ya allah bismillah diyerekten öncelikle otomotiv sektöründe olduğumu bilmeyen yoktur , dizel aracın yakıt tüketimi benzinli aracın lpg ye çevrilmesi ve daha ekonomik olmasının yanında dez avantajları vardır,

dizeli veya benzinli araçlardan ziyade elektrikli araçlar hakkındaki bilgilerimi sizlerle ile paylaşacağım,

1. elektrikli araba dizel araç gibi bastımı gitmez, elektrikli araçlardan toyota , nın bir modeline bindiğimde , en yüksek km 120 , bu aracın dez avantajı hız diye gözüksede aslında kaporta ve şase direkleri sağlam değildir, araçlar daha az yaksın diye iyice hafiflendirilmiştir, araçların en değişik özelliklerinden biriside, hani diyorlar ya 7 liraya 100 km yapıyor diye yalan kardeşim, aslında elektrikli motorlarda hibrit adı verilen bir sistem var kısaca arabanın çalışması için benzin olması gerekiyor, 20 liralık bir benzin aldığınızı var sayın 7 lira da elektirik, toplam 27 lira 27 liraya litresi 5 liradan benzin veya dizel alsanız 5 litre eder, 5 litre mazot ile, en az 200 km yol yaparsınız, 2 lira cebinizde kalır

şimdi benzin ile karşılaştırma yaparsak ,5 litre benzin ile en az 150 km yol yaparsınız, şimdi anlatacaklarımı iyi okuyun,

dün akşam toyota marka elektrikli araca sahip bir müşterim ile görüştüm aracının bakımı için anlaştık, aracı incelemem de 1. olarak araç çok hafif buda buzlu havada kavşak ve otoyollarda dönerken aracın, zütü atar yani istemeden de olsa yanlarsınız, aracın 2 saat gitmesi için 7 liralık elektrik ile şarj edilmesi gerekir buda yaklaşık 6 saat şarjda durması demektir, 6 saat şarja karşılık 2 saat yol yapabiliyorsunuz, aracın içinde konfor dediğiniz şey yok
obd ile bağlantı yaptığımda aracın 980 kg. olduğunu gördüm, yani beğenmediğiniz şahinler bile elektrikli araçlardan daha ağır ve sağlamdır, kaporta ve motor aksamındaki saçmalıklardan da bahsetmek isterim,

aracın elektirkli olmasının bir diğer kötülüğü ayaklarınızın olduğu alt taraf önden arkaya komple batarya , olası bir patlamada taku yersiniz , caxa adı verilen motor sistemine göre aracın elektiriği bitti birden benzine geçiyor , kardeşim benzinde sürdükten sonra neden , aracına elektirikli diye hava atıyorsun benzine geçince araç şahlanıyor , tek avantajı muane ve egzoz emisyon derdi sıkıntısı yok, onun dışında bir avantajı yok, şehir içi 50 şehirler arası 80, max. 100 yapan bir araçtan bahsediyorum, dizelin konforu ve yakıt tasarrufuna karşılık en kötü günlük 27 tl ye 100 km ödüyorsunuz, eğer dizel araca günlük 25 tl öderseniz en kötü yaptığınız yolun 2 katını yaparsınız,

smbol linea doblo cornet transit, gibi araçların eline su dökemez elektirikli araçlar,

benzinli smbol megan bile elektrikli araçlardan daha az yakıyor,

gelelim lpg ile karşılaştırmama , tüplü toros bile daha az yakıyor elektrikli toyoto ile karşılaştırmamız 25 liralık gaz litresi 3 liradan hesaplasak ,8x3 = 24 tl 8 litre gaz ile ankara içinde tamı tdıbına 150 km yol yapar toros her türlü elektikli aracın eline veriyor,

gelelim tork ve diğer performans ayarlarına

dizeli yazmaya bile gerek yok ama yinede yazıyım,

90 beygir dizel araç bile elektrikli aracın torkuna ayak üstü vurur geçer, asfaltta olmadığını farzedin , toprakta bile kalkışları farklı , dizel her türlü elektrikli aracı giber kısaca.

benzin ile elektrik arasındaki tork ve beygir farkı,
90 beygir benzinli araç mesela smbol 1,5 motorlu araç ile kıyaslayalım.

smbolün seriliğini vede gücünü kesinlikle tutamaz. 120 bg. elektrikli aracı üretirken adamlar tork muhabbetini anlayamadılar bile, lan araç dediğin bastımı gidecek araç kemikli olacak ağır olacak. bir volvo kadar sağlam olmasada bir polo kadar haysiyeti olması lazım, elektrikli aracın,

toprak yolda kafa kafaya kalksalar bile giber benzin asfaltta hiç şansı yok, zaten araç hafif birde arabanın torku olmayınca ne basıyor nede gidiyor,

gelelim lpg ye yani renault toros ile kıyaslamaya,

toros türkiye standartlarına göre en az yakan araçtır, nedeni bilinmese bile az yakması ile ünlüdür, küçük bir şanzımanı 4 ileri vitesi ile bile elektrikli toyota aracın eline veriyor , nedeni ise belli toros elektrikli araca göre daha ağır ve torku daha düşük olmasına rağmen, ( 72 model torostan bahsediyorum )

aracın kalkışlardaki o seriliğini belki bilirsiniz elektrikli aracın kalkışta gaza köklersen bile ikaz veriyor , otomatik olarak deviri düşürmek için vites atıyor, buda toros bile elektrikli aracın eline vermesine neden oluyor, 120 km ulaşana kadar şarjı bitebilir bir aracın,

bizi özendirdikleri araç dünyanın en fiyasko araçlarından dır, kesinlikle ne dizelin nede benzinli aracın eline verebilir, lpg ile yarışır rekabete girer belki ama, aracın hafifliği ve dizaynı motor şanzıman tork ve yakıt tüketimi çok ama çok yetersiz üretilmiştir, bu ülkedeki saçma sapan bir araçtır az yakıyor , filan yalandır. kısaca araç alırken dizel araç almaya özen gösterin, benzinli smbol bile elektrikli araçtan daha verimli,

toros bile eline verdi.

okuduğunuz için teşekkür ederim. elektrikli araç pişmanlıktır.

araç avrupa için uygun olsa bile türkiye için cinayet sebebidir.