1. 51.
    0
    @1 panpa şimdi bi kaç kafama takılan durum var
    arabanın ağırlığı kütlelerden daha az panpa yani arabanın ağırlığıyla temsili olarak yaptıgın insanların ağırlığını orantılı tutmamışsın gibime geldi. insanlar arabadan daha ağır olamaz sonuçta.
    deneyi en azından 1 e 10 oran ile yapsaydın daha mı bilimsel olurdu diye düşünmüyor değilim.
    o emniyet kemersiz çarpışma testinde arabanın durmasının sebebide bu ağırlıkların orantısızlığından gerçekleşiyor sanki
    ···
  2. 52.
    0
    @40 aynen biraderim, izlediğin için teşekkürler
    ···
  3. 53.
    0
    Bunu dün izlemiştim nereden açıldı bu video diye düşünmüştüm inciden gelmiş demek ki
    ···
  4. 54.
    0
    helal sana
    ···
  5. 55.
    0
    ne diyo bu ödevini gibtiğim
    ···
  6. 56.
    0
    @41 o konuda haklisin, deneyi gerçek araba ilede tekrarladık, zaten Newton un 1. Yasası olduğu için sonuçlar doğru. ileride araba ağırlaştırılıp deney tekrarlanabilir, sarkalım versiyonunu yapmayı düşünüyorum, o daha açıklayıcı olacaktır diye düşünüyorum
    ···
  7. 57.
    0
    @43 2 kez izlediğin için çok teşekkürler
    ···
  8. 58.
    0
    Up up up
    ···
  9. 59.
    0
    izledik lan aferin iyi olmuş
    ···
  10. 60.
    0
    @44 tıkladığın eline sağlık panpa
    ···
  11. 61.
    0
    ben beğendim güzel olmuş ama uygulanan kuvvet el ile değilde sabit kuvveti uygulayan makine ile falan olsa daha bir iyi olurmuş. ayrıca bitirme ödevine göre çok kolay be bune
    ···
  12. 62.
    0
    @49 çok saol panpa
    ···
  13. 63.
    0
    @51 haklısın kolay, bu deneyi çok geliştirdim sürtünmeyi nerdeyse sıfıra indirdim arabada, arka planında çok çalışma yaptım, yani o atıcı işinde imkansızlık tan oldu aleti var ama biraz tuzlu ondan koyamadım, tavsiyelerin için çok saol
    ···
  14. 64.
    0
    izledim panpa
    ···
  15. 65.
    0
    hayrına up.
    ···
  16. 66.
    0
    @54 çok teşekkürler panpa
    ···
  17. 67.
    0
    @55 çok saol bilderim
    ···
  18. 68.
    0
    Up up up
    ···
  19. 69.
    0
    Up up up
    ···
  20. 70.
    0
    Up up up
    ···