arabadan anlayan panpalarım gelin bi sorun var

@3 araba 55000 de. çok hayvan gibi kullanılmadı kardeşim. arada kalkış yapıorm ama her zaman değil.

@4 şöyle çekiçten düştü kardeşim. misal debriyajı tam bırakmıo gibi hissediorum. araba seriliğini kaybetti. düz yolda hissedebiliorum bunu. benzinlikten çıkınca tekrar oldu ve yine aynı koku geldi. yarın kullanmıcam aracı şanzımana zarar verebilirmiş.

araba otomatikmi? otomatik değildir büyük ihtimal baskı balatayı yemişsin sorun değil böylede kullanabilirsin ama çekişten düşer bide benzini çok yakar onun haricinde sıkıntı olmaz balata yanık arabayla 1 sene gezmiştim:D he araba otomatikse eğer vay ki ne vay. zaten 2009 ve öncesi stronicler hep sorunlu amk 2012 a3 giberccc

1- baskı balata işi şoförle bakar başgan. fiat linea aracım vardı 114binde kendi isteğimle değiştirdim.
2-dizel araçlar 10 ya da 15bin benzinli araçlar 20bin km.de bakıma girer. bunları toplayamıyorsan senelik olarak periyodik bakıma girersin.
3-baskı balta işi sigortaya garantiye girmez diye biliyorum. servisdeki usta baskıya 1.500lira sıçımış diye gelir yanına. ama aracın avudi ne olur bilemem lan o kadar param yok süremedim amk.
4-avudide 450liraya değişecek parça vardır belki fakat baskı baltanın o kadar tutacağını düşünmüyorum. set olarak değişir bunlar.

öneri: çekişten düşüyorsa eğer turboda sorun olabilir. turbo hortumunda yırık kaçırma olabilir. balata kokusu olabilir ani frenlersin koku gelir devirli kullandın araba ısınır ondan olur ama bunlar aracı devirden düşürmez. (düşürdüğü faktörler var onuda gidin adam gibi ustaya sorun lan)

soru: aracı kaldırırken titreme yapıyor mu ? aracın manuelse 2 ya da 3.fiteste kaldırmayı dene aam debriyajı hemen çek aracı stop ettirmeye çalışıyor gibi yap eğer stop etmeyip kalkıyorsa baskı balta yarra yemiş ağlayanı yok.

not: la altında ki avudi amk avudi la 2 devirli kullanmayla arabanın motoru mu düşer amk

@1 biz fakiriz panpa araba filan. istiyorsan otobüse beleş binme taktiği verebilirim

@1 debriyaj balatası senın kullanmala alakalı panpa belli süresi yok

çekiçten düştüyse sıkıntıda çekişten nasıl düştü onu anlamadım yani bayırda falan tıkanmış olabilir yada bir yerden sonra gitmemeye başlar 1.4 motor sonuçta benzinlikten çıktıktan sonra aynı şey oldumu

garanti için kovala derim. baskı balata ve debriyaj balata 100 binden önce bozulmaz bildiğim kadarı ile hayvan gibi kullanmazsan

apdullah

2009 model 1.4 tfsi a3 üm var. bugün şehir dışından gelirken az biraz hız yapıp devirli sürdüm aracı. bi' müddet sonra arabanın çekiçten düştüğünü ve tam kavramadığını fark ettim. benzinliğe çekip baktım balata kokusu var. sanırım baskı balatası ile ilgili bi' sorun var. pazartesi günü servise zütüreceğim.

arabanın mekanik aksanından anlamadığım için size sormak istedim;

1- debriyaj balatası ortalama ne kadar sürede biter?
2- araç çok kullanılmadığı taktirde genelde servis bakım süresine mi denk gelir? (bakımına yaklaşık 8-9 ay var)
3- arabayı alırken sigortayı 1 sene uzatmıştım, baskı balatası garanti kapsdıbına giren bi' şey midir? (kullanımdan da etkilenen bi' şey sanırım yine de sorma gereği duydum)
4- garantine kapsdıbına girmediği taktirde yetkili bayiide 450 tl gibi bi' fiyata değiştiklerini duydum. sanayide ya da özel bi' audi servisinde daha ucuza yaptırma şansım olur mu?

yardım, öneri ve düşünceleriniz için şimdiden teşekkürler.

edip: araç 3 sene içerisinde hiç bi' problem vermemişti ve servis bakımında gereken her takunu değiştiriyorlardı.