almanlarin demiryolu agi

sana cevabi arkadas vermis 2 saattede gidiliyomus yannan kafasi. bide gelir yok 15 seneedir burdayim der senin 15 senede ögrenemedigini ben sonradan gelerek ögrendim amk sigiri

@25 sen kimi gibiyosun mal kim hannover würzburg arasi 1.30 saat dedi.o kafayi bende yasamak istiyorum cidden

@20 bindigin trene bagli genc biri cikip ben 2.30 saatte dortmundda duisburga gittim dese bu dogrudur bazi hatlar cok duraklama yapar bazilari sadece sehirlerin hauptbahnoflarinda durur.ice dedigimde yine hattina göre 300km üzerinde hiz yapan bir tren türü ve normalden tuzludur

@21 al dıbını gibtiğimin evladı yarramın tepesine gidersin sen 1,5 saatte.

http://imgim.com/birgotedishikayesi.jpg

@3 gibip atmış yoldaş

@18 sagolasin panpa bu pic daha liseyi yeni bitirip yurt disi egitimini almak icin direk buralara düstügünden olayi tam anlamamis. en az bir en fazla iki sene sonra durumu anlar.

@19 yarak kafali üniversite biteli 3-4 yil oluyor ne semester ticketi? bildigin is icabi icin gittim. kiralik arabayla ugrasmiyayim diye db´den aldim. hem yolda biraz isime hazirlanirim, hem dinlenmis olurum diye. ayrica üc aktarmayla gittim, üc aktarma arasinda da 10´ar dakika bekledim. bu uzun yolculuk boyunca da kullandigim demiryolu araci da ice. gibtir git benden iyi mi bileceksin? 16 senedir buradayim neredeyse her sene en az 12 defa bu zütüne kodugumu db´sine isim düser. her defasinda da hayal kirikligimla geri dönerim.

sana sadece otoban konusunda hak veriyorum

lan dıbına koduğumun salağı senin ülkene demiryolunu bu adamlar getirdi anormal olan ne? mala bak gece gece atarlandıracak beni lan gibik sen premier lig takımlarıyla bizim takımları karşılaştırabilir misin öküzün kunnadığı?

@18 evlat sende bi gibtir git türkiyede lojistik okumus basimiza dhl ceosu kesildi bisey iddaa edeceksen et yoksa gibtir git laf kalabaligi yapma

@19 bir iki dakika bekle seni kanıtlarla züt etmeye geliyor. belli senin zütün yarak arıyor.

@17 sen gidipte mal gibi ice hattina binmezsen veya ice`den daha yavas regionale binmezsen evet 4 saatte gidersin almis semesterticketla kamil kamil dolaniyosundur dünyadan haberin yok. zaten ruhr diye yazdim basta hatta ruhr disinda düsseldorf falanda var duisburg altinda ruhrun biraz büyügü.

edit:örnek vermek gerekirse sen dortmund hbfdan s1`a binersen normalin iki kati zamanda duisburga gidersin

@16 çok şükür @17 gerekli açıklamayı yapmış senin gibi bi gerizekalıya laf anlatmak zorunda kalmadım.

@17 ayrıca panpa fransa da tren işletmeciliği konusunda iyidir. amerika'da tren sadece yük taşımacılığı için önem arz ediyor o yüzden lojistikte varlar ama yolcu taşımacılığında yok gibiler.

@1 hakikatten malin önde gidenisin

amk istanbul izmir mesafesi dedigin mesafe zaten almanya´nin kiel´den münih´e kadar (almaya´nin en kuzeyinden en güneyi) olan mesafe. o mesafeyi de ice ile bir bucuk saatte gibsem gidemezsin. amk gecen hannover´den würzburg´a 4 saatte anca gittim ayrica almanya´nin demiryollari isletmesi kadar taktan bir isletme yok. ha türkiye´ninkinden güzeldir o ayri. tam anlamiyla demiryolu isletmeciligini en güzel uygulayan ülke benim bildigim ingiltere. hizli trende de fransizlar ve cinliler derim. bir de verdigin capsler sadece ruhr gebiet´e ait rhein bahn resimleri onlar da birbirleri icine gecmis maden sehirleri. otomobille aralari 15 dakika yoktur, bazilari bigibletle bile yarim saat degil.

@15 bana vizeyi konsolosluk görevlisi vermedi cahil bi ögren

@1 seni değil sana almanya vizesi veren alman konsolosluk görevlisini gibmek lazım.

türkyieninde demir yolu hattını almanlar yapmadımı zamanında?

amk akpyle ne alakası var şimdi bunun bin

ordular mideleri üstünde yürür-napolyon

@9 madenlerin cogu kapanmasina ragmen halen yer altindan madenler arasi ulasim saglaniyormus gidip görmedim ama bana anlatilan bu

@2 yi kimse farketmemiş

savaşta 3 genel doktrin vardır
1.Future in Now - Teknoloji üstünlüğü
2.Full Mobilisation - Bütün askeri rezervlerin toplanması ve sayı üstünlüğü sağlamak(askeri, tank, vs. bakımından)
3.Asymmetrical Warfare - Bugünün Afganistanı gibi. Militanlar, partizanlar ön plandadır. Elde yapılabilen ve ağır hasar verilebilen teknolojiler üretilir(Molotof kokteyli mesela)

Hitler genel olarak Future is Now yani teknolojik üstünlüğe ağır vermiştir. 1940-1944 sonlarına kadar bu ön plandaydı. Ayrıca 1944 itibariyle Full Mobilizasyona da ağırlık verdi.1945 ise tamamiyle assymetric savaş halindedir.

Sayı üstünlüğü + teknoloji üstünlüğü = Ağır tanklar ve cihazlar ki bunları en ucuz yolla çalıştırmak demir yolu ile olur. Heleki çok değerli petrolü taşıma için harcayamazlar. Bolca kömür varken ve trenler kömürle çalışabilirken bu yol çok uygundur.

dolayısıyla tren ağı bolca kurulmuştur