-
126.
0caps güzelmiş panpam, teşekkür ederim.fwd olduğu için ön lastiklerin değişik olması detayı hoşuma gitti. öyle bir şeyi atlamadıklarını görmek güzel oldu, bilmiyordum.
ben bi nfs ii se yi doğru düzgün oynadım sora salladım.bi ara nfs porsche de oynamıştım gerçi. dediğim gibi çok sevmem ama bu hulk u seviyorum. msupra yla birlikte türkiyedeki en sevdiğim video paylaşımcısı güçlü otomobillerden biri fakat msupra nedense rölanditde stop ediyor. belki egzantriklerin çok yüksek derecelendirilmiş olması nedeniyle olabilir.
vites oranları/gear ratio davasından haberim var ama dediğin gibi iyi bir ayar tutturmak şart.500 hp lik otomobilin 260 km/s de kesilmesi tuhaf olur çünkü. gerçi sahiplerinin tercihi diyecek bir şey yok.
evo vi güzel alet.bi de tommi makinen edition vardı hakikaten güzeldi.ben yönetmeliklere takılmayı gerekli görmem muhtemelen ama otomobillerin keyifli ve kullanılabilir olması açısından etkili olabilir, msupranın rölantide stop etmesi gibi problemler olmaz en azından. benim favori evo m da ix.fakat onu toplamakla yurtdışından 2jz supra getirip toplamak arasında fazla maliyet farkı yoksa 2jz toplamayı daha etkileyici bulabilirim. -
127.
0evet panpam.evo7 nin lansman rengi sarıydı zaten.güzel bi otomobildi bence,tasarımı ix la çok yakın.ixx ve vi daha özgün tasarımlara sahipler.genel olarak evolar da stilar da kendini kanıtlamış,500-600 hp gibi uçuk güçleri çıkabilen,çatara patara çat çat çat dolaşabilen güzide otomobiller.
yarışa katılma davaları hakkında hiç araştırma yapmadım,imkanım olsa bi şampiyonada yarışmak ilgimi çeker miydi bilemiyorum.drag şampiyonlaları kesinlikçe çekerdi fakat seriyle uğraşılır mı düşünmek lazım.yine de fluance gibi otomobilin drag şampiyonasında swaplanmadan başarılı olabileceğini tahmin etmiyorum.zaten renaultun kullandığı blokların o kadar basınçta çalışması çok zor ki dayanan bazı bloklarda bile block guard kullanıldığını da düşünmek gerekir.türkiye drag şampiyonlarının minimum garett gt30-35r gibi turbolardan 1,0-1,2 bar gibi basınçlar kullanıklarını düşünürsek.pistonları pistin dört bir yanından toplarlar muhtemelen.
attığın resimleri de beğendim,teşekkür ederim.ilk resimler ethem genim in maxi megane ını hatırlarttı.sevdiğim bir otomobildi o da widebodyli.bazı işlemler her otomobile yakışıyor,belki bilirsin şu da buğra akpınarın çektiği bir megane ii sedan:
http://www.youtube.com/watch?v=nVSjeNeLyIg -
128.
0bi de bu ikisi var,belki bilirsin:
http://www.youtube.com/us...buura86#p/u/1/90JNmgnc2us
http://www.youtube.com/us...buura86#p/u/5/-kKZ2zE7DJc
şunu da az önce biri paylaşmış sözlükte:
https://www.facebook.com/...o.php?v=10150307827939228 -
129.
0
-
130.
0antalyalı bin
-
131.
0en kaliteli yazar
- 132.
-
133.
0panpam günaydın,biraz uzun bir videom var 9 dakika kadar ama zaman bulursan mutlaka izlemelisin(izlemediysen).ken block yine döktürmüş:
http://www.youtube.com/wa...XvIDsi0&feature=share -
134.
0haklısın panpam. adam ne yapacağını biliyor.bu dikkat çekmek için doğru taktikleri uygulayabilme kabiliyeti, yoksa her türlü yarış organizasyonundan birçok şampiyon olamayan sürücü geçiyor. aşağı yukarı hiçbiri ken block gibi dikkat çekmeyi ve binlerce otomobil severin hayranlıkla takip ettiği, izlediği,muhabbetini yaptığı biri olamadı.ken block bu açıdan farklı.
attığın video için de teşekkür ederim. çok güzel ve etkileyici gerçekten. -
135.
0kral adam
- 136.
-
137.
