arabadan anlayan panpalarım gelin bi sorun var

@28 kaskom var, şehir dışındayım fakat burada da audi yetkili ve özel servisleri var. onun dışında yarın için acil bi' işim yok o yüzden arabayı park halinde bırakıp yetkili servise zütürürüm pazartesi günü.

tavsiyelerin için tekrardan teşekkürler panpa.

@1 ben maslak doğuşta 2bin tl ye çözülcek bir işin dışarda tertemizce 450 tl ye çözülceğine inanmam panpa sende hiç inanma "abi bu 500e hallolur sen şu parçayı al gel" diyen ustalarımıza(lafım tüm ustalara değil 1.4tfsi motorunu daha ömründe ilk kez görecek çok audi ustası var piyasada)... ayrıca kaskon vardır heralde , şehir dışındaymışsın arabanı üzmek istemiyorsan ara doğuşu çektir arabanı sana bide yedek araç getirirler, ararlar ertesi güne xxx bey aracınızın problemi şudur onay veriyormuusnuz diye olur biter... dünya malı da kafanı yormamış olur hadi geçmiş olsun

@1 debriyajın anasını gibmişsin

@24 yazdıklarından belli zaten otomobil sektöründe olduğun. o zaman ben servise zütüreyim ruhsata da baktım +1 garantinin son iki ayı kalmış. turbo ile ilgili bi' sıkıntı ise garantiye zorlarım. debriyaj balatasında ise problem ve garantiye zorlayamassam özel servise gidip yaptırayım.

her şey için teşekkür ederim panpa.

@23 problem etmiyorum ki sadece merak ettiklerimi soruyorum neticede çok anlamadığım bi' konu ve pazartesine kadar da sorunun ne olduğunu öğrenemeyeceğim. o yüzden buradan arkadaşlara sorup sorunun ne olabileceğini-fiyatın ne kadar tutabileceğini soruyorum. yani aynı tak 450 tl ye de aynı temizlikte yapılabiliyorsa neden 2000 tl bayılayım?

şu an istanbul' da değilim, lisans eğitimim nedeniyle şehir dışındayım o yüzden bu kadar incik cıncık soruyorum.

yine de teşekkür ederim kardeşim.

@19 panpa araba söktörindeyim özel serviste turbo hortumuna at abi bişeyler derler sana hortumu sen alırsın parçacıdan arabanın daha çok gaz istemesi çok normal turbo hortumu yırtıksa eger motor yeterli gücü üretemedigi için mecburen daha yüksek devir isticek zincir mincir demişler 200k kmden önce tahrik zincirine hiç bişey olmaz eger mekanik sesi geliyosa büyük ihtimal turbo basıncın yükseldiginden dolayı uzun zamandır o kadar hızlı dönmeyen pervane, pervane yatagını bozdu veya pimi kırdı ondada salyangoz komple sökülecek

55 bin Tl lik km'de min 400 kuruş yakan arabaya biniyosun kılını tüyünü problem ediyosun maslak doğuş'a zütür adımı ver yardımcı olsunlar

@18 haklısın feci gibiyolar haberim var. ben şu şekilde yapmayı düşünüyorum servise zütürüp baktıracağım sadece. çok fiyat çekerlerse özel audi servisi felan bulup zütürürüm tanıdık vasıtası ile daha uyguna yaptırırım diye düşünüyorum.

teşekkür ederim bilgi için.

@16 aynen panpa bakalım işalla fazla girmez.

@15 anladım kardeşim. sıkıntı otoyolda oldu. teşekkür ederim bilgi için.

