Trendekilere bişey olursa onlar sorumlu tutuluyor

sozlukculer ne is yapiyor amk makinistlerde bunu sorgulasin

biz bunları 17-18 yaşlarında sorguluyorduk bildiğin ergenus kaynıyor lan buralar. birgün trenle seyahat et sivilceli arkadaşım anlarsın ne işe yaradıklarını. daha geçen yıl kayseri-adana arası çalışan erciyes ekspresinde makinist hatası sebebiyle kaza oldu 3 kişi öldü.

Haklısın panpa da bu pilotlar ne gibim iş yapıyorda o güzelim hostesleri bunlara köle ediyorlar o güzelim kızlar hiç istemedikleri halde bu pilot denen kekolarla birlikte olmak zorunda kalıyor meslek gereği bir de bunu sorgulamak lazım

olum bizim peder emekli makinist. 25 yaşıma kadar çok gittim yanında. hiç öyle anlattığın gibi bişey yok, aksine makinist olmasa 2 adım gidemez amk treni. elde bi tarife kitapçığı var, her kilometrede gideceğin hız yazılı, duracağın ya da yavaşlayacağın durumlar, istasyonlar vs.
Ha şimdiki trenleri bilemem ama onlarda da aynı durum vardır. Senin dediğinin olabilmesi için bin yıl geçmesi falan lazım. biz daha ölü yıkamayla meşgulüz, "treni otomatik zütürecek sistem" cümlesini kurabilmek bile başarı amk bu ülkede.

bır makınıst ve makınıst oglu olarak su vıdeoyu ixle dünyalı dostum
https://www.youtube.com/watch?v=uLPiscaDrEQ

Eskişehir panpa artık makinistleri işçi statüsünde alıyolar yht makinistini memurlardan alıyolar senin iş zor olurdu zaten boşver öğretmenlik iyidir gecemiz gündüzümüz belli değil yolu düşeni eskişehir gara beklerim

Benim hatunun babasida huur cocuğu bi makinist tek işi hergünevde olmak anasini gibtiğimin bi gibe yaramiyo

@10 entry nick

Makinistlerde olması gereken özellikler
– Göz-el ve ayaklarını eş güdüm halinde kullanabilen,
– Uyarıcılara çok çabuk tepki verebilen,
– Belli bir anda bir çok şeyi algılayabilen,
– Dikkatli, sorumlu, soğukkanlı,
– Renkleri ayırt edebilen,
– Bedence sağlam, ruh sağlığı yerinde,
– Makinelerle uğraşmaktan hoşlanan ve mekanik yeteneği olan
kimseler olmaları gerekir.

Öncelikle surdukleri lokoyu en iyi sekilde tanirlar, yapilan sinavlarda 70 in alti basarisiz sayilir, kurs sonunda makinist o lokomotifi kendisinden bile daha iyi tanir. Meslek hayatinin 5 yili kurslarda gececektir zaten.
Sürüş olarak blok sinyallerini surekli izlemek ve bildirilere gore hareket etmek, belirlenen kilometrelerde modelde belirtilen hiza riayet etmek; cer mekanigini, demiryolu iletisim ve trafik sistemleri, demiryolunun altyapi ustyapi ve sanat yapilari hakkinda her seyi bilmek zorundadir makinist.
Lokomotifin motorun sesinden bile arizayi anlayabilen adamdir makinist.
Vagonlardaki klima gazina kadar demir yollari ile alakali her seyi bilen demiryolunun bel kemigidir makinist.
Bayramda calisan, gecenin korunde ailesinden kilometrelerce uzakta baska bir sehire gidendir makinist.
Makinist, sizin gibi dalyaraklarin diline dusecek kadar deger gormeyen bir meslegi ozveriyle devam ettiren vefali demiryolcudur.

Beyler makinistim saf saf konuşmuşsun bunun sinyal bildirisi var makası var gaz ver gaz kes var istasyonlar var bide senin gibi geçitlerde önümüze atlayan dallamalar var o lokomotif içinde iki metrekare alanda iki kişi çok fazla gürültü içinde çalışmayı hiç kimse anlayamaz senin gibiler hiç anlayamaz.
Daha yazacak çok şey var ama sayfalar sürer bide ömür boyu kurslar var çok zor bi meslek.

içecek yemek verip biletleri kontrol ediyo olması lazım

dıbına koduğum salağı babam makinist seni bi gün lokomotife bindirsin de gör ne iş yaptığını öyle gaza bas gitsin olmuyor amk. bunu kumlama yapman gereken yerler var. gazı kesip fren yapman gereken yerler var. sinyal vermen gereken yerler var. 3 tane freni var dinamik, loko, tren bunlar 3 ü farklıdır 3 ü de farklı yerlerde kullanılır. ayrıca amcık, makinistler konuşuyor senle değil tren şefiyle. üstelik çok zor ve meşakkatli bi iş. babam yollarda kalıyor gibik eski lokolar yüzünden. kışın yollarda kalıyor. yazında kalıyor amk lokolar çoğu taku yemiş. he bi görevi de bozulan lokoyu tamir etmek yoldayken.( ufak tefek arızalar) hız sınırlarını uygulamak. la amk nasıl bir işe yaramaz dersin gib kafalı doktor gibi yattığı yerden poliklinikten para kazanmıyor amk. makinist ol gecenin bir yarısı karabükte ormanın içinde trenin bozulsun onu tamir etmek için dışarı çık hadi ayılar ananı giber ananı gibtir git şimdi bin kurusu

peki kovboy kardeş

adam haklı lan bide bu trenlerde araba gibi viteste değiştirmiyorsun bas gitsin amk

not:hiç trene binmedim

Makinistten sonrası yok beyler

trende önemli olan gaz vermek değil fren yapmaktır.bir yolda nerde yokuş var nerde hızını azaltman gerekir bunu bilicen. Yolda sinyaller var bu sinyallerde kim durduracak treni bin.

hadi sürmeyi geçtim o vagonlar nasıl biraraya geliyo aq,onları kim bağlıyo birbirine .

çok ilginç lan hakkaten

Çok tak atan olursa metro truzime binsin cenehenneme vip bilet alsın :D