almanlarin demiryolu agi

bu türkiye
http://www.tcdd.gov.tr/up...010/harita/TR-M-S-001.jpg

bu sadece benim 2 gün önce dortmund hauptbahnof`ta cektigim ruhr bölgesinin demiryolu hatti

http://imgim.com/2013-05-06130419.jpg
http://imgim.com/2013-05-06130433.jpg
http://imgim.com/2013-05-06130456.jpg

Hitlerin bu almanyaya kattigi bir iki güzel seylerden biri otobanlar ve demiryollari.Adamlarin 2.dünya savasindaki demiryolu hatti bile suanki türkiyenin sahip oldugu demiryolu hatlarini havada karada gibiyo.Ben 1.30saatte taksime zor giderdim burada trenle istanbul izmir mesafesine okadar vakitte gidiyorum.

özet:akpnin 2023 hedefi göz boyamadir gensler

demirden korksak..

amk ya hep atalarımız yüzünden

http://www.gezialemi.com/..._MOSKOVA_METROSU_2012.jpg

@1 hakikatten malin önde gidenisin

amk istanbul izmir mesafesi dedigin mesafe zaten almanya´nin kiel´den münih´e kadar (almaya´nin en kuzeyinden en güneyi) olan mesafe. o mesafeyi de ice ile bir bucuk saatte gibsem gidemezsin. amk gecen hannover´den würzburg´a 4 saatte anca gittim ayrica almanya´nin demiryollari isletmesi kadar taktan bir isletme yok. ha türkiye´ninkinden güzeldir o ayri. tam anlamiyla demiryolu isletmeciligini en güzel uygulayan ülke benim bildigim ingiltere. hizli trende de fransizlar ve cinliler derim. bir de verdigin capsler sadece ruhr gebiet´e ait rhein bahn resimleri onlar da birbirleri icine gecmis maden sehirleri. otomobille aralari 15 dakika yoktur, bazilari bigibletle bile yarim saat degil.

@16 çok şükür @17 gerekli açıklamayı yapmış senin gibi bi gerizekalıya laf anlatmak zorunda kalmadım.

@17 ayrıca panpa fransa da tren işletmeciliği konusunda iyidir. amerika'da tren sadece yük taşımacılığı için önem arz ediyor o yüzden lojistikte varlar ama yolcu taşımacılığında yok gibiler.

@21 al dıbını gibtiğimin evladı yarramın tepesine gidersin sen 1,5 saatte.

http://imgim.com/birgotedishikayesi.jpg

gibtir edin bu sokuru işsizlikten tartışma başlatmış milletin vaktini çalıyor pekekent.
@1 unutma sen deutsche bahn çalışanlarına verirsin ama cenazene tcdd çalışanları gelir.

lan dıbına koduğumun salağı senin ülkene demiryolunu bu adamlar getirdi anormal olan ne? mala bak gece gece atarlandıracak beni lan gibik sen premier lig takımlarıyla bizim takımları karşılaştırabilir misin öküzün kunnadığı?

@18 sagolasin panpa bu pic daha liseyi yeni bitirip yurt disi egitimini almak icin direk buralara düstügünden olayi tam anlamamis. en az bir en fazla iki sene sonra durumu anlar.

@19 yarak kafali üniversite biteli 3-4 yil oluyor ne semester ticketi? bildigin is icabi icin gittim. kiralik arabayla ugrasmiyayim diye db´den aldim. hem yolda biraz isime hazirlanirim, hem dinlenmis olurum diye. ayrica üc aktarmayla gittim, üc aktarma arasinda da 10´ar dakika bekledim. bu uzun yolculuk boyunca da kullandigim demiryolu araci da ice. gibtir git benden iyi mi bileceksin? 16 senedir buradayim neredeyse her sene en az 12 defa bu zütüne kodugumu db´sine isim düser. her defasinda da hayal kirikligimla geri dönerim.

sana sadece otoban konusunda hak veriyorum

@28 gel yarram yarram gel önce git ilk enrtyni oku sonra gel aradaki mesafelere bak.
http://www.luftlinie.org/Istanbul_Izmir
http://www.luftlinie.org/Hamburg_Wuerzburg

kim demiş oradan oraya bir buçuk saatte gidilir diye gördün mü ? azıcık mesafelerin ne kadar olduğuna dair bi fikrin olsun yarak yürek beyninin oluşmamış kıvrımları ile konuşuyorsun burada.

