arabadan anlayan panpalarım gelin bi sorun var

apdullah

garanti için kovala derim. baskı balata ve debriyaj balata 100 binden önce bozulmaz bildiğim kadarı ile hayvan gibi kullanmazsan

çekiçten düştüyse sıkıntıda çekişten nasıl düştü onu anlamadım yani bayırda falan tıkanmış olabilir yada bir yerden sonra gitmemeye başlar 1.4 motor sonuçta benzinlikten çıktıktan sonra aynı şey oldumu

@1 debriyaj balatası senın kullanmala alakalı panpa belli süresi yok

@1 biz fakiriz panpa araba filan. istiyorsan otobüse beleş binme taktiği verebilirim

1- baskı balata işi şoförle bakar başgan. fiat linea aracım vardı 114binde kendi isteğimle değiştirdim.
2-dizel araçlar 10 ya da 15bin benzinli araçlar 20bin km.de bakıma girer. bunları toplayamıyorsan senelik olarak periyodik bakıma girersin.
3-baskı balta işi sigortaya garantiye girmez diye biliyorum. servisdeki usta baskıya 1.500lira sıçımış diye gelir yanına. ama aracın avudi ne olur bilemem lan o kadar param yok süremedim amk.
4-avudide 450liraya değişecek parça vardır belki fakat baskı baltanın o kadar tutacağını düşünmüyorum. set olarak değişir bunlar.

öneri: çekişten düşüyorsa eğer turboda sorun olabilir. turbo hortumunda yırık kaçırma olabilir. balata kokusu olabilir ani frenlersin koku gelir devirli kullandın araba ısınır ondan olur ama bunlar aracı devirden düşürmez. (düşürdüğü faktörler var onuda gidin adam gibi ustaya sorun lan)

soru: aracı kaldırırken titreme yapıyor mu ? aracın manuelse 2 ya da 3.fiteste kaldırmayı dene aam debriyajı hemen çek aracı stop ettirmeye çalışıyor gibi yap eğer stop etmeyip kalkıyorsa baskı balta yarra yemiş ağlayanı yok.

not: la altında ki avudi amk avudi la 2 devirli kullanmayla arabanın motoru mu düşer amk

araba otomatikmi? otomatik değildir büyük ihtimal baskı balatayı yemişsin sorun değil böylede kullanabilirsin ama çekişten düşer bide benzini çok yakar onun haricinde sıkıntı olmaz balata yanık arabayla 1 sene gezmiştim:D he araba otomatikse eğer vay ki ne vay. zaten 2009 ve öncesi stronicler hep sorunlu amk 2012 a3 giberccc

@3 araba 55000 de. çok hayvan gibi kullanılmadı kardeşim. arada kalkış yapıorm ama her zaman değil.

@4 şöyle çekiçten düştü kardeşim. misal debriyajı tam bırakmıo gibi hissediorum. araba seriliğini kaybetti. düz yolda hissedebiliorum bunu. benzinlikten çıkınca tekrar oldu ve yine aynı koku geldi. yarın kullanmıcam aracı şanzımana zarar verebilirmiş.

kardeşim baskı balata ile alakası var evet.. baskı balata kullanıma göre değişir filanca km de biter diye bir kural yoktur.
ayağını yannan gibi debriyaja koyarsan dik yokuslarda kavramayla kalkarsan geri ileri farketmez balatanın ömrünü çabuk yersin
garantiden ya da sigortadan değişmez kullanıcı sorunudur. yetkili servis kanırtarak giber 450tl ye yannan bulursun yetkili serviste...
eger izmirdeysen 450 liraya özel serviste değiştirirsin anca oda benim cocukluk arkadasım diye kendisi vw audi seat servisligi yapıyor
bu balataların 2 modeli oluyor luke marka kullanılıyor volkswagen gurubunda genelde

devir saati ile ilgili bir sorum olacak.. gaza bastıgında devir saati birden fırlıyormu
misal 800rpm 1100rpm 1500rpm 3500rpm 5000rpm gibi?? gerci sende turbo var
umarım yardımcı olmusumdur panpa

@5 bilgi için teşekkürler panpa.

