzayacaktır... (Şarap yapımında en uygun süreler zamanla netlik kazanır.)

9-12 günün sonunda, şişelerin/kutuların diplerinde bir hayli tortu birikmiş olur. Elinizde bulanık bir alkollü meyve suyu vardır artık...

AKTARIM iŞLEMLERi

Hem fermantasyon sürecini yeniden canlandırmak, hem de bulanıklığı gidermek için, birer-ikişer gün arayla üç ya da dört kez aktarma işlemi yapmalısınız. Dört şişeyi/kutuyu bu kez üç boş/temiz şişeye aktarın. ilk iki seferde, mümkün olduğunca yukarıdan, köpürterek aktarma yapın. Ama şişe/kutu diplerindeki tortuları aktarmayın. Dolayısıyla, her bir aktarımda, bir miktar kaybınız olacak.

Her bir aktarımdan sonra, şişelerin ağızlarını aynı şekilde peçeteyle kapatıp yine karanlık/kokusuz bir yere koyun.

Eski şişelerinizi bol suyla (ve gerekirse diş fırçası yardımıyla) temizleyerek yeniden kullanabilirsiniz...

Bu arada, her bir aktarım sırasında, ürününüzün tadına bakın... Çok şekerliyse, henüz yeterince fermante olmamış, şeker alkole dönüşmemiş demektir... Bu durumda bir sonraki aktarımı daha geç yapın... Fazlaca ekşimişse, aktarımları hızlandırmanızda yarar var...

Son aktarımda (tercihinize göre üçüncü ya da dördüncü aktarım), bu kez köpürmeyi en aza indirmeye çalışın. Bu aktarımın temel amacı, bulanıklığı en aza indirmek...

Artık elinizde şarap var! Afiyetle içebilirsiniz!

DiNLENDiRME

Eğer dinlendirmek ve güzelleştirmek isterseniz, tadı hoşunuza giden şarabı, 1 litrelik, kapaklı şarap şişelerine aktarabilirsiniz. Şişeyi tam doldurun ve kapakla şarap arasında neredeyse hiç hava kalmasın. Dinlendirme işlemi de karanlıkta olacak elbette... Şişeyi de yatık bir şekilde koyacaksınız. Bu kez, ortamın serin olması gerekiyor. Yaz aylarında bunu sağlamanın basit bir yolu var: Şişenizin çevresini yeterince su emen temizlik bezleriyle sarıp, sürekli ıslak tutabilirsiniz. Böylece sürekli bir buharlaşma sayesinde şarap serin kalır. Sabrınıza göre, 1, 3 ya da 6 ay kadar dinlendirebilirsiniz... Ama unutmayın: Kötü bir şarabı dinlendirmek, tadını güzelleştirmez... Yalnızca memnun kaldığınız şarapları dinlendirin...

BAŞKA MEYVELERLE DE OLUR!

Bu arada, aynı yöntemle, elma şarabı, nar şarabı, vişne şarabı ve başka meyve şarapları yapabilirsiniz.

Bunlar arasında, en kolay sonuç alınanı ve en ucuzu, elma şarabı... Nar şarabı ise belki de en güzeli...

Afiyet olsun...