lan dıbına koduğum cocuğu geçitlerden yavaş geciyorlar senn gibi hanzolar ezilmesin diye acil birşey olursa fren atıyorlar gecen 2 sene önce bi andavalın yüzüden 27 kişi öldü geçitten tren gelirkene otobüsü geçirmeye çalışınca 27 kişiyi biçti amk treni tamam makinistleri savunmuyorum hepsi dul karı çocugu zütünü kaldırdılar hepsinin bende devlet demir yollarında çalışıyorum amcık tak atarken biraz düşün sonuçta trendeki insanların canı onlara emanet aq

lan yolda karşısına birşey çıkarsa durmayacak mı bu tren dallama

makinistler bekleniyor..
edit : azdım ben biraz afk

Beyler makinistim saf saf konuşmuşsun bunun sinyal bildirisi var makası var gaz ver gaz kes var istasyonlar var bide senin gibi geçitlerde önümüze atlayan dallamalar var o lokomotif içinde iki metrekare alanda iki kişi çok fazla gürültü içinde çalışmayı hiç kimse anlayamaz senin gibiler hiç anlayamaz.
Daha yazacak çok şey var ama sayfalar sürer bide ömür boyu kurslar var çok zor bi meslek.

Çok tak atan olursa metro truzime binsin cenehenneme vip bilet alsın :D

Öncelikle surdukleri lokoyu en iyi sekilde tanirlar, yapilan sinavlarda 70 in alti basarisiz sayilir, kurs sonunda makinist o lokomotifi kendisinden bile daha iyi tanir. Meslek hayatinin 5 yili kurslarda gececektir zaten.
Sürüş olarak blok sinyallerini surekli izlemek ve bildirilere gore hareket etmek, belirlenen kilometrelerde modelde belirtilen hiza riayet etmek; cer mekanigini, demiryolu iletisim ve trafik sistemleri, demiryolunun altyapi ustyapi ve sanat yapilari hakkinda her seyi bilmek zorundadir makinist.
Lokomotifin motorun sesinden bile arizayi anlayabilen adamdir makinist.
Vagonlardaki klima gazina kadar demir yollari ile alakali her seyi bilen demiryolunun bel kemigidir makinist.
Bayramda calisan, gecenin korunde ailesinden kilometrelerce uzakta baska bir sehire gidendir makinist.
Makinist, sizin gibi dalyaraklarin diline dusecek kadar deger gormeyen bir meslegi ozveriyle devam ettiren vefali demiryolcudur.

hatun kim beyler

trende önemli olan gaz vermek değil fren yapmaktır.bir yolda nerde yokuş var nerde hızını azaltman gerekir bunu bilicen. Yolda sinyaller var bu sinyallerde kim durduracak treni bin.

hadi sürmeyi geçtim o vagonlar nasıl biraraya geliyo aq,onları kim bağlıyo birbirine .

acil durumlarda manuel frenleme
belirli sinyallerden geçtikten sonra butonlama
otomatik kapılı metro benzeri taşıtlarda kapı açıp kapatma

gibi birçok iş yapıyorlar.

Adapazarı ekspresi mi o?

Aynen amk teslitin dıbına koymuşsun

kadının adı little caprice beyler

Haklısın panpa da bu pilotlar ne gibim iş yapıyorda o güzelim hostesleri bunlara köle ediyorlar o güzelim kızlar hiç istemedikleri halde bu pilot denen kekolarla birlikte olmak zorunda kalıyor meslek gereği bir de bunu sorgulamak lazım

olum bizim peder emekli makinist. 25 yaşıma kadar çok gittim yanında. hiç öyle anlattığın gibi bişey yok, aksine makinist olmasa 2 adım gidemez amk treni. elde bi tarife kitapçığı var, her kilometrede gideceğin hız yazılı, duracağın ya da yavaşlayacağın durumlar, istasyonlar vs.
Ha şimdiki trenleri bilemem ama onlarda da aynı durum vardır. Senin dediğinin olabilmesi için bin yıl geçmesi falan lazım. biz daha ölü yıkamayla meşgulüz, "treni otomatik zütürecek sistem" cümlesini kurabilmek bile başarı amk bu ülkede.

biz bunları 17-18 yaşlarında sorguluyorduk bildiğin ergenus kaynıyor lan buralar. birgün trenle seyahat et sivilceli arkadaşım anlarsın ne işe yaradıklarını. daha geçen yıl kayseri-adana arası çalışan erciyes ekspresinde makinist hatası sebebiyle kaza oldu 3 kişi öldü.

Eskişehir panpa artık makinistleri işçi statüsünde alıyolar yht makinistini memurlardan alıyolar senin iş zor olurdu zaten boşver öğretmenlik iyidir gecemiz gündüzümüz belli değil yolu düşeni eskişehir gara beklerim

Benim hatunun babasida huur cocuğu bi makinist tek işi hergünevde olmak anasini gibtiğimin bi gibe yaramiyo

@10 entry nick

sozlukculer ne is yapiyor amk makinistlerde bunu sorgulasin

bır makınıst ve makınıst oglu olarak su vıdeoyu ixle dünyalı dostum
https://www.youtube.com/watch?v=uLPiscaDrEQ