@14 kardeşim şu an aracı park ettim fakat eve hemen gelmeden önce dik bi rampada durup dönüş yapmıştım ve aracın kalkış sırasında normalden daha fazla gaz istediğini fark ettim.
sen diyince fark ettim arabada tam olarak ıslık gibi değil ama böyle hafiften mekanik bir ses var gibi kardeşim. nasıl tarif etsem bilemedm ama müziği kapatıp motora odaklandığımda seste bi farklılık sezdim. pgibolojik de olabilir tam emin olamadım. araçtaki devir düşüklüğünü tam ne etapta olduğunu hatırlamıyorum şu an için. ayrıca o kadar yorgunum ki inan zütümü kaldırıp inecek halde değilim aşağıya.

peki turbo hortumu yırtıldıysa masrafı nedir? garantiye girer sanırım?

onun dışında araba sektöründe misin panpa?

anlattiğin kadari ile sorun baskı balatada seti degisecek turbosunda sorun oldugunu sanmıyorum.. aynı arac bende var seeat leon 1.4TSI turbosu motoru her yannanı aynı... arac
55000 e gelmiş ayrıca trigger kayısı yok bunlarda zincir var biliyorsun o zincirde yavas yavas genişler bi süre sonra degisme vakti geliyor haberin olsun

tavsiyem şu sakın ola audi service e gitme adamın zütünden kan alırlar
audi icin 450 cerez parası servise gitsen abartısız soyluyorum 2000 lırayı gecirirler köklerler böyle

@10 kardeşim bana bi' arkadaşım demişti 450 tl diye. belki de yetkili servis değildir, özeldir emin değilim. devir saatinde birden fırlama yok. daha doğrusu önceye göre daha hareketsiz.

izmir' de değilim panpa. ama araştıracağım dediklerini.

her şey için teşekkür ederim.

panpa 450 liradan fazla masraf var haberin olsun şimdiden.

debriyaj balatasını aşırı kullanımla çok düşük km.lerde de bitirebilirsin 90-100bin km.lerde de, sürekli olarak debriyajda dolaştın mı veya patinaj için olsun bayır yukarı yarım debriyajda falan çok zorladıysan arabayı koku yapmış biraz yemiş olabilirsin balatayı

panpa balata sıyırdıysa çekişden düşmesi çok normal debriyaj balatası zaten aktarma organı test şu panpa dik yokşa git arabayı kaldırmadan debriyaj gazla sabit tut araba durmuyosa sıyırmıştır. Eger çok yarım debriyaj yapmıyosan pati çekme işleri filan debriyaj balatası 100k km gider öyle bi araçda. bence sorunun turbo hortumun yırtıldı araçda ıslık gibi bi ses varmı bide arabadaki çekiş düşüklügü max turbo devrindemi ayrıca hızlı giderken durdukdan sonra balata kokusu gelmesi çok normal aracı skıştırmayla pek alakası yok senin sorunun turboda benim tahminimce

@8 araç manuel panpa. erken bitmesi düşündürdü sadece beni keza evrakları da bulamadım bakımda hangi parçalar değişti çok şaapmamıştım.

teşekkürler.

@7 kardeşim bildiin balata kokusuydu eminim ve ani fren yapmadım. araçta herhangi bi' titreme yok zaten dediğim gibi araç debriyajı bırakmıyo gibi hissediyorum. yani debriyajdan sanki ayağını tam çekmeden sürüyormuşun gibi bi his var.

onun dışında dediğim gibi daha önce de çok yaptığım şeyler ve işin garibi bilgisayarda herhangi bi' yazı çıkmadı.

teşekkürler panpa.

@5 bilgi için teşekkürler panpa.

@6 öptüm panpa.

kardeşim baskı balata ile alakası var evet.. baskı balata kullanıma göre değişir filanca km de biter diye bir kural yoktur.
ayağını yannan gibi debriyaja koyarsan dik yokuslarda kavramayla kalkarsan geri ileri farketmez balatanın ömrünü çabuk yersin
garantiden ya da sigortadan değişmez kullanıcı sorunudur. yetkili servis kanırtarak giber 450tl ye yannan bulursun yetkili serviste...
eger izmirdeysen 450 liraya özel serviste değiştirirsin anca oda benim cocukluk arkadasım diye kendisi vw audi seat servisligi yapıyor
bu balataların 2 modeli oluyor luke marka kullanılıyor volkswagen gurubunda genelde

devir saati ile ilgili bir sorum olacak.. gaza bastıgında devir saati birden fırlıyormu
misal 800rpm 1100rpm 1500rpm 3500rpm 5000rpm gibi?? gerci sende turbo var
umarım yardımcı olmusumdur panpa