-
1.
0beyler normal seyir halindeyken ışıklarda durdum, harekete geçerken araç stop etti. sonra da marş basmadı. kaputu açtım baktım, sanırım şarj dinamosu olan parçaya(motorun hemen sol tarafında) giren borulardan birinden sızıntı vardı. sanırım çatlamış. radyatörde su kaynatıyordu. bu boru yüzünden mi olmuştur panpalar problem? eğer oysa bana ne kadara patlar?
-
2.
-4anan anlar çok iyi motordu kendisi.
-
3.
0meme yapmıştır
-
4.
0biz anlamayız motordan,sen bi hastaneye git orda baksınlar motor bacım.
-
5.
0KARININ MOTORUNDAN ANLARIM BEN PANPA
-
6.
0zımpara yap geçer
-
7.
0kaç beygir araba?
-
8.
0ne çabuk toplandı dıbına kodum liselileri. yanlış saatte sordum amk.
-
9.
0@7 75 beygir de alaka? espri mi yapacaksın?
-
10.
0marş taşşağında problem vardır panpa
-
11.
0devirdayım değişecek pampa... 200 e halledersin
-
12.
0@2 anan anan
-
13.
0@11 panpa pompayı mı değiştirirler? sadece takılan hortumu değiştirsele olmaz mı?
-
14.
013@ hortum patlamışsa sadece hortum değişse olur pampa..sen yinede kontrol ettir..
-
15.
0'devirdaim' le ilgili bi problem olabilir. araba vw polo mu?
-
16.
0@1 yarram sen zaten herşeyi çözmüşsün
-
17.
0@14 eyvallah panpa servise bıraktım zaten masrafı düşünüyorum.
@15 cordoba panpa da biliyon vw motoru kullanıyor seat. -
18.
0@17 seat cordoba panpa
-
19.
0şarj dinamosuyla bir alakası olmaz. pompadanda olabilir.fan müşürün bozulmuşta olabilir. sıkışık trafikte kaldıysan fan açmadıysa hararet yaptırmışındır borular eskiyse(arabanın markasını modelini bilmiyorum) basınçla patlatmışta olabilir boruyu. radyatörde önceden hava varsa oda hararete sebep olur dediğim gibi arabayı bilmek lazım.
-
20.
0@1 lan beyinsiz şarj dinamosu olan parçaya(motorun hemen sol tarafında) giren borulardan birinden sızıntı vardı. sanırım çatlamış. radyatörde su kaynatıyordu diyosun sonra bu yüzden olabilir mi diyosun. dıbına kodumun gergedanı başka ne yüzden olacak sanki çok mu normal bişey bu.