0video için teşekkür ederim panpam çok güzel.
bugünkü yarıştan yine şaşırtıcı olmayan bir sonuç çıktı. sebastian vettel %99 ihtimalle dünya şampiyonu olacak. açıkçası bu ünvan şu ana kadar tamamen onun hakkı. benim kafamda birkaç soru ve buna verilecek muhtemel cevaplar var.sen ne düşünürsün diye merak ettim.
1.ferrari nin gelecek sezon için iddialı konuşması durumu.
ben bu konuya da çok olumlu bakamıyorum.sil baştan bir otomobil üretmek yerine hali hazırda iyi bir otomobili yeni sezona adapte ederek geliştirmenin daha mantıklı olduğuna inanıyorum.f2002,f2003 ga ve f2004 örnekleri ve rbr nin de seneye yapacağı gibi.
2.vettel in alonso ve msc kadar yetenekli olması.
bunun da doğru olabileceğini düşünüyorum. özellikle bugünkü güvenlik aracı periyoduna kadarki performansından iyisini hayal etmek saçmalık olur. otomobilden maksimumu çıkarabilecek bana göre aktif 3 pilottan biri(alo ham vet)
3.massa nın hala takımdan gönderilmemesi ve raikkonen in massa nın yerinde bırakılmaması.
kafamdaki en önemli soru işareti bu.massa nın o sıra kaza geçirmiş olması ve ferrari nin etik davranma kaygısı nedeniyle massa yı elinde tuttuğunu düşünüyorum. alonso zaten massa nın yerine alınmamıştı ve bu sezon raikkonen olsaydı da durum massa nın durumundan farklı olmazdı. yine de massa alonso kombinasyonundan iyi bir kombinasyon olurdu.bu konuda ferrari nin iki iddialo pilot yarıştırmak yerine, ikinci adam tercih ettiğini düşünüyor musun? mclaren daki alonso hamilton anlaşmazlığının benzerinden çekinmiş olabilirler mi?maddi kaygı olmadığı ortada çünkü raikkonen e giderken yüklü bir ödeme yapılmıştı. raikkonen in medyatik olmaması ve ferrari yi padokta taşıyamadığı iddialarının ise yarış alanında önemli olmaması gerektiğini düşünüyorum.
özellikle üçüncü konuda görüşlerini belirtirsen sevinirim, görüşmek üzere. -
138.
0evet panpam haklısın. ferrari nin yegane sorunu gördüğümüz gibi konuştuğumuz mevzu.pat fry ın teknik müdahalelerinin birkaç yarış öncesine kadar işe yaradığına emindim fakat son iki yarışta ve özellikle monza gibi motor gücü gerektiren bir pistte,son bölümde ferrari nin birkaç yarış öncesine kadar hızlı olduğu mclarenlere karşı hayli yavaş kalması, lastikleri çalıştıramaması gibi artık olmaması gereken problemler can sıkıcı.fia nın garip yönetmelikleri bu sonuçları doğurdu. senelerce ferrari nin tasarım ve maddi imkanlar gibi üstün yönlerini perdelemek amacıyla kurallar üretildi. göz önünde bulundurulmayan konu bu durumun şartları en iyi şekilde değerlendiren başka bir takımın yeni sezonu/sezonları domine etme ihtimali oldu. montezemelo nun dediği gibi f1 de uçak yarıştırılmıyor.rbr gibi hızlı virajlarda uçan otomobillerdense f2004 gibi gücünü düzlükte de ortaya koyan otomobilleri izlemek isterim.
alonso nun en yetenekli pilot olduğu konusunda sana katılıyorum. fakat ferrari de todt, brawn,schumacher takımı dağıldığından beri raikkonen in şampiyonluğu, massa nın neredeyse şampiyon olması ve 16.takımlar şampiyonluğu gibi başarılar yaşanmış olsa da bunlar bana göre o dönemde rbr gibi iddialı takımlar bulunmamasının basit bir sonucuydu. yani domenicali ve ekibinin alkışlanacak bir başarısı yok. özellikle geçen sezon webber ne yaptıysa yapmaları bence en büyük hataları olmuştu ve alonso nun üçüncü şampiyonluğunu tepsiyle vettel e sunmuştu.bu adamların alonso nun f1 kariyerinde doğru zaman, doğru adam, doğru yer üçlemine karşılık problem olmasından çekiniyorum. ferrari nin de geliştirdiği son etkileyici otomobilin f248 f1 olduğunu düşünüyorum.
schumacher in orta bölüm mücadelesine alışık olmadığına dair yorumlar yapılıyor.ben de benzer şeylere inanıyorum. bugün yaptığı kaza da bunun göstergesiydi.7 kez dünya şampiyonu olmuş f1 efsanesi adam nasıl gidip arkadan kadın şöför gibi çarptı anlamak mümkün değil.
raikkonen in birinci adam rolünü oynayamadığı konusunda yine senin görüşünü paylaşıyorum. pistte şampiyon yok,bu olsun bari der gibi şampiyon olmuştu. şampiyon olduğu yarıştan çok zevk almıştım. massa nın iş icabı pist dışına taşması güzeldi. yine de massa nın f150 nin ne olduğunu gösterdiğini düşünüyorum. alonso otomobilden %120 yi alıyor. -
139.
