-
1.
0baya eski bi kaza ama videonun sonunda pilot çekme çekme çekme noluyor yav diyor ve :(
uçak stall uyarısı veriyo bunlarda lövyeyi çekiyolar sanırım uçak düzelmiyo ve amk düşüyo
http://imageshack.us/phot...cakkazasisonkonuswr4.flv/
-
2.
0adamlar türk lan
-
3.
0ya beyler
-
4.
+1kurtadam.com ne alaka lan ?
-
5.
0bilmem ki panpa
-
6.
+1Birgen Air Flight 301'bu kankalar. Karayiplerde 1 hafta yerde kaldiktan sonra baska bir havayolu firmasinin charter ucusu icin kiralaniyor. Yerdeyken ucagin bakimi tam fakat pitot tupune yuva yapan ari yuzunden ucagin hiz gostergeleri yanlis degerler veriyor. Kaptan ve yardimcisi ucagin hizli gittigini dusunup gaz kesiyor bu sebeple de stall oluyorlar.
Tum havacilik sehitlerinin ruhlari saad olsun. -
7.
0@6 ama çok acı verici lan o pilotun tedirgin bi şekilde noluyor yav deyişi bitiriyo amk
-
8.
0thy'de 757 yok kankalar bu arada.
-
9.
0@8 thyde yoktur ama türk pilotlar
-
10.
0@7 son sozler kanka. kimi annesine seviyorum diyor kimi sasiriyor. uzucu bir olay.
-
11.
0reserved
-
12.
0@10 aynen panpa çok feci ama ya :(
-
13.
0kötü amk :(
-
14.
0@13 aynen kardeşim :(
-
15.
+1amk korktum lan
-
16.
0@15 sen burdan korkuyosun adamlar uçağın içinde lan
-
17.
0birgen air kazasi. air flight crash investigations ta izle detayli. o stall alarm sesi ne kadar igrenc bisi amk ole.
-
18.
0@18 yollasana panpa
-
19.
+1@6 nolu arkadas tam ve net bılgıyı vermıs... hatta bu ucak hala denızdedır cıkarılamadı. Cekme cekme demesının sebebı ıse kaptan uyanmıs olayı ucak hız alıp stalldan kurtulsun dıye lovyeyı cekmemesını soluyor 2.e. Bu da algılayana kadar ucagı stall edıyorlar ırtıfa da az oldugu ıcın buyuk ucaklarda yapcak pek bısey kalmıyor... amsterdamda dusen ucagın dusme sebebıde nerdeyse aynısı. tek farkı gostergeler dogal yollarla bozluyor. Yanı oto pılot kaptan koltugundakı gostergelerden verılerı alıyor. Bozuk olanda kaptanın gostergelerı. Yardımcının gostergeler normal calısıyor fakat bunu algılayana kadar cok gec kalıp stall oluyorlar. Bu olayda ucak ureten sıreketın de buyuk hatası var. Sonradan zaten operatıng handbooklara bu bılgıyı koyuyorlar. Is ısten gectıkten sonra. Zatn havacılıkta sıkıle sıkıle ogrenırsın bazı seylerı.
-
20.
0@17 lövye veya gaz kollarını panpa