1. 16.
    0
    @8 şuku lan bin aferin
    ···
  2. 15.
    +1
    @3 haykırdım orusbu cocugu
    ···
  3. 14.
    0
    debriyaj balatasını yemeyın dıkkat edın
    ···
  4. 13.
    0
    @8şuku
    ···
  5. 12.
    0
    yav acemıler için en kolay taktiği veriyorum, debriyaja basılı tut ayagını, gaza hafiften bas sonra debrıyajdan yavaşça çek ayagını,

    bu kadar amk, debriyaj fren gaz amk bu üçlüyü iyi kombinleyin gerisi gelir zaten
    ···
  6. 11.
    0
    @8 dizelse yarım debriaj gidersin doğru diyor
    ···
  7. 10.
    0
    @6 kardeşim kuvvet uygulama gaza cok abanma ayagın debriyajda oldugu zaman gaza ıstedıgın akdar bas araba gitmez debriyaja bas vitese tak yarım gaz ver ayagını usulca cek debriyajdan hala anlamadıysan dıbına koyum ilk yazdıgımı oku git dene
    ···
  8. 9.
    0
    @4 kaldırma kuvveti kadar
    ···
  9. 8.
    +2
    dizelse gaz vermesine de gerek yok amk. klima acık yokuş yukarı
    araba kaldırabilen adam gibi adamdır amk. acıklıyorum.

    1. yöntem ; el freni inik vites 1'e takılı.
    debrajı kavrama noktasına kadar cekicez ve araba titremeye başlıcak.
    işte bu anda , araba motor freni yapacağından, debraj yarıdayken
    sağ ayak frenden kalkıp gaza zütürülecek.
    2. yöntem ; el freni kalkık. araba debraj gaz ikilemiyle kaldırılmaya
    calışılır motor sesinden gidişatın normal olduğu anlaşılır ve el freni
    usul usul indirilir.
    ···
  10. 7.
    0
    baktınız olmuyo gibtirin gidin otomatik vites araç alın trafikte sizin gibi dalyaraklarla uğraşmayalım oyuncak gibi basınca gidiyo zaten hadi siz fazlada trafige cıkmayın gibtir olun yatın evinizde yuruyun piskilete binin amuga goyam
    ···
  11. 6.
    0
    @4 bende kaldıramıyorum amk kaldırmak için ne kadar kuvvet uygulamamız lazım
    ···
  12. 5.
    +1
    dinlemeyin bunu amk vitesi al bire bas debriaja çalıştır frene bas el frenini indir sonra frenden çek ayağını debriajı salarken rolente dediği şey zaten kavrama noktasıyla iligi bişey değil devir saatinin motor gücünü yakalama hızı her neyse ayağını yavaşça debriajdan sal debriaj hep yavaş gaza istediğin kadar bas ama debriaj yavaş gelecek motor artık sana git demye başlıyacak anlarsın zaten o ara gaza bas yavaşça debriajı sal yada daha kolayı otobüsçüler gibi kalk ayağın tam debriajdayken gaza bas debriajı yine yavaşça sal bunda kavrama noktası yakalama derdi yok acemiler için ama debriajı salarken gazdan hafif ayağınızı çekmeniz gerekiyor yoksa pati çektirir yada stop ettirirsiniz neden bu kadar şey yazdım şimdi ben de bilmiyorum dıbına koyayım
    ···
  13. 4.
    +1
    @3 huur cocugu başlığı okusana kaldıramayanlar diyoruz gibtirme ananın zütünü başını gbenimle dalga geçme çolugunu cocugunu giberim
    ···
  14. 3.
    +1 -1
    anahtarıda kontağa sokuyoz mu panpa ?
    ···
  15. 2.
    0
    el frenini indirmeyi unutmayın
    ···
  16. 1.
    +2
    şimdi bir turlu arabayı kaldıramayan stp ettiren binlere hitap ediyorum. konuya giriyorum

    sıralı(düz)vites aracımıza geçiyoruz. araba boştada olsa vitestede debriyaja basarak motoru ateşliyoruz. aracımız rolantide (ayagımız debriyajda basılı) çalışır vaziyette vitese takıyoruz. sonra debriyajdan ayagımız yavaş yavaş cekiyoruz. bir süre sonra kavrama noktası dediğimiz yere ulaşacak dişliler. kavrama noktasında araba titrer gaz ister devir almak ister. her neyse titrediği zaman araba usul usul kendini öne iter işte tam bu anda cok az gaza dokunup arabanın titremesi geçtiği an ayagımızı debriyajdan cekiyoruz ve kalkmış olduk. biraz uzun surer ama sonra sonra debriyaja alışınca hızlı hızlı kalkarsınız panpalar

    Saygılarrr... nick6 isterim
    ···