beyler dünyanın en zor zeka sorularından biri

Süpersonic uçaklarla dünya turu. Küçük bir adada, bir havaalanı, yakıt deposu, yeterli sayıda uçak var.Bu uçaklardan birsinin tam anlamıyla bir dünya turu yapması hedefleniyor, yani adadan kalkıp tekrar adaya dönecek tam dairesel bir hareket.

Uçakların yakıt tankı dünya etrafında tam bir tura yetmiyor, tam yarısına yetecek kadar yakıt deposu var.

Uçağın yolculuğu esanasında uçaktan uçağa istenen miktarda yakıt transferi yapılabiliyor ama destek için kalkacak uçaklarda aynı şartları taşıyor onlarda tam turun yarısı kadar yakıta sahip.

Uçakların hızı yolculuk esnasında sabit (V Olsun)

Bu uçaklar yakıt alımı sırasında ister yerdeki depodan isterse havadaki yakıt nakli sırasında hiç zaman kaybetmiyorlar (böyle kabul ediyoruz sorunun amacı açısından.)

Amaç bu dünya turunu hiç uçak kaybetmeden yapmak. Yere düşen uçak olmayacak.

Bütün uçaklar sağ salim geri dönecek.

Tek yakıt alınabilecek yakıt deposu sadece bu adadaki depo, destek için kalkacak uçaklarda sadece bu adadan kalkıyor.

Sorular:

Bu dünya turu mümkünmü? Hiç uçak kaybı olmaksızın?

1. Mümkünse kaç uçağa ihtiyacımız var?

2. Kaç depo yakıt yeterlidir?

Havalanan uçakların hepsinin geri dönüş şeklini anlatın. Turu tamamlayan uçağın durumunuda herşey açık olsun.

Bu dünya turu bu koşullarda mümkün olmaz diyorsanız sebeplerini açıklayınız neden olmaz?

Soru hakkında genel:

Soruda herhangi bir yanlışlık yok. Soruyu anlamak zaten çözümün önemli bir kısmıdır. Herşeyi doğru anlamak zorundayız .
evet panpalar uğraşalım. alıntıdır..

up up up

up up up

Okuyanın amk

ada ekvatorda veya kutup noktasında dememişin ki yannan kutuba yakın bi yerdeyse kısa olan tarafından dönsün gibe gibe döner. hadi şimdi basgit

--spoiler--

--spoiler--

beraber kalkarlar sonra çeyrek yol gidince yakıt aktarımı yapar uçak. yapan uçak geri döner öteki dünyanın 3/4 ünü gider.bu arada o uçak adaya döndüğü anda başka uçak diğer yönde yola çıkar. çeyrek kala karşılaşıp yakıt akratımı ile beraber varırlar.

Önce bir çember çizelim eşit 8 parçaya bölelim.Bu 8 nokta 1a 2b 3c 4d 5e 6f 7g 8h olsun. a noktasından tam dolu (4/4) yakıtla 3 uçak aynı anda b noktasına doğru hareket eder. B noktasına vardıklarında üçününde yakıtı ¾ tür. 3. Uçak yakıtının ¼ ünü 2. Uçağa, ¼ ünü ise 1. Uçağa nakleder. Kendisinin kalan ¼ yakıtıyla a noktasına geri döner. 1. Ve 2. Uçak c noktasına doğru yola 4/4 lük yakıtlarıyla devam ederler. C noktasına geldiklerinde her ikisininde kalan yakıtları ¾ tür. 2. Uçak yakıtının ¼ ünü 1. Uçağa nakleder. Kalan 2/4 lük yakıtıyla a noktasına geri döner. 1. Uçak ise 4/4 olan yakıtıyla c noktasından g noktasına doğru devam eder. Bu çemberdeki 8 aralığı faraza 1’er saat kabul edersek c noktasına kadar 2 saatimiz geçmiştir ve oradan g noktasına varışımız da 4 saat olacağından kalkıştan 6 saat sonra 1. Uçak g noktasına ulaşacaktır. Dolayısıyla a noktasından ilk hareketten 4 saat sonra piste geri dönen 3. Ve 2. Uçaklar ve yeni bir uçak (4. Uçak diyelim) yani üç uçak aynı anda a noktasından g noktasına doğru (yani ilk kalkış hareketimizin 180 derece ters istikamette) tam dolu (4/4) depoyla hareket eder. A noktasından h noktasına vardıklarında üçününde yakıtı ¾ kalmıştır. 4. Uçak yakıtının ¼ ünü 2. Uçağa, ¼ ünüde 3. Uçağa nakleder ve kalan ¼ yakıtıyla a noktasına geri döner. 2. Ve 3. Uçaklar ikinci saatin sonunda g noktasına vardıklarında 1. Uçak da g noktasına varmış olur. 2. Ve 3. Uçaklar kalan ¾ yakıtlarından ¼ ünü 1. Uçağa naklederler ve böylece her üç uçağında yakıtları 2/4 olur. Kalan mesafe h ve a noktaları olduğundan 1. Uçağı salimen a noktasına yani ana varış noktasına ulaştırmış olurlar. Böylece 1. Uçak a noktasından a noktasına dünya üzerinde kesintisiz turu yapan uçak olur.
1)Turun yapılabileceğini gördük.
2)izahtan görüleceği üzere 4 uçağa ihtiyacımız var
3)6 depo yakıt yeterli

@24 olmaz öyle mal çeyrek gidip dönecek kadar benzin alıyo zaten max diğerine ne aktarcak züt mü vercek

beynimi yordun bin

not: bi gibim anlamadım

ekvatordan gittiğini varsayarsak;

uçak kalkıcak 0 noktasından. onunla birlikte bir uçak daha kalkıcak yanında. destek uçağının deposu 1/3 oranında tükenmişken diğer 1/3 ünü ana uçağa aktarıcak ve kalan 1/3 le de geri dönücek. bu sayede ana uçak deponun 1/3 üyle yani yolun 1/6 sında hala full depo olucak. şimdilik bu kadar..

soru olsun diye zütünü yırtmış lan adamlar ne çözecem bunu

bi de utanmadan uzun uzun yazmış kim okuyacak lan

tüm dünya turu 4birimden oluşssun. uçaklar 2 birim gidiyor.iki uçak aynı anda kalkar yolun 0.49 birimlik kısmında uçakların bir tanesi diğerine yakıtının 1 birimlik kısmını verir ve 0,49 birimlik kısmı ile geri döner 0,02 kısmı ile sağ salim iniş yapar. havadaki diğer uçakta 2 birimlik vardı ama 0.49 unu harcadı 1,01lik yakıt varken 1 birimlik ikmal aldı yani 2,01lik birim oldu. şimdi bu koşullarda eğer yakıt tankını sınırsız olarak düşünürsek en başta 2 uçak kalkarken yanında 200 tane daha uçak kalkarsa her uçaktan gelen 0,01 birimlik artı mesafe havada kalacak uçağa transfer edilir. 200x0,01=2 yani havadaki uçak yere indiğinde deposunda 0,01 birimlik yakıt ile turu tamamlar ve sağ salim iniş yapar.

uçak kaybı olmadan dünya turu mümkün
202 uçak lazım
202 depo yakıt lazım

uçaktan sonrasını okumadım verdim eksini

up up up

up up up

up up up

up up up

up up up