@6 öptüm panpa.

@7 kardeşim bildiin balata kokusuydu eminim ve ani fren yapmadım. araçta herhangi bi' titreme yok zaten dediğim gibi araç debriyajı bırakmıyo gibi hissediyorum. yani debriyajdan sanki ayağını tam çekmeden sürüyormuşun gibi bi his var.

onun dışında dediğim gibi daha önce de çok yaptığım şeyler ve işin garibi bilgisayarda herhangi bi' yazı çıkmadı.

teşekkürler panpa.

@8 araç manuel panpa. erken bitmesi düşündürdü sadece beni keza evrakları da bulamadım bakımda hangi parçalar değişti çok şaapmamıştım.

teşekkürler.

panpa balata sıyırdıysa çekişden düşmesi çok normal debriyaj balatası zaten aktarma organı test şu panpa dik yokşa git arabayı kaldırmadan debriyaj gazla sabit tut araba durmuyosa sıyırmıştır. Eger çok yarım debriyaj yapmıyosan pati çekme işleri filan debriyaj balatası 100k km gider öyle bi araçda. bence sorunun turbo hortumun yırtıldı araçda ıslık gibi bi ses varmı bide arabadaki çekiş düşüklügü max turbo devrindemi ayrıca hızlı giderken durdukdan sonra balata kokusu gelmesi çok normal aracı skıştırmayla pek alakası yok senin sorunun turboda benim tahminimce

debriyaj balatasını aşırı kullanımla çok düşük km.lerde de bitirebilirsin 90-100bin km.lerde de, sürekli olarak debriyajda dolaştın mı veya patinaj için olsun bayır yukarı yarım debriyajda falan çok zorladıysan arabayı koku yapmış biraz yemiş olabilirsin balatayı

panpa 450 liradan fazla masraf var haberin olsun şimdiden.

@10 kardeşim bana bi' arkadaşım demişti 450 tl diye. belki de yetkili servis değildir, özeldir emin değilim. devir saatinde birden fırlama yok. daha doğrusu önceye göre daha hareketsiz.

izmir' de değilim panpa. ama araştıracağım dediklerini.

her şey için teşekkür ederim.

anlattiğin kadari ile sorun baskı balatada seti degisecek turbosunda sorun oldugunu sanmıyorum.. aynı arac bende var seeat leon 1.4TSI turbosu motoru her yannanı aynı... arac
55000 e gelmiş ayrıca trigger kayısı yok bunlarda zincir var biliyorsun o zincirde yavas yavas genişler bi süre sonra degisme vakti geliyor haberin olsun

tavsiyem şu sakın ola audi service e gitme adamın zütünden kan alırlar
audi icin 450 cerez parası servise gitsen abartısız soyluyorum 2000 lırayı gecirirler köklerler böyle

@14 kardeşim şu an aracı park ettim fakat eve hemen gelmeden önce dik bi rampada durup dönüş yapmıştım ve aracın kalkış sırasında normalden daha fazla gaz istediğini fark ettim.
sen diyince fark ettim arabada tam olarak ıslık gibi değil ama böyle hafiften mekanik bir ses var gibi kardeşim. nasıl tarif etsem bilemedm ama müziği kapatıp motora odaklandığımda seste bi farklılık sezdim. pgibolojik de olabilir tam emin olamadım. araçtaki devir düşüklüğünü tam ne etapta olduğunu hatırlamıyorum şu an için. ayrıca o kadar yorgunum ki inan zütümü kaldırıp inecek halde değilim aşağıya.

peki turbo hortumu yırtıldıysa masrafı nedir? garantiye girer sanırım?

onun dışında araba sektöründe misin panpa?

@15 anladım kardeşim. sıkıntı otoyolda oldu. teşekkür ederim bilgi için.