1. 62.
    0
    @1 lan züt arabayla beraber içindeki ortamda (hava- sinek - at yarağı - kelebek - şofer - direksiyon) aynı hızla hareket ediyo. yani sinek torpido gözüne konduğunda arabaya göre hızı 0 (yazıyla: sıfır) yere göre 120 (ki yukarda adı geçen tüm hepsinin yere göre hızı 120) yani sinek torpidodan çıkıp havalandığın da yere göre hızı yine 120 km/s olacak ama diğerlerine göre hızı +/- (gittiği yöne bağlı olarak) değişecek. yani sinek ha duran araba da uçmuş ha 120 km ile giden arabada. sinek için bişey farketmeyecek.

    bide şu var editi: lan zütoş hiç mi otobüse binmedin amk. otobüs hareket halindeyken yaşlı bi bayana yer vermek için kalktığında arka cama mı yapışıyon totoş? sen yapışmıyosan sinekten niye yapışmasını bekliyon anten.
    ···
  2. 61.
    0
    güney kutbunda duranlar baş aşağı mı yaşıyor yazık ak
    ?
    ···
  3. 60.
    0
    şu @8 zi biri gibsin şahine binen şahine modifiye yapıp ferrari sanan düz gidemeyen dengesiz huur çocugunu gibsin biri
    ···
  4. 59.
    0
    binlere bak ölmüş numarası yapıyolar ordasınız biliyorum ama neyse
    ···
  5. 58.
    0
    ayrıca etki tepki olayı da çok yanlış.

    bence öyle bişey yok.
    ···
  6. 57.
    0
    @3 ayrıca eylemsizlik ani ivmelerde olur demiş. ani ivmelerde olmaz, hissedilir.

    eylemsizliği oluşturan asıl etken eylemin kendisidir, ivme bunu hissedilir kılar.

    amk tanımları ezberlemişsiniz ancak düşünmek yok bi tak yok
    ···
  7. 56.
    0
    amcık rüzgar neci orda
    ···
  8. 55.
    +1
    @50 merkeze yaklaştıkça basınç artacak ona göre kalın giyin panpa
    ···
  9. 54.
    0
    @3 saçmalamış. eylemsizlik teorik olarak doğru ama mantık olarak yanlıştır. bi kere eylemsizliğin sebebi eylemin kendisidir dolayısıyla buna eylemsizlik denmez. kuralı biliyorum ama seçilen kelime çok yanlış.
    ···
  10. 53.
    0
    @51 bana şunu hesaplasana. yerçekiminin asıl etkin bölgesinin o kazdığın tünelin tam ortası olduğunu biliyosun sanırım.

    tam o orta noktayı geçtikten sonra bana tekrar etki edecek olan ve zütümde bir mıknatıs varmışcasına beni geri çekmeye çalışacak olan yerçekimi bana ne kadar etki eder. bunu hesaplasana amk ne ayşe teyze gibi göz kararı konuşuyosun.

    fizikçi olan hesaplar
    ···
  11. 52.
    0
    @3 yeterli açıklamayı yapmış
    ···
  12. 51.
    0
    @50 dıbına soktuğum malı o seni geri çekene kadar sen bilmem kaç kilometre hızla gidiyor olacaksın. salak herif zütünde mıknatısmı varda yapışıp kalıcaksın oraya.
    ···
  13. 50.
    -1
    @48 o hızla benim oraya gitmemi sağlayan güç ben ordan uzaklaştıça o hızla beni geri çekmeye çalışmayacak mı amk?

    harbi bi tak bilmiyosunuz amk, salak salak konuşup taşak geçiyorum verdiğiniz cevaplara bak. ilkokul terksiniz bence
    ···
  14. 49.
    -1
    121 km yle uçuyor panpa
    ···
  15. 48.
    0
    @45 o noktaya kadar ulaşacağın hızı taahhül edebilirmisin gecenin bu vakti. (1/2.m.v2) nasıl ortada durabileceksin? bungee-jumping yapmıyoruz amk. serbest düşüş yapıyorsun

    edit: sayemizde lisedeki fizik derslerin 5 gelecek haberin yok
    ···
  16. 47.
    0
    hem yuvarlak olan hem de sürekli dönen bişeyin doğusu batısı olmaz ayrıca.
    ···
  17. 46.
    0
    @45 sınıfta bırakın fizikten bu ipneyi.
    ···
  18. 45.
    0
    @ 41 eğer tünelin duvarına çarpa çarpa gebermezsem o tünelin tam orta noktasına kadar giderim, güneyden falan çıkmam. ne lan bu kaydırak mı?. yerçekimi dolayısıyla.
    ···
  19. 44.
    0
    @1 bak güzel kardeşim. araba 120 ile gidiyosa arabanın içindeki hava da gidiyo. sinek arabanın dışında arabayla yarışmıyo amk. beni deli etme böyle sorular sorup
    ···
  20. 43.
    0
    yatın uyuyun amk
    ···