0panpaların bi tanesi bugün 59 model bir cadillac a binme fırsatım oldu.başta eldorado zannettim ama arkasındaki kromajlar olmadığı için şu anda deville olduğunu anladım.kırmızı bir otomobildi.motoru 6.4 litreymiş ve hayli etkileyici bir sesi vardı.bizim okula academia apartmanlarının tanıtım bürosu gibi bir şey açılmış.kampüsten apartmanlara müşteri taşıyorlar.ben de bu otomobili görünce iki arkadaşımla birlikte adamla konuşmaya gittim.kampüsün içinde otomobille bir tur atacağım,yanımda siz oturun 50 tl vereceğim dedim.sadece 59 eldorado kullanabilmiş olmak için fakat adam kabul etmedi.ben arabamı kimseye kullandırtmıyorum dedi.otomobil sizin mi diye sordum çünkü adam hiç de eldorado sahibine benzemiyordu.evet dedi,65 mustangi ve corvette stingrayi dahil 10 otomobili varmış(ne iş hakikaten anlamadım durumu iyi birine benzemiyordu dediğim gibi ve 500 tl para alıyormuş otomobille insanları apartmana taşımak için).70 vereyim dedim yine kabul etmedi,siz bir fiyat söyleyin onun üstünden konuşalım dedim yine kabul etmedi sonra iş olsun diye apartmanları gezmeye gittik.yolda otomobilin üstünü falan da açtı,hissiyatı gemi gibi.çok gürültülü fakat kasa ağırlığı ve yaşından dolayı zor hızlanıyor.iç döşemesi de kırmızıydı,tentesi beyazdı.böyle değerli bir otomobilin ayak işlerinde kullanılması ve daha iyi bakılmaması üzücü.kondisyonu iyiydi fakat daha iyi olabilir.rottweiler alıp da düzgün bakamayan adamları hatırlattı.ben eldorado hayranı biri olsam da günümüz şartlarında o otomobile 100 000 $ para bağlamanın ne derece akıllı bir iş olduğundan emin değilim.gerçekten güzel ve büyük ama 52 senelik teknolojik gelişim de az buz bir şey değil.içinde bir cruise control butonu vardı,inceleyemedim ama anladığım kadarıyla gaz kelebeğine bağlı bir tel ve çektiğin kadar hızda sabitliyor.adamla biraz muhabbet de ettik,bu otomobili niye aldınız dedim.adama diyemiyorsun ki deli mi dürttü bu kadar parayı buna verdin 500 tl ye adam taşıyorsun diye ama ruhsat sahibi bu adam olmayabilir.her şeye rağmen bir kuyruklu yıldız turu yapmak güzeldi.ilginç bir anıydı,parça parça da olsa seninle paylaşmak istedim.Tümünü Göster
http://www.gelinarabam.co...1959-cadillac-tentel.html
otomobil yanılmıyorsam bu linkteki panpa,ilk resimlerdeki araçla diğer resimlerdeki ya farklı ya da rektifiye edilmiş.bizim bindiğimiz hali üstteki gibiydi.dördüncü resime bakarsan çamurluk içinde çürükler görünüyor panpacım.araca sadece boya yapılmış,içi toparlanmış ve beyaz şeritli lastik alınmış.rölantideyken stop da ediyor.hayli düzgün görünse de yapılması gereken işleri yok değil. -
140.
0incideki en sağlam adamlardan biri.. inci bininden daha sağlam ona eminim..
-
141.
0hehe iyiyimiş panpam öndeki araçlara çarpmamaya çalışması. autocar in bu ayki sayısında aventador-599 gto karşılaştırması var. daha uzun olmasını dilerdim ama yine de tatminkar. incelemek istersen tavsiye ederim. güzel bir çalışma,599 gto nun aventador dan daha iyi olduğunu söylüyorlar, aventador un ise düzlükte veyron haricinde her otomobili arkasında bırakabilecek kadar hızlı olduğunu.bu testte de izlediğim videolarda da lambo nun tek debriyajlı şanzımanının 458 italia daki çift debriyajlı gibi muhteşem çalışmadığı.
- 142.
-
143.
