Bu entry silinmiştir
-
1.
+5Günde kaç kez çay getiriyon?
-
-
1.
+2Bu sorunum cevabını sana bırakıyım
-
2.
+2Kaptan pilota sakso çeken sen misin
-
1.
-
2.
0Benden hizlisi mezarda .
-
-
1.
+1Hâlâ yasiyorum ??
-
1.
-
3.
+17Uçağı kaçıncı vitesten kaldiriyosun sayın kaptanim
-
-
1.
-1Vites kutusu olmaz ucagin... power throttle vardır; guce asilirsin, ground speed 150 - 160(ortalama) kts oldugunda take off yapabilirsin
-
2.
+7Alla alla babam uçak 1 de kalkmaz diyordu beni yıllarca pilotum diye kandırmış meğer amk Ulusoy da sofordur kesin amk
-
3.
0Hahahahah
-
4.
0Babamın şoför olması beni ezebeliceginiz anldıbına gelmiyor :(
-
5.
0Hahhahahha entry-profil fotosu uyumu
diğerleri 3 -
1.
-
4.
+8en büyük hayalim ulan hala daha bunun için savaşıyorum pilotaj tutmadı ikinci yıl hazırlandım yine tutmadı dıbınakoyim..
ama olucam eninde sonunda.. -
-
1.
-1Sana bir tavsiye; kesinlikle pilotaj bölümünü lisans olarak okuma, bir muhendislik oku bu sırada yabanci dilini gelistir daha sonra flight academye kaydol. Ingilizce bilmen cok cok onemli bir etken. Tek kelime türkçe bilmesen de olur.
-
2.
+1SEN OLMA UÇAK GÖTÜNE KAÇMASIN
-
1.
-
5.
0Trend olur koseden rez reklam alinir
-
6.
0Düşmeyelim panpa
-
-
1.
+2Kokpit ekibinin ihmali olmazsa ucagin dusme ihtimali 11 milyonda birdir. Gezegendeki en güvenli ulasim aracidir ucaklar..
-
1.
-
7.
+3Uçakta şenlik var i izledin mi
-
8.
+191)Hostesler nasıl panpa
2)Filmlerdeki gibi yavsiyorlar mi
3)Gittiğin ülke veya şehirlerde bir kaç gün kalıyor musun yoksa nasıl oluyor?
4) akademiye ne kadar ödedin
5)genel olarak zorluk derecesi nedir?
6)Yaşadığın veya şahit oldugun en komik anını paylaşır misin? -
-
1.
0Bende merak ediyom bunlari
-
2.
0Bende merak ediyom bunlari
-
1.
-
9.
0Selamlar ben de pegasus da kabin memurluğu yaptım bir süre acaba sizinle uçtuk mu eğer gerçekse incide karşılaşmamız ilginç
-
-
1.
0cok fazla kabin ekibiyle uctugumuz icin hatirlamam mumkun degil. Ancak kabin ekibinden bazi tanidiklarim var isminiz nedir?
-
1.
-
10.
+41. Niye ikram yok, dininiz imanınız para mı lan sudan bile para alıyorsunuz
2. Uçaklar niye vizontele'deki köy otobüsleri gibi -
-
1.
+1No no no sir!
bir 737 asla köy otobüsü degildir...
Pegasus "low cost" modeliyle en uygun fiyatlarda ulasim saglayan havayolu sirketidir, ikramlarin ucretli oldugu dogrudur.. -
2.
0SU 10 LiRA DOĞRUDUR DIYOR YARRAMA BAK HELE
-
1.
-
11.
+1pegasusun anasını gibiyim emirates etihad a terfi edersen gel
-
12.
+1 -3hostes gibiyonmu
-
-
1.
+1Tabi ki hayir.
-
1.
-
13.
0Pilotluğu bende düşünüyorum mühendislik okuyup geçmeyi ama ücret ne kadar ?
-
-
1.
+1 -1Ülkemizde ortalama bir flight academy fiyati 80.000 euro civarindadir. Thy flight academy bu ucreti, academyye kabul edilmen halinde 15 yil boyunca maasindan kesintiler yapilmak suretiyle alir.
-
1.
-
14.
0Panpa okulunu okumadan oluyor mu egitimini veren bir yerden bir yerde duymustum yabanci dil ve bir uninin 4yillik bolumu yetermis
-
-
1.
0Teoride lise mezunu olman istenir. Ama lise mezunu birinin şansı matematiksel olarak yüzde 0 sıfırdır. Keza muhendis olsan bile garanti degildir. Cok iyi ingilizce bilmen gerekir. Universitelerin teknik bolumlerinden mezun kisilerin ise alinma ihtimali daha yüksektir. Universiteyi bitirsende flight academy okumak zorundasin; burada theory ve uygulamali ucus egitimi alacaksin. Atpl lisansi icin academy bitirmek zorundasin yani
-
1.
-
15.
+1Hava Harp Okulu öğrencisiydim malum kapatıldı pek hoşlanmazdik sizden ama bakalım sonumuz yine 737 sanırım
-
-
1.
04000 dim aq bitiyodu
-
2.
0O 737 icin dunyanin en zorlu eğitimlerinden geciceksin. Sadece theory kısmı insan kapasitesinin üstünde bir calisma gerektiriyor. Hava harp okuluna benzemez
-
1.
-
16.
0Ucagi saga kirsan saga sola kirsan solami gidiyo
-
-
1.
0ucagin kuyruk kisminda rudder (irtifa dümeni) bulunur; rudder hidrolikler yardimiyla yaw ekseninde hareket etmeyi sağlar. Sağ pedala bastiginda saga, sol pedala bastiginda sola cevrilir burun...
-
1.
-
17.
+1Hep merak etmişimdir. Uçağı kaldırdın diyelim güzel ve sıkıntısız bir uçuştan sonra sıra geldi indirmeye.
1- Uçak nasıl indirilir
2- Kaldırmak mı zor indirmek mi. -
-
1.
+22. Soruya şuku
-
2.
0Bir pilotun en stresli ani ucagi kaldirma anidir daha sonra climb yapip cruise haline geceriz biraz daha kolaylasir isimiz.. Keza kaldirmak kadar indirmek de zor bir aşamadır.
-
1.
-
18.
0Cevap yazsana. Yazdi gibtirdi gitti
-
19.
0Rezervasyon
-
20.
0Tek rakibim türk hava yolları
-
-
1.
0Sende haklisin...
-
1.