0
özet: arkadan itişli araçlar yüksek hızlarda yere daha iyi yapışırlar, gerek ağırlık dağılımı gerekse tekerleğin yarattığı basma kuvveti sebebiyle. bu nedenle hızlı ve güçlü araçlar rwd(rear wheel drive) veya awd olurlar(all wheel drive)
fwd(front wheel drive) ın avantajları:
+aktarma kaybı minimumdur yani az yakar ve gücünü tekerlere daha iyi iletir
+yokuş yukarı çekişi daha idealdir
+buzlu zeminde arkadan itişten daha iyidir
dezavantajları:
-arkadan kaymaya müsaittir
-yüksek hızlarda daha az stabildir bu nedenle mercedes ve bmw ler hızlandıkça yere yaklaşıp hızını hissettirmezken ön çeker araçlar hızı daha çok hissettirir.
-ön takımları fazla zorlar, ön çeker araçların ön düzeni kolay bozulur.
-dönme çapı daha geniştir, park ederken vs.
rwd avantajları:
+hızlandıkça dengesi daha az bozulur yere yaklaşır.
+viraj kabiliyeti daha yüksektir.
+dönme çapı daha dardır
+yüksek sürüş zevki sağlar
+ağırlık dengesini sağlamakta daha avantajlıdır
+ön düzen ve balans problemi minimumdur
dezavantajları:
-çok yakar az kaçar, shaft, difransiyel vs hepsi aktarmada kayıp yaratır 150bg motorlu araba 140 130 çıkar dyno da.
-buzlu zeminde arkaya ağırlık koyman bile gerekebilir
-çekiş kontrol sistemi yoksa önden kayma gösterebilir
-yokuş teperken daha çok zorlanır.
önerim:200hp ye veya c segmenti araçlara kadar ön, sonrasında arkadan itiştir.
gemi gibi arabanın ön çeker olması esp yi şart kılar.
kendim yazdım, otomotiv hakkında sorusu olan varsa elimden geldiğince yardımcı olurum.
