0
angiblopedime bakıp geliyom bekle kanka.
edit: herşey arşimet prensibine dayanıyor;
Küçük bir demir parçası suya battığı halde koskoca gemiler neden batmıyor. hiç düşündünüz mü? Bakır bir tencere su yüzeyinde nasıl
duruyor.Bu soruların cevabını bize Arşimed prensibi veriyor.Bir cisim sıvı üzerinde yüzüyorsa kaldırma kuvveti cismin ağırlığına eşittir.
Gemilerin tonlarca ağırlığını kaldıracak suyu taşırmak için suya batan ısımların hacimleri genişletilmiştir. Böylece sudan çok ağır olan
demirden yapılmış gemilerin suda yüzme nedenleri açıklanmış our.Örneğin ağırlığı 20.000 ton ve taşıyacağı yük 3000ton olan bir
gemi, uzunluk,genişlik, derinlikçe öyle boyutlarda yapılmış olmalıdır ki,suya batan kısmı 5000 tondan fazla su taşırsın, gemi bu şekilde
yapılırsa ancak su yüzeyinde kalır.
Gemilerin su üzerinde kalmalarından başka bir de su üzerinde denge sorunları vardır.Su üzerinde yüzen bir geminin ağırlığı olan P kuvveti
ile suyun kaldırma kuvveti olan F birbirine eşit ve zıt yönlü iki kuvvettir.P kuvveti geminin ağırlık merkezine uygulanmıştır.F’nin
uygulama noktası ise (itme merkezi)yani taşan sıvının ağırlık merkezidir. Gemi biraz denge durumundan ayrılırsa bu iki
kuvvet, kuvvet çifti görevi yaparak gemiyi yine denge duruma getirir. Ancak bunun için geminin ağırlık merkezi itme kuvvetinin itme
merkezinden aşağı olmalıdır. Yani geminin ağırlık merkezi geminin tabanına yakın olmalıdır. Gemilerde bunu sağlamak için geminin
tabanına kurşun ağırlıklar dökülür. Bunlara safra adı verilir. Buradaki kuvvetler geminin su üzerinde kalmasını sağlar. Geminin hareketini ise
uskur denilen dönen bir pervane sağlar.