@33 bak arkadaşım benim itirazım almanlardan daha iyi demiryolu hattımız olduğu konusunda değil, senin gerizekalı bi adam olman konusunda. çünkü neye neyden ötürü muhalefet ettiğini bilmeden konuşuyorsun. ikincisi türkiyenin yer koşullarını düşünürsek o trenlerin öyle ovaları yarıp yarıp gideceği mekanlar sadece iç anadolu da ona da zaten esk-ank ank-konya esk-kon hatlarını açtılar. onun dışındaki bölgelerde türkiyede demiryolunu en rahat otoban etrafından zütürebilirsin. o yüzden türkiye şartlarında kıyaslamayı iç anadolu dışında otoban mesafesi üzerinden yapmak zorundasın.

@43 ya ebenin amı sen nasıl bi gerizekalısın ??? ben bir buçuk saatte gidemezsin diyorum. 2 saatte gidiyorsun zaten diyorum ayrıca izmir-istanbul arası dediğin mesafeden daha uzun o yüzden o 2 saat ise o en az 2 saat onbeş dakika. beyin kıvrımlarının yeterli gelişmişlik düzeyinde olduğuna dair küçücük bi ışık görsem izmir-istanbul arası öyle bi hattın neden olmadığını da anlatıcam ama neyse gibtir et fazla zorlama beyin kıvrımlarını. sen kendini yurtdışına çıkıp trene binmiş tek türk olarak görmeye devam et.

@7 sehirici metrodan bahseden kim amk sen malmisin? türkiyenin demiryolunu attim mal

ruhr bölgesini sehir sanan mallar var halen keske bi arastirsaydiniz amk. sadece bi bölge bile böyleyken ülkenin genelini düsünemeyecek kadar beyin yok sizde gelip bide zeki olduklarini sanarlar ya hiaminaa

savaşta 3 genel doktrin vardır
1.Future in Now - Teknoloji üstünlüğü
2.Full Mobilisation - Bütün askeri rezervlerin toplanması ve sayı üstünlüğü sağlamak(askeri, tank, vs. bakımından)
3.Asymmetrical Warfare - Bugünün Afganistanı gibi. Militanlar, partizanlar ön plandadır. Elde yapılabilen ve ağır hasar verilebilen teknolojiler üretilir(Molotof kokteyli mesela)

Hitler genel olarak Future is Now yani teknolojik üstünlüğe ağır vermiştir. 1940-1944 sonlarına kadar bu ön plandaydı. Ayrıca 1944 itibariyle Full Mobilizasyona da ağırlık verdi.1945 ise tamamiyle assymetric savaş halindedir.

Sayı üstünlüğü + teknoloji üstünlüğü = Ağır tanklar ve cihazlar ki bunları en ucuz yolla çalıştırmak demir yolu ile olur. Heleki çok değerli petrolü taşıma için harcayamazlar. Bolca kömür varken ve trenler kömürle çalışabilirken bu yol çok uygundur.

dolayısıyla tren ağı bolca kurulmuştur

japonlarınkini de biri koysun ben üşendim. giber

haci sen hafta sonu hafta sonu ne aldin? hava yolunu sana sadece kiyaslama amacli sunmus. karayolunu da eklemis. ilk entryne bi bak ne yazmissin?

hayatinizda hizli trene binmedikleri nasilda belli oluyor amk

otoban olarak hesaplarsan evet burada tartisilan demiryolu hatlari niye halen kusbakisi hesap yapiyosunuzki. parisle almanya arasinda marmara denizi yok eger otoban hesabi yaparsan bunuda göz önüne al

@45 be oc bende diyorumki her sehir arasi kullanilan hat varis saatleri ayni degildir baska sehire bak ayni mesafe ama büyük sehirleri baz al niye anlamiyosun istanbul ankara arasindaki hatla atiyorum ankara elazig hatti bir degil anladin? burada tren cesidi fazla ve almanyada her hatta ice dedigimiz hizli tren türü yoktur senin beynin bunu basmiyor iste dortmunddan duisburga mesafe 75km ama sen oraya 1.30 saatte anca gidersin neden? tren hattindan anladin?

edit:durak sayisinida unutmamak lazim

amk mali paris-dortmund arasi zaten 580 km. o da istanbul-izmir mesafesiyle ayni