Bu entry silinmiştir
  1. 1.
    +1
    geri viteste git aq
    ···
  2. 2.
    +1
    @2 gerici yobaz
    ···
  3. 3.
    0
    değiştiremezsin
    ···
  4. 4.
    0
    @1 git tel bağla oraya tamirciye kadar idare etsin.
    ···
  5. 5.
    +1
    panpa değiştirirsin ama dıbına korsun vites kutusunun/şanzumanın istersen anlatayım
    ···
  6. 6.
    +2
    kanka araba marşdayken yani çalışıyoken 2 ye atamazsın.1 de iyice devirlendir 3 e at eğer yokuş bi yer değilse. yokuşsa da çekici çağır amk
    ···
  7. 7.
    +1
    1 den 2 ye geçiremezsin ama 2-3 3-4 4-5 arasında 2000-3000 devir arasında debriyajsız vites geçirebilirsin. Yannız şöyle bi sıkıntın olur vites düşürmek çok büyük sıkıntı sadece vitesi boşa düşürür arabayı yavaşlatırsın...
    ···
  8. 8.
    0
    Kaputuna goc goc deyip vur o yapar
    ···
  9. 9.
    +1
    @8 doğru yazmış ama vites atacağın zaman gazdan ayağını çek
    ···
  10. 10.
    +1
    Önemli olan devri ayarlamak hacı. Benim aracım devir saati olmayan bir araç. Haliyle sayısal olarak birşey söylemem doğru olmaz.Ama tarif etmek gerekirse vites değiştirme devrine geldiğinde ayak gazdan çekilerek hafifce vites boşa atılır. Boşa atmak kolay. Ondan sonra arabanın devri düşecektir. Hafifçe gaza basarak motor devrini şanzuman devrine eşitlemeye çalışmalısın.Şanzuman devrini tekerleklerin dönüşüne yani aracın gidiş hızına göre tahmini olarak bulmaya çalış. Zaten devri tutturamazsan ses gelir vites geçmez. Vites yükseltmek kolay düşürmek daha zor amk.Onu da
    ···