- 26.
-
27.
0kaza anında arabada hasar oluşmazsa, sen fukara sümüğü gibi yapışırsın o tırın bi tarafına
-
28.
0olurmu hiç amk
-
29.
0@6 neden yürümesin amk
-
30.
0@4 turuncudur
-
31.
0Uçak kazalarında uçak paramparça olsa da, denizin dibine gitse de hemen kokpit denilen pilot kabinindeki son konuşmaları kaydeden karakutular aranır. Çoğunlukla korkunç kaza enkazı arasından sağlam olarak bulunan bu kutular sayesinde kazanın nedenlerine ulaşılır. Karakutu bu kadar sağlam malzemeden yapılıyorsa neden uçağın tümünde aynı malzeme kullanılmıyor?
Uçakların rahatça havada kalabilmeleri, uzun mesafelere az yakıtla ulaşabilmeleri, mümkün olduğunca hafif malzemeden yapılmış olmalarına bağlıdır. Bu malzemeler çoğunlukla alüminyum ve plastiktir.
Kokpitteki sesleri ve uçuş bilgilerini kaydeden her iki kutu da paslanmaz çelikten yapılır. En ve boyları yaklaşık 25'er santimetre, derinlikleri 12-13 santimetredir. Kutuların et kalınlıkları ise 6-7 milimetre kadardır. Kutular ayrıca ısıya ve yangına karşı tedbir olmak üzere plastikle çevrili sıvı köpük ile de donatılmışlardır.
Kutular o kadar sağlamdırlar ki, denize düşmüş bir uçağın kutuları 7 sene sonra çıkarılabilmiş ama buna rağmen kayıtlar sağlıklı olarak dinlenebilmiştir. Başlangıçta kutular kanatların birleşme noktasına yakın bir yere konuluyorlardı. Bu bölge uçağın en ağır kısmı olduğundan düşüş anında bu ağır parçalar kutuların üzerlerine düşerek zarar verebiliyorlardı. Sonraları kutular uçağın kuyruk kısmına konulmaya başlanıldı. Tabii bu, uçağın kuyruk kısmındaki koltuklar insanlar için daha emniyetlidir anldıbına gelmez, ancak bu yer karakutuların uçağın enkazından en uzağa düşmesini sağlamaktadır.
Uçak kazalarının nedenleri değişiktir. Havada bir şekilde infilak ederek düşen uçaklarda yolcuların kurtulma olasılığı yoktur. Bu nedenle de uçağın yapıldığı malzeme bu açıdan önemli değildir. Uçak yere bir bütün halinde çarpsa da düşen bir asansörde olduğu gibi yolcular çarpmanın şiddetinden hayatlarını kaybederler.
Uçağın içine sıvı köpük doldurmak elektronik aletleri koruyabilir ama insanların sadece ölüm nedenlerini değiştirir. Uçağın malzemesini karakutu malzemesinden yapmak, parçalanma ve yangından zarar görme tehlikelerini önler ama ne yazık ki bu malzemeden yapılmış bir uçak da uçamaz.
Karakutuların renkleri kara değil turuncudur. Bu rengin tercih edilmesinin sebebi enkaz arasından daha rahat fark edilmeleri içindir. -
32.
0@10 MAĞARA TERK
-
33.
0@8 ne alaka
-
34.
0@12 zaten uçak demiyorum araba diyorum
-
35.
0çalıntı başlık. aynısını uçakla ilgili açmışlardı. şimdi gibtir git @1
-
36.
0@31 ne kullanıyosun dıbına kodum dingili @20 zaten benim
-
ccc rammstein ccc günaydın diler 05 01 2025
-
market alışverişine 1200 lira verdim
-
560 bine biriniz 1 tl verin de
-
kendinizi başkasına beğendirmeye çalışmak
-
7 aylık koreli sevgilimden az önce aldığım mesaj
-
adam sizin gibi kapitalist sisteme boyun eğmemiş
-
alkole zam gelmesi çok iyi bişeydir
-
su içen musluk videoları
-
züttte tak olmaz lan
-
otomobil suyla çalışan araba icat eden
-
onlisans diplomasi ise yarar mi siizce
-
keloğlan aramızda filminde tırtıl ile keloğlan
-
bazı şeyler çocuklukta belli oluyor
-
suriyeliler gittiğine göre
-
feyzo kamerandayım ne demek ulan
-
30da feyzo şaklabanlığı
-
kira gelir vergisi
-
polat yaşlanmış
-
bi magnum 65 lira
-
rte yi devlet altincisi modu yapmak
-
kadınlardan ölümüne tiksiniyorum
-
poizitif hiçbir hayalim yok
-
kalça içi tak dolu sananlar
- / 1