uzun olabilir ama bilinclenmek ve öğrenmekte fayda var

0 milisaniye:
Dışarıdan bir nesne sürücü kapısına değer.

1 milisaniye:
Otomobilin kapısında yer alan basınç sensörü, bir basınç dalgası algılar.

2 milisaniye
Arka kapının arkasındaki C sütununda bulunan bir hız sensörü de çarpma tespit eder.

2.5 milisaniye
Aracın merkezinde bulunan bir sensör sarsıntıyı algılar.

5 milisaniye
Araç kara kutusu, kazanın önem derecesini (market arabasıyla çarpışma ya da ufak bir temas gibi) kontrol eder. Çarpmanın ciddiyetini hesaplamaya devam

6.5 milisaniye
Kapı basınç sensörü, azami basıncı kaydeder.

7 milisaniye
Araç kara kutusu ciddi bir çarpışma söz konusu olduğunu teyit eder ve etkisini hesaplar.

8 milisaniye
Kara kutu, yan hava yastığına açılma sinyali verir. Bu arada B sütunu içeri doğru çökmeye başlar ve enerji, yolcunun altından geçerek aracın direnç yoluna aktarılır.

8.5 milisaniye
Yan hava yastığı sistemi devreye girer.

15 milisaniye
Otomobilin tavanı darbenin bir kısmını absorbe etmeye başlar. Hava yastığı, koltuk süngerinden fırlar ve şişmeye başlar.

17 milisaniye
Aracın çarpışma direnç yolu ve arka koltuğun altı maksimum dirence ulaşır. Hava yastığı yolcunun göğsünü kaplar ve omuzları darbenin gerçekleştiği alanın aksi yönüne doğru ittirmeye başlar.

20 milisaniye
Kapı ve B sütunu ön koltuğu ittirmeye başlar. Hava yastığı yolcunun göğsünü darbenin gerçekleştiği alanın aksi yönüne doğru ittirmeye başlar

27 milisaniye
Vuruş hızı saatte 50 km'den 23.5 km'ye düşerek yarılanmıştır. Koltukta yer alan bir "sürücü bloğu" yolcunun leğen kemiğini darbenin gerçekleştiği alan bir "sürücü bloğu" yolcunun leğen kemiğini darbenin gerçekleştiği alandan uzaklaştırır. Hava yastığı kontrollü biçimde sönmeye başlar.

30 milisaniye
Falcon, tüm çarpma enerjisini absorbe etmiştir. Hava yastıkları olduğu yerde kalır. Yolcu kısa bir süreliğine maksimumum kuvveti, yerçekimi kuvvetinin 12 katı kadar hisseder.

45 milisaniye
Yolcu ve hava yastığı, aracın deforme olan yan tarafıyla birlikte hareket eder.

50 milisaniye
Araç kara kutusu aracın kapılarının kilidini açar. Yolcu güvenlik hücresi geri teperek kapıları yolcunun aksi yönüne doğru ittirir.

70 milisaniye
Hava yastığı sönmeye devam eder. Yolcu, aracın ortasına gelir. Mühendisler çarpışmayı "tamamlanmış" olarak sınıflandırırlar.

150-300 milisaniye
Yolcu, çarpışmanın farkına varır.