ehliyetli şumayer panpalarım bi baksın

ehliyet kursundayım ve sınav yaklaşıyor binler . bense hala yeterli pratiği yapmış değilim sizden yardım istiyorum .

şimdi mesela 3 viteste bi ara sokaktayız ve karşıdan bi araç geliyo . mecburen biraz sağa yanaşmam lazım dimi . bu durumda yavaşlarken nasıl yavaşlamak gerekiyo frene bas oç demeyin . kimisi yarı debriyaj yarı fren diyo kimisi debriyajı kökle boşa al hafiften frenle seviş diyo . kimisi debriyaja gerek yok diyo ? zaten bu da ayrı konu debriyajsız firenle debriyajlının ne farkı var ? ..

ikinci sorunum ise benzer yine 3 viteste aynı durumda oldugumuzu düşünelim . yavaşlarken vitesleri tek tek mi düşürmemiz gerekiyor ? frene basarken arabanın viteste olması bi sorun olurmu yani boşa alınması gerekiyo mu ? 3 te yavaşlayıp sonra istediğimiz vitese atamıyormuyuz amk ?

son olay ise bi kalkış olayı var ya . mesela 1 vitesteyiz kırmızı ışıkta durduk . kalkarken yine yarı debriyaj sonra yavaş yavaş çekerken gaza abanma durumu gerekiyo mu ? yani o olay sadece boştan 1 e atarken mi olıyor yoksa her 1 de kalkış yaprken mi . yada üstteki soruyla birleştirirsek 2 de yavaşladık devir düştü 1 e attık ama araba durmadı hareket halinde , 2 deyken debriyaja basıp 1 e attık bu durumda ayağı debriyajdan çekerken yavaş mı cekmek gerekyo yoksa nrmal mi .

kücük mi soru daha kalkış yaparken debriyajdan yavas çekmeyi basareıyorum ama gaza düzgn basamıyorum yavaş bassam titriyo hızlı bassam araba kendini öne atıyo napacauk amk yardım

not : özetçiler gibtirsin gitsin özet mözet yok konu önemli amk

@20 kalkarken diyorum .

tamam bilader kalkarken devrini 1500 ile 2000 arasında tut adam gibi kalkmış olursun nerde oturuyon ya gelip alayım seni göstereyim nasıl olduğunu

panpa yani durmuşken ayağın gazda mı olsun diyosun yada yarı debriyaj mı . hareketsizken devir nasıl sabit tutulur amk . istanbul bağcılar gel göster panpa .

bune dıbına koyım ygs sınavı gibi gibecem haaa, yrrak kafa uzun yolda yavaşlarken vitesleri düşürücen yani 3,2,1 diye sakın R yapma giberim 1 e kadar ,şehir içinde en rahat boşa alıp frenle yavaşlamak stop ettirip rezil olabilirisin öteki türlü.bir ayağın sürekli debryajda olucak alışması açısından,yok beryaj balatasını bitirirsin diyen fakir binlere aldırma onlar fakir anotomileri gereği tasarruf etmek zorundalar.

sendmi fakirsin yoksa ?tarak kafalı al bir otomatik vites kurtul dıbına koyim gibimi sallıyorum heryer otomatik vites görmüyonmu karılar neden çoğaldı trafikte , hele bazı arabalar kendi park ediyor,

artı not : vites arttırmak için devir göstergesine bakma arabayı dinle. motorun sesi belli eder zaten vides yükseltmeni yada düşürmeni.ne zamanki vites olayını otomatiğe bağlarsın o zamanda çık trafiğe. alkollü araba kullanma, gelip gelip bana çarpıyolar sonra amk

bence sen vitesin üstüne otur gerisini boşver sağa sola hareket et kafana göre

ya malmısn amk gibtir git sürücü kursuna para vermedınmı. benı calıstırın de amk. burdan soylemeylemı olcak amcık uygulamadan.

ara sokakta 3.viteste gitme amk. sıçtığımın sokak aralarında nerden ne çıkacağı belli olmuyor . yavaş git ağır git güvenli git gebermeye meraklı değilsen.bi gibten haberiniz yok sokak arasında 3. vites ne amk

muğladayım bak çok çok az çek debriyajdan sonra gaza bas devir 2000 e gelsin sonra ufaktan debriyajdan çek sen debriyajdan çekince devir düşecek sen yine gaza bas yani hiç bir şekilde 1500ün altına indirme sonra bi bakmışsın araba yürümüş gidiyor

lan biri diyor 3-2-1 biri diyor 5ten 1 e bile atılır . ayrıca ara sokakta 3 vites normal sende sıçıp tüy dikme panpa .

1) eğer 3.vitesteysen yavaşlarken vitesi 2ye düşür ayağını gazdan çek araba çok yavaşlamasına rağmen her türlü devam eder. eğer hızın çok azalmışsa(araba titremeye başlar zaten, böyle bir durumda 1 e alıp yarım debriyaj+gaz kombinasyonunu uygulayabilirsin veya 2.vitesteyken sadece debriyaja basabilirsin. debriyaja basıp araç yanından geçtikten sonra ayağı debriyajdan çekerken gaza bas)

2)en uygun vites düşürme tek tek düşürmektir ama direkt 4ten 2ye 5ten 3 e de düşürebilirsin ama devir saatine dikkat etmen gerekir. bunun için biraz pişmen gerekir.sen tek tek düşür.ve araç vitesteyken frene basılmasında hiçbir sakınca yoktur boşa almana gerek yoktur. yolda giderken yavaşlaman gerektiğinde ayağını gazdan çekerek frene bas, yavaşlarken debriyaj+fren yapmana gerek yok sadece fren yeterli. debriyaj+fren kombinasyonunu sadece dururken yap. evet 3.viteste yavaşşlayıp sonra istediğin vitese alabilirsin. mesela 3.viteste 60 km hızla giderken ileride ışık gördün. direkt frene basarak aracı yavaşlatırsın,tam duracakken frene ek olarak debriyaja da basarsın ve durduktan sonra vitesi 1e takarsın.

3)kardeşim her zaman 1den 2ye geçerken yavaş yavaş çek.2den 3e 3ten 4 e falan takarken daha hızlı çekebilirsin.

@31 eyvallah panpa harbiden sağolasın . kavradım sanırım .

sağ elle el frenini kökle sol elle direksiyonu tam tur çevir ardından gazı kökle

edit dıbına koyim: nasıl unuttum hepsinden önce debrajı kökle vitesi 2 ye tak gazı köklediğin zaman debrajdan çek ayağını

yeni arabaların hepsinde çarpınca durma özelliği var panpa, korkma sen.

@32 git birini gebert sende arabayla anasının dıbına çık o zaman bi gibten haberiniz yok amk at arabasından inip normal arabaya biniyosunuz arabayı nasıl kaldıracağından haberi yok bana iş anlatıyor. 5 den 1 e vites alınırmış he amk he alınır deli ediyosunuz adamı amk

kursa yazıldım ama hiç gitmedim

@33 saolsın kardeşim eyvallah .

soruların cevaplarını aldım binler . harbiden önünde domalınası insanlarsınız

eyyvallah beyler çok saolun ya .elleriniz dert zütmesin .

@19 yaşayarak öğren derim panpa burda ne kadar açıklamaya çalışsam boş