0lancia bu ayki autocar dergisinde guiletta qv ile karşılaştırılmış.çok temiz saklanış bir otomobil ama ona da diğerine de o kadar para vermek istemezdim.ben de sana bugün yaptıklarımla ilgili havadis vermek istiyordum.
bi sahil turu yaptık burada.bebekten falan geçtik.fermas,royal motors ve exclusive i gördüm(yeniköyü bu sefer ya kaçırdım ya da yerini hatırlayamıyorum).fermasın vitrininde beyaz bir 430 scuderia vardı,royal in vitrininde de ege plakalı kırmızı bir lp640 var,o da sahibinden de satılıktı bi ara 455 000 € gibi bi fiyata,o vardı.kapıları kalkıktı royal motors un sitesinde şu an 425 000 € yazıyor.
güzergah bebek olunca seyir halinde de güzel aletler görmek mümkün oluyor.kızların altında çeşit çeşit suvlar,bmwler,mercedesler... onun dışında aşk ı memnu evinin o taraflarda sarıyerde 911 turbo s gördüm bir tane.başka adamın biri porsche 911 in içinde sigara içiyordu.bir ara önümüzde giden bir r56 cooper s öyle bi kalkış yaptı ki debriyaj kokusu geldi.bir geçidin alt kısmında da 355 spider gördüm.çok güzeldi,her şey bir yana ferrari ler bir yana dostum.98 den kalma bir otomobilin halen daha bu kadar güzel görünmesi çok etkileyici.aklıma şu hep yaşın 19 şarkısı geldi onu görünce.ilerde edinmek lazım bi tane zaaa xd xd xd.yine de ev alacağıma bunu almayı tercih ederim:
http://www.sahibinden.com...ri-355-f1-60093904/detay/
fakat dostum o civardaki kızcağızların güzelliği de hayli etkileyici.hele coupe bir bmw 3 serisinin içinde iki tane kız vardı ki şöförün güzelliğine bakmaya doyamadım,utanıp kafamı çevirdim.bu kadar güzel otomobil gördükten sonra dahi bu kadın kız milletinin dünyadaki güzelliklerin zirvesi olduğunu tereddüt etmeden söyleyebilirim.çığlık atan kırmızı bir ferrari de,kanatlarını açmış bir lamborghini de salınan güzel bir kız kadar baş döndürücü değil. -
144.
0kızla yiyişirken ışıklarda kalkıp direğe bindiren f355 berlinetta herhalde panpam,söylediğin.
esprit gerçekten güzel.lotus ruhunu en çok taşıyan araç o bence.daha sonra gelen esprit,elan,evora gibi araçlar hep övüldü ama bu otomobilin yeri ya tasarımından,ya nfs ii den bende daha başkaydı.bi de nfs ii se deki en yavaş otomobildi.bugün exclusive in önünden geçtim,çok güzel bir yer.gidilip görülesi.
fastback de harika.bulmak gerçekten zor temiz fastback.zamanı olan birinin sıfırdan toplaması büyük ihtimalle hem kişisel zevk için iyi olur hem de daha bireysel bir otomobil ortaya çıkabilir.eskiden 120 000 dolara satılık gri bi fastback vardı daha modern modifiye edilmiş.
benim en beğendiğim fastback restorasyonu şu linkteki:
http://mustangtr.com/modu...;file=viewtopic&t=890 -
145.
0mustang güzel gerçekten panpa.
seninle konuşurken söylediğin ve resimlerini gösterdiğin camaro panpa hatırladım tabi. sizin evin orada duruyormuş vaktiyle. bayağı iyi gidiyor, tokatladı hepsini.
-
ccc rammstein ccc günaydın diler 13 04 2025
-
boşa allahi savunmayin burda
-
31lenmekten pipim erozyona uğradı
-
beyaz erkek iticiligi
-
dogururken mancik hayvan gibi genişliyor
-
beyler piyangonun hangi numaralara denk
-
dini kullanip zengin olan tayfa
-
zenci futbolcular belirli bölgelerde iyi
-
aileyle bir yere gitmek
-
size 10 milyon tl verecekler ama birr şartla
-
batı avrupa kaynakları yerine
-
arsenalin kalecisi baya iyi
-
yahudi malı yenir
-
imci 4 kişiyle donmez
-
etin kilosu 700e geldi
-
atsizcilar toplanin
-
cennet de cehennem de bu dünyada ve bizler
-
sevr uygulansaydı alanya
-
benim ciksi başlıklarıma eksi atanlar
-
iyi şans için öpmelik
-
sözlugun en nefret edilen yazarı kimdir
- / 1