1. 26.
    0
    Yarak gibi araba yapmışlar. o motor o kasaya koyulur mu ameka
    tork denen bisey yok kağnıda
    ···
  2. 27.
    0
    panpa o araba mantar zaten.
    ···
  3. 28.
    0
    panpa o hızlarda arabanın aerodinamiği çok etkili bi değişken.

    aynı motora sahip farklı iki araç aynı hıza ulaşır tezi tamamen yanlış. kaldıki aynı araçlarda bile motorun doğru kullanımına yakıt yağ vb seçime göre maximum hızlar değişir.

    evet kaportacıyım ama motordan da anlarım.
    ···
  4. 29.
    0
    @1 panpa senin linea dediğin araç binek doblo ticari. motor aynı olsa bile vites oranları farklı o araçların. yani şöyle diyim linea da max hız önemliyken dobloda max tork önemlidir. doblonun yapısı da buna uygundur zaten. doblo yüksüzken 90-95 km sonrası arkasını salmaya başlar. titreme yapar. ağırlık merkezi linea ya göre daha yukarıda olduğu için sen doblo ile 200 e çıksan havalanacak zannedersin. birisinde amaç zevktir birisinde mal taşıyıp para kazanmak. olay bundan ibaret.

    not: makina mühendisiyim
    ···
  5. 30.
    0
    şanzımanın dişli oranları ve ağırlık farkettirir panpa. ağırlıklarını bilmiyorum eğer eşitse şanzımandan farkettirir. iki aracın amaçları farklı. onun için amacına göre şanzıman koyarlar. ayrıca şanzıman bile aynı olsa rüzgar sürtünmesinden dolayı iki araç aynı son hızı yapamaz. doblonun frontal area'sı daha büyük olduğundan rüzgar direnci daha büyüktür. bu da son hızını etkiler.
    ···
  6. 31.
    0
    1.3 motor mu olur amk
    ···
  7. 32.
    0
    RÜZGAR DiRENCi OLMASIN?
    ···
  8. 33.
    0
    Kadran hatasını hesaba katmayınca millet uçuyor amk. bir araç ancak (modifiyeli değilse) fabrika verileri kadar hız yapar. birkaç nadir araç 5-6km/h fazla yapabiliyor. sizin uçtuğunuzda kadranda gördükleriniz tamamen kadran hatası.
    ···