tümü

binlerce tonluk gemiler suda nasıl yüzüyor

  1. 1.
    0
    beyler mantıklı bi açıklama lazım
    ···
    #34238198 şikayet
  2. 2.
    0
    yarram belli bi kısma kadar zaten suyun altında
    ···
    #34239031 şikayet
  3. 3.
    0
    hacimleri genişletilmiştir
    ···
    #34239041 şikayet
  4. 4.
    0
    @3 con tıra volta
    ···
    #34239050 şikayet
  5. 5.
    0
    @3 suyun kaldırma kuvveti. bizzat kendisi
    ···
    #34239156 şikayet
  6. 6.
    0
    tamamda suyun kaldırma kuvveti yarım kg demire niye etki etmiyor
    ···
    #34239883 şikayet
  7. 7.
    0
    @3 temel reyiz
    ···
    #34240611 şikayet
  8. 8.
    0
    @4 araştırmacı gazeteci
    ···
    #34241067 şikayet
  9. 9.
    0
    @19 Anlamıştım Konuda Bi yannanlık Oldugunu Zaten
    ···
    #34241395 şikayet
  10. 10.
    0
    @3 kütüphaneci
    ···
    #34241952 şikayet
  11. 11.
    0
    açıklayın lan
    ···
    #34253935 şikayet
  12. 12.
    0
    @3 temel reis
    ···
    #34254000 şikayet
  13. 13.
    0
    @3 titanik
    ···
    #34238960 şikayet
  14. 14.
    0
    mıknatıs var
    ···
    #34238844 şikayet
  15. 15.
    0
    ip var amk
    ···
    #34238240 şikayet
  16. 16.
    0
    suyun kaldırma kuvveti
    ···
    #34238267 şikayet
  17. 17.
    0
    angiblopedime bakıp geliyom bekle kanka.

    edit: herşey arşimet prensibine dayanıyor;
    Küçük bir demir parçası suya battığı halde koskoca gemiler neden batmıyor. hiç düşündünüz mü? Bakır bir tencere su yüzeyinde nasıl
    duruyor.Bu soruların cevabını bize Arşimed prensibi veriyor.Bir cisim sıvı üzerinde yüzüyorsa kaldırma kuvveti cismin ağırlığına eşittir.
    Gemilerin tonlarca ağırlığını kaldıracak suyu taşırmak için suya batan ısımların hacimleri genişletilmiştir. Böylece sudan çok ağır olan
    demirden yapılmış gemilerin suda yüzme nedenleri açıklanmış our.Örneğin ağırlığı 20.000 ton ve taşıyacağı yük 3000ton olan bir
    gemi, uzunluk,genişlik, derinlikçe öyle boyutlarda yapılmış olmalıdır ki,suya batan kısmı 5000 tondan fazla su taşırsın, gemi bu şekilde
    yapılırsa ancak su yüzeyinde kalır.

    Gemilerin su üzerinde kalmalarından başka bir de su üzerinde denge sorunları vardır.Su üzerinde yüzen bir geminin ağırlığı olan P kuvveti
    ile suyun kaldırma kuvveti olan F birbirine eşit ve zıt yönlü iki kuvvettir.P kuvveti geminin ağırlık merkezine uygulanmıştır.F’nin
    uygulama noktası ise (itme merkezi)yani taşan sıvının ağırlık merkezidir. Gemi biraz denge durumundan ayrılırsa bu iki
    kuvvet, kuvvet çifti görevi yaparak gemiyi yine denge duruma getirir. Ancak bunun için geminin ağırlık merkezi itme kuvvetinin itme
    merkezinden aşağı olmalıdır. Yani geminin ağırlık merkezi geminin tabanına yakın olmalıdır. Gemilerde bunu sağlamak için geminin
    tabanına kurşun ağırlıklar dökülür. Bunlara safra adı verilir. Buradaki kuvvetler geminin su üzerinde kalmasını sağlar. Geminin hareketini ise
    uskur denilen dönen bir pervane sağlar.
    ···
    #34238295 şikayet
  18. 18.
    0
    yer cekimi yuzunden panpa
    ···
    #34238299 şikayet
  19. 19.
    0
    @3 kristof kolonb
    ···
    #34238314 şikayet
  20. 20.
    0
    @3 evreka
    ···
    #34238351 şikayet