1. 28.
    0
    Kadran hatasını hesaba katmayınca millet uçuyor amk. bir araç ancak (modifiyeli değilse) fabrika verileri kadar hız yapar. birkaç nadir araç 5-6km/h fazla yapabiliyor. sizin uçtuğunuzda kadranda gördükleriniz tamamen kadran hatası.
    ···
  2. 27.
    0
    ulan ne kadar doblo tipi araç gördüysem hepsi apaçi gibi sürüyodu amk sanki tabakhaneye tak yetiştiriyo amın feryatları bi yere çarpsanız içinden çıkamazsınız o tenekenin amk
    ···
  3. 26.
    0
    araç henüz yeni ve motor açılmamış olay bundan ibaret
    ···
  4. 25.
    0
    seat ibiza 1.4 tdi 150 binde 180i gördüm panpa 175 yazıyodu kağıdında hahaha
    not:180 neki diyen ezikler araba 6 snde 100e ulasıyo 1.3 , 1.,4 1.5 arabaları tokatlıyoz
    ···
  5. 24.
    0
    biri silsin su baslıgı allah belanızı versin mahalle apaçileri gibisiniz :S
    ···
  6. 23.
    0
    dizeller az basıyo
    ···
  7. 22.
    0
    @19 caps ver bin
    ···
  8. 21.
    0
    amk yarın cehennemden başlık açarsın bu gidişle
    ···
  9. 20.
    0
    @19 aferin yavrum seneye formula 1 e katılırsın
    ···
  10. 19.
    0
    1.2 palio ile 215 yaptım, herşey motor büyüklüğü değil..
    ···
  11. 18.
    0
    tork farkı var amk. doblo hız içinmi?
    ···
  12. 17.
    0
    DOBLONUN KASASIYLA LiNEA AYNIMI AMK.
    ···
  13. 16.
    0
    altınızdaki arabaya bakın ılk once sonra 200 yaparsınız beynini gibtiklerim
    ···
  14. 15.
    0
    sürtünme oranı daha fazla panpa. lise fizik bilgisi. şaka lan
    ···
  15. 14.
    0
    1.3 combo var. hepsini giber atar o sınıfta. opel amk.
    ···
  16. 13.
    0
    RÜZGAR DiRENCi OLMASIN?
    ···
  17. 12.
    0
    1.3 motor mu olur amk
    ···
  18. 11.
    0
    şanzımanın dişli oranları ve ağırlık farkettirir panpa. ağırlıklarını bilmiyorum eğer eşitse şanzımandan farkettirir. iki aracın amaçları farklı. onun için amacına göre şanzıman koyarlar. ayrıca şanzıman bile aynı olsa rüzgar sürtünmesinden dolayı iki araç aynı son hızı yapamaz. doblonun frontal area'sı daha büyük olduğundan rüzgar direnci daha büyüktür. bu da son hızını etkiler.
    ···
  19. 10.
    0
    @1 panpa senin linea dediğin araç binek doblo ticari. motor aynı olsa bile vites oranları farklı o araçların. yani şöyle diyim linea da max hız önemliyken dobloda max tork önemlidir. doblonun yapısı da buna uygundur zaten. doblo yüksüzken 90-95 km sonrası arkasını salmaya başlar. titreme yapar. ağırlık merkezi linea ya göre daha yukarıda olduğu için sen doblo ile 200 e çıksan havalanacak zannedersin. birisinde amaç zevktir birisinde mal taşıyıp para kazanmak. olay bundan ibaret.

    not: makina mühendisiyim
    ···
  20. 9.
    0
    panpa o hızlarda arabanın aerodinamiği çok etkili bi değişken.

    aynı motora sahip farklı iki araç aynı hıza ulaşır tezi tamamen yanlış. kaldıki aynı araçlarda bile motorun doğru kullanımına yakıt yağ vb seçime göre maximum hızlar değişir.

    evet kaportacıyım ama motordan da anlarım